Мнозина запознати с проблема с недостатъчния компресия на двигателя. В тази статия ще се опитаме да разберем причините за това явление, както и да разберете дали това е възможно да се използват добавки в двигателя за увеличаване на компресия.
Какво е компресията на двигателя и как да го измери
Компресиране показва най-високата стойност на налягането в цилиндъра, която се определя без стартиране на двигателя с стартер превъртане се измерва с тестер компресия. Точното определяне на компресия позволява да се оцени коректността на условията на работа на двигателя, текущото състояние и бутало предполагаем остатъчния ресурс.
На компресия се влияе от много параметри, така че ако има ниска стойност, не се отчайвайте, повторете измерванията при различни условия и други уреди, за да се избегнат грешки. Препоръчително е да се консултира с експерти. За да се измери с помощта на compressometer компресия, усукване или запалителната свещ и адаптер завинтва на негово място, или просто да се притиска към върха на отвора. Когато движението в буталния цилиндър, въздух компресия отнема максималната стойност е фиксирана тестер компресия.
Номинална стойност компресия е различна за различните двигатели, така че конкретната стойност може да се научи от техническите документи на превозното средство, умножете степента на компресия на 1.3 и сравни получената броя с измерената стойност на компресията. Въпреки факта, че процесът на измерване е проста, не правете прибързани решения, защото, за да получите точни стойности - трудна задача. Необходимо е да се измери компресията на всеки цилиндър поотделно, оптимално провеждане на няколко измервания и се изчислява средната стойност. Точността на измерване засяга условията за измерване, както и някои от следните параметри:
- качеството на горивото;
- качеството на маслото на двигателя, на първо място вискозитета си;
- температурата на двигателя;
- състоянието на батерията.
Причини и симптоми на намалена компресия на двигателя
Ако гледате, когато двигателят е най-малко един от симптомите, трябва да проверите вашия собствен компресия или специализирани станции.
- в случай на прегряване или повишена работна температура трябва да се провери компресия, си спад често е една от причините за прегряване;
- повишена консумация на маслото на двигателя;
- като се започне влошаване на двигателя, особено при отрицателни температури;
- неравномерно работа на двигателя на празен ход;
- масло от въвеждане на въздушния филтър;
- сажди депозит на свещите;
- опушен отработените газове.
За да възстановите компресията в цилиндрите е необходимо да се определи причината, поради която тя е паднала.
Основните причини за упадъка на компресия:
- Повреда на времето;
- неправилно регулирани клапани, твърде малка или голяма разлика, стърчащи вентили и като последица от загуба на компресия и повишена износване;
- увреждане / прегаряне уплътнение глава на цилиндровия блок;
- износване, залепване, загуба на еластичност на буталните пръстени и да се разработят от повърхността на бутилката;
- въздушен филтър запушена с прах и мръсотия, отрицателен ефект върху компресия;
- отслабва цилиндровата глава и неравномерно затягане скрепителни елементи.
Как да се увеличи компресията?
На стойност на компресия на горивната смес се влияе от много фактори, така че да се увеличи компресията е необходимо да се намери причината и да го решим. Високата стойност показва, че цилиндъра получава въздух достатъчно и хода нагоре преди TDC (горна мъртва точка), ниската си теч от цилиндъра. Ако бутилката е предоставена по-малко въздух, пълната стойност на сервизното на компресията на двигателя е ниска, тъй като буталото е просто нищо, за да компресирате за премахване на тази кауза, проверка на положението на дроселната клапа и въздушния филтър.
Може да доведе до свиване на изтичане на въздух по време на работния цикъл, в който случай липсата на въздух в каузата на неправилна настройка на клапаните, по-специално неправилен монтаж на времето за отваряне и затваряне. Най-често това се дължи на неправилно инсталирани разпределителен вал колан или неправилна настройка на враждебни реакции на клапана, така че корекцията на времето на клапана, и по-добре да се доверят на професионалисти. Също така на нивото на компресия се влияе от температурата на двигателя, двигателят е загрят влизане в цилиндъра на въздуха ще има по-висока температура и по този начин по-голям обем, но ако измерва компресията в студен двигател разгледа тази точка.
За да се определи изтичането на въздуха и причинява ниска компресия може да се използва следната техника. Имате нужда от компресор или източник на сгъстен въздух с налягане в диапазона от 2 до 3 атмосфери, е необходимо да се отвори врата за пълнене и установяване на буталото в ГМТ, а след това въздух се подава в цилиндъра и да се определи местоположението на теча.
- Ако въздуха, изпускани от свещ дупката на една от съседните цилиндрите се говори за пробив през уплътнението на главата на цилиндрите;
- проблем с насипно затварянето на входящия клапан показва въздух в горивната система;
- Ако въздуха, изпускани от пълнежа масло, което показва, проблемите на буталата в несъстоятелност, той напукана силно износени бутални пръстени;
- въздух, излизащ през изпускателната тръба показва проблем с изходния клапан.
Как да се подобри компресия използване на добавки
За подобряване на компресията е необходимо да се използват добавки за моторно масло, добавка гориво увеличи мощността на двигателя чрез повишаване на октановото число, без това да повлияе на компресията и тяхното използване е оправдано главно с помощта на ниско качество на горивото. Са тествани и сертифицирани добавки в масло за подобряване на компресия и в състояние да добавите средно около 10% от мощността на двигателя.
Преди прилагането на добавката е необходимо да се уверите, че силата капка, причинени от компресията е по-ниска, за тази цел на горещ двигател със свещи дроселите и vykruchennyh се нуждаят от специално устройство за измерване на компресията. Обърнете внимание на разликата в стойностите на компресия на различните цилиндри, толкова по-голям вариант на показатели, толкова по-висока вероятност, че използването на добавки, не е достатъчно ефикасен, а двигателят се нуждае от ремонт.
Ако компресирането на всички цилиндри е приблизително същата, в този случай е напълно износване, което може да бъде компенсирано чрез използване на добавки за увеличаване на компресия. Най-голям ефект е за двигатели с износване 30-50%, добавки към възстановяване компресия съдържат специални вещества за възстановяване на повърхността на детайла, те образуват защитен слой износване и неговата дебелина може да бъде достатъчно, за да компенсира по-тежки износване.
Свързани статии