Модерен дизел генератор може да бъде оборудван със стабилизация устройства напрежение, защита срещу претоварване и проверка на средствата за нивото на маслото, както и различни изходни системи електрически двигатели. Продуциран от съвременните производители на дизелови генератори - са надеждни, мощни и рентабилни и дългосрочно електроенергия доставчици.
Дизелов генератор станция / единица се състои от двигател (дизелов двигател, генератор), устройството за управление на различни модификации, на твърда рамка и резервоара за гориво.
комплект дизел, генериращ (ДГС)
Обикновено се използва терминът "дизел генератор" (DW), за по-мощните символи за по-малко мощни дизелови автономни захранващи източници - "дизел мощност" (DES). Също така се използва името "дизел генератор комплект" (DSU) и "дизел електрическата инсталация емисии" (ЕПЕ).
Автономна електроцентрала се класифицират според:
1. вида на гориво (дизел, бензин, газ).
2. дестинация (преносим, стационарен)
3. Мощността
4. род електрически ток, генериран от генератора (AC, DC)
5. Продължителността на
6. стартиране Формулярът (ръчния стартер, автоматично стартиране)
7. Метод за предпазване от атмосферни влияния и вандализъм (качулка, кожух)
8. Тъй като изпълнението (например, на автомобилни ремаркета и трактори)
дизелгенератор апарат
Ключовата монтажа на всеки дизелов мощност - разбира се, в двигателя. На дизелови генератори, използвани специални двигатели, като например високо промишлено надеждност, които са проектирани да работят при постоянна честота. Обикновено, този 4-тактови дизелови двигатели. Такава дизелов двигател е снабден с всички аксесоари за постоянно или резервен приложение в електроцентрали, оборудвани с въздушен филтър сухо, механично или електронно регулиращите обороти, масло и гориво филтри, сензори за налягане и температура.
Може би използването на по-линия двигатели и V-образно разположение на цилиндрите. Обикновено, дизелови генератори с двигатели с в линия на цилиндрите имат тесен и понякога - по-дълъг конструкция в сравнение с дизелови генератори с V-образна дизелови двигатели. Двигателите на устройството и обслужване линия по-лесно. Редки линия двигатели с броя на цилиндрите по-големи от 6, по този начин, конструкцията и разположението на висока мощност дизелови генератори приема обикновено използват V-тип двигател.
В дизелови с мощност над 15 кВт двигатели с течност (радиатор) охлаждане. Те имат по-просто устройство, по-надеждни и по-лесно агрегати с въздушно охлаждане. Самият дизайн на двигатели с охлаждащ радиатор включва предимства, като например по-дълъг живот, защото на по-равномерно охлаждане, по-ниско ниво на шум, възможността за използване на по-широк температурен диапазон.
В повечето съвременни широко употребявани дизелови централи използват синхронни генератори. Това обикновено промишлени тип генератори синхронни с хоризонтална ос, безчетков, трифазен (еднофазен или малки електрически централи) на ролкови лагери, самостоятелна вентилация вътре в корпуса. Апаратура безчеткови генератори приема, че акустична обратна връзка от изходното напрежение на саморегулиране. Намотката се извършва, като правило, на електролитна мед и издържа на висока температурата на нагряване.
За да се осигури необходимата концентричността двигателя и генератора са свързани заедно чрез конус съединител. В случая на една точка генератор (генератор с сачмен лагер) на частта за прикачване изпълнява специална дискета.
Свързани статии