Мнозина казват, че ABS, nafig не е необходимо, да увеличи спирачния път и така нататък. и TP.
Мисля, че има моменти, след това ги оставете да работи ...
Променена на сензора за хидравлично налягане и доволни от труда си, мисля, че: "Е здравей корема работа." Но това не беше там. Оставям двора на пистата и взе лампата и корема на огън (((заглушен започна -. Е изключен, се ускори до 20 км / ч - светлини.
Се качи в интернет, често срещана причина не е дефектен датчик.
Отидох тестер за измерване на съпротивление и напрежение. И всичко е наред ... но съпротивлението на сензора на 1.1 ома. Така че това, което е датчика?
Реших да се измери напрежението на сензорите. Карах няколко обиколки напрежение - 0 V Че за боклук всички сензори? После разбра, че има променливо напрежение. Ръководството е написано напрежение от 0,5 волта и бележка под линия е на стойност - Необходимо е да се завърти колелото на 80 km / h четене беше 0,3 волта (това, което си мислех, когато poddonkrachival машини и ръчни колела се въртят?)
премахване на напрежението сензори
Напрежение не е намерен само един сензор - предната лява. Развийте сензора - под формата на нормалното.
Schlitz идентичност като правилата. Аз почистват всеки случай.
шлици върху спирачките на главината
Sobral, напрежението 0. обаче нормалното съпротивление.
Реших да видя какво се случва там. Осцилоскоп не съм имам, но има един метод. метод на аудио запис. тапа микрофон и съединител щепсел тел от ABS. И аз отидох да записва.
Датчика задна дясна скорост колело.
звукови стандарти спектър dorozhki.Vse.
Сензор за задното ляво колело скорост
Свързани статии