Българската преса се преминава през период на бързо развитие. Кейдж-ди месец има нови издания, централни и регионални, а съществуващите-бивш някои съществуващи преди да промените своята концепция и политика.

Това е особено забележимо в т.нар специализираната преса - по-специално автомобилни списания.

Първоначално, разбира се, това не се случи и не може да бъде отделна публикация изцяло посветен на колата. Някои публикации от онова време, CCA-циално, свързани с този спорт са започнали периодично да публикува статии за "самостоятелно katah и без коне карети", разработване на интересите на гражданите. В Санкт Петербург, през 1894 г. той започва да напусне "Scooter" списание Александър Иванович Orlovsky, публикувани в магазина на А. Orlovsky, ангажирани в SA-менти велосипед. До 1902 г., Orlovsky премина издание синове. А тези, в приятелите, в подзаглавието вестник фразата "Седмичен Illustrated вестник на всички видове спорт и усъвършенствани методи за движение" започна, аз пиша не само за мотори, но за автомобилни състезания състезания и моторни лодки. И тъй като 1907 на списанието промени името си и доведен до читателската публика като "автомобилизъм".

В началото на ХХ век е довела до редица автомобилни издания, но това е първият момент на информация за автомобили и всичко, което е свързано с тях, най-hodilos да погледнем в списания като "Tsiklist" или "Спорт". "Tsiklist" пеене-сви на светлината през 1895. На неговите страници се отпечатват един до друг материал на спортни събития, сатирите и дори карикатури. По-късно, някои заглавия са: велосипеди, автомобили, конни надбягвания. Но постепенно, списанието започва да "пълзи" по посока на състезанието и надпреварата, още повече, че "Tsikliste" редовно публикува програмата работи, портретите на коне, любими и увеличение колеги. В тази форма, "Tsiklist" продължава до 1906.

Малко по-късно, "кола" в Москва през 1908 г., за първи път е публикувана на Дрю гои-списание - "Автомобилист". Той също така е постигнала успех и става популярен.

Много автомобилни издания на това време изчезнали доста бързо след раждането. В Москва през 1911 г., това се оказа списанието "AUTO тупалка новини" малко по-дълго, до 1912 г., която се проведе на "кола и космонавтиката."

В допълнение към тези публикации, в Петербург в различни пъти от "Car живот" (1908-1909) и "Motor" (1913-1914).

Но може би най-сериозен и наистина популярно издание на най-новото в България може да се нарече списание "Самоходна" (1916-1917). Той се издава от службата на началник-valsya автомобилната част на Западния фронт. "Самоходна" може да стане първата специалното издание на военния път в България, но това е само на 12 стаи.

Естествено, колата не може да се игнорира нито вестник, нито списание. Много от тях не са като всяка връзка с автомобилната тема, отпечатани доклади от целия автомобилни изложения или поставени подробно фотографски отразяване на състезанието.

Тези публикации като "български Sun" и "Нива", който при никакви обстоятелства не може да бъде на повикване "кола", тъй като публикуването на литературата и изкуството-метров крило, въпреки това пишат по тази тема. "Поле", по-например да забележите всички "случай" технически новости и събития - било то на нова жп линия, нов рекорд за скорост или път състезание във Франция, Испания, или в Санкт Петербург.

Като цяло, тъй като 1891 г., когато България се появява първият автомобил, а до 1917 г., загинаха над 20 публикации по някакъв начин пише за колата и за шофьорите.

В съветските времена, специализирана автомобилната преса Съществуващ-Вова действителност, в (списание "колелото") единствено число, не е изпълнено в trebnosti него. С началото на перестройката, през 90-те на ХХ век броят на СПЕ-tsializirovannyh автомобилни издания се умножиха; за собствена venno българските издания се присъединиха Западните лицензирани списания. В момента обемът на специализираното автомобилно преса е достатъчно голям.

Естествено, на процесите на модернизация на обществото, с резерва по търговската зона на спе-tsifiku и характеристиките на публиката, прожектирани върху Ри-NOK медии и на кафето си сегмент.

Когато в края на деветнадесети век, инженери изобретиха автомобили с двигатели с вътрешно горене, те не са знаели, че техните преживявания дават живот не само в автомобилната индустрия.

Почти едновременно с първия сериен автомобил започнаха да се появяват и специализирани издания, които са обяснени IZUM-lennym граждани, какъв чудовищен дим и грохот на техните родилни улици. Така че колата е създал още един нов пазар - пазара на публикации автоматично мобилен тема.

Скъпи, луксозни коли отдавна са престанали да бъдат рядкост в пътищата на-Shih. Не е изненадващо, и публикации, посветени на вълната като нас и всичко свързано с тях, тя се превръща все повече и повече. Един от най-успешните издателски проекти в тази област е списание Top Gear.

За да се постигне тази цел, следните задачи:

- разгледа системните характеристики на специализираното списание като вида на публикуване;

- преглед на списание "Top Gear", тъй като вида на специализирана публикация за българските автомобилисти.

Теза се състои от въведение, основно тяло, заключение и библиография. В увода спешността на научните изследвания се поставя целта и цели са разкрити библиография, е-е бил използван в изследването.

В заключение на проучването, направено от основните изводи от работата са дадени препоръки.

19. Сайт на издателската група "BOSSFOR MEDIA"

20. Сайтът на медиите холдинг "Pronto-София"

21. Сайт на издателската група "Parlant"