Директно впръскване.
Дюза за директно впръскване на горивото.
Принципът на работа на дюзата за високо налягане -
директно впръскване инжектор.
GDI управление инжектор система.
Висока инжектор на гориво налягане е висока точност устройство pretsenzionnoe структурно разположени между релсата на гориво и горивната камера.
Дюзата е предназначена за измерване висока точност гориво (дозираща точност и трябва да бъде постоянна и определя за различни режими на работа на двигателя).
Специалният дизайн позволява на дюзата да се създаде зона на образуване на струята (1-2 мм от инжектор дюза в) с гориво структура, която позволява да се подобри хомогенността на горелката чрез намаляване на размера на капчиците (по-малък от размера на капчиците на горивото, толкова повече контактната повърхност между гориво и въздух, по-добре изпаряване и охлаждане).
Принцип на действие През преминаването на електрически ток през тялото на магнитната намотка, магнитно поле.
инжектор игла, преодоляване на опозиционна сила на пружина и налягането на горивото се повишава над седалката, и се отваря дюза инжектор. Поради разликата в налягането между релсата на гориво и горивната камера, горивото се впръсква в горивната камера.
След края на импулса на отвора на дюзата, иглата на дюзата (игла или дюза пулверизатор игления вентил с арматура магнит, - в зависимост от дизайна), под влияние на притискателната пружина "седи" на леглото на вентила, като по този начин се прекъсва притока на гориво. дюза за високо налягане, подобен на "нормално" дюза (виж забележка.), тъй като те имат едни и същи основни елементи:
- изпускателно тяло
- електрически конектор
- соленоид
- пролетта на сгъстяване
- иглен клапан
- Но леглото на клапана на този "еднаквост" завършва, тъй като има основна разлика между дюзите за високо налягане от "нормалните".
1. Big налягане (около 100 кг \ cm2 - "плюс-минус" 2 кг \ cm2)
2. Една малка време инжектиране (0,5 MS - "плюс или минус" срещу 2-3 мсек) Това са някои други различия като основа за изграждането на структура на високи дюзи налягане от различни производители, които ще разгледа по-долу.
инжектор на гориво с високо налягане (FSI система)
Тя се състои от: - тяло на дюза
- електрически конектор
- соленоид
- пролетта на сгъстяване
- иглен клапан
- седалка
Зоната за образуване на пламък (1. 2 мм от дюзата на инжектора), горелката има филмова структура, и действието на центробежната сила на молекула води до по-бързо разграждане на филма.
Една особеност на тези дюзи -
инжектор на гориво с високо налягане (GDI система)
Излагането на крайно налягане в инжектора (NeoDi система, Nissan)
Свързани статии