Първата стъпка след закупуване на машината откликва на поканата й "възстановяване" или поставянето им в изправност. Първото нещо, което искате да купите този диагностичен komplekss. Както се оказа с такива неща от диска 1 е доста оскъдна. Всички обществени системи за диагностика, за да benzomozgu Disco 1 - 14CUX не е подходящ.

В един форум LandRovero-vodov научих за съществуването на programki RoverGauge. Всичко беше покрито с Тайна :) Няма информация е разделена не е желан. Беше дори необичайно за Съвета на автомобилистите. Но това не променя факта, че :)
Самият Googling намерени programku RoverGauge от които е под въпрос.
Тук начална страница "производител": ROVERGAUGE

Програмата, както е показано на екранната с прост interfeisom. Всичко е ясно и разбираемо за всеки, който някога е, че се диагностицира.

Главният прозорец на програмата RoverGauge

Една програма не е oboitis. Имам нужда от кабел. На началната страница на разработчика на програмата, без никакви тайни кажете показано как да се направи кабел. Описва "затрупана" кабел работи. Показани някой кабели подходящ наличен в търговската мрежа.

И така Сериен порт (сериен) benzomozgov 14CUX използва нестандартни предаване на данни сигнали. Нормално сериен изчислителна система няма да може да се работи с него (RS232). Т.е. с обичайната кабел към COM порта за това няма да стане. Имаме нужда от кабел с чипсет FTDI, която ви позволява да променяте параметри (обърнати сигнали) izpolzuya същото тяхното свободно programku FTDIprog.

Самият кабел, без връзка с чиповете 14CUX могат да бъдат закупени в иБей.

В тази форма, които се продават кабел на ebay.co.uk

Този кабел е почти готов да отида. Просто просто трябва да го изправи на vyshepokazannoy FTDIprog програма. Nastoroika дребна. Трябва да се свържете с кабел към компютрите, инсталиране draivera, programulku тичам и сложи отметка на снимката по-долу:

Обръщане сигнал RxD в програмата FTDIprog

Т.е. отваряне на "дървото" в програмата, докато не видим в левия прозорец Обръщане RS232 сигнали. След това в най-горната част на прозореца ще се появи и срещу Обръщане RxD трябва да се провери.

За да запазите промените в програмата, която искате да отворите раздела "Устройства" и там натиснете "програма".

Трябва да запазите вашата направи izemeniya

Чип и кабел, не можеш да направиш, или най-долу е на данните всеки път, когато "правилните" podsoedenit (povtykat) кабелни контактите в чип benzomozgov ръчно.

Чипът е окачен в самара ни LandRovera с номерирани контакти.

Чипът 14CUX, т.е. на проводници

Таблица за правилното 14CUX връзка с FTDI кабел

Можем да кажем, между другото, намерих готов кабел от търговец ebay.co.uk Fiatblitz. Продаде FTDI кабел с готови самостоятелно направени чип за нашия 14CUX.

На стойност £ 35 + кабел предава Рига 10 паунда. Кабелът е готов за употреба. Поръчах си го, защото там е всичко вече гарантирано готов :) и седмица по-късно диагностицирана му Disco. След получаване на кабела, аз го тества в FTDIprog, кърлежи вече е определена. Кабелът е бил 100% мито. Така че можете да изберете по-светъл или по-малко по-сложно начин за създаване на диагностичен кабел доброто старо benzomozga Лукас 14CUX.
(С кабел отиде и диск с подробна информация за кабел за свързване към програмата RoverGauge машината и.)

Тук е кабела с ръчно изработени чип от англичанин Fiatblitz :)

На началната страница на programki разработчик RoverGauge имат всички INFA за кабела. Споделям само информация с вас и да се покаже своя опит.
Как се прави самия кабел.

Proramka прост, но достатъчно, за да се диагностицира напълно двигателя. Блок 14CUX ходи само на 3,9i V8 бензинов двигател. Тези двигатели са били инсталирани на Range Rover Classic, Land Rover Discovery 1, Land Rover Defender. В годината, когато тези блокове са били поставени около

Блокът за управление е инсталирана в Discovery в страничната стена на тялото в краката на пътниците, в дясно. Необходимо е да се премахне декоративен пластмасов капак (на картата) и ще се вижда под самия блок за управление на помпата relyushki гориво. На блока е записано, че той 14CUX. По същия начин, не се обърка :)

Сега той е диагностичния процес.

- Свързване на компютъра, за да стартирате програмата и benzomozgu RoverGauge.
- Запали колата
- програма RoverGauge AConnect бутон тласък в края на пресата програма бутона BDisconnect

Програмата трябва да стартира. Scale устройства са започнали да се движат :)

Screenshot маркирана от мен :)

Отделен прозорец грешка. Ето програмата ще покаже какво би разкрил патентована оригиналната кутия грешка четене

1. Скала четене температурата на двигателя (охлаждащата течност). От Discovery сензор T 2, по един за чисто панел и друг за benzomozga, - тук е възможно да се види дали benzomozgovsky сензор работи. Правилно го показва. Какво е много важно например за разхода на гориво. Машината може да смятате, че двигателят не е загрял и произвеждат повече гориво постоянно.

2. Скоростта на автомобила при шофиране. Данните са взети от сензора за скорост в razdatke. Тя показва същото като скоростомер.

3. Оборотомер. От Discovery генератор тахометър се захранва от неговите показания не са много точни в контролния панел. Постоянно тахометър показва 1000ob / мин в XX. Програма на 720 об / мин. Програмата се темпове от benzomozga, а той от бобината или = така да се каже, от tramblora.

4. Температурата на горивото в релсата на гориво. Този сензор не е толкова често, но това е нашата 14CUX. При шофиране по рампата на гориво се загрява до повече от 60 градуса. Промяна на плътността на бензин и benzomozg променя параметрите на впръскване на горивото. Неправилното функциониране на сензора може да повлияе naraskhod гориво. И тогава изведнъж очевидна. Ако рампата е студено той трябва да показва "студен" :) и ако рампата е горещо, той трябва да покаже 70 градуса ...

5. МЗХ маса въздушен поток м, датчика за масов въздушен поток. Той често създава проблеми на шофьорите. Тук ние виждаме веднага, ако машината работи на празен ход сензор трябва да покаже малък%, както аз имам 5% и разширяване на тяхното счупване, NGA работа емисия за показване пропорционално на увеличението на скоростта на въздушния поток. Странно е, че там не са показани г / сек, ... може би просто не съм в състояние да види :) В Краина като мъртъв DMRV бъде идентифициран веднага.

6. газта сензор позиция. Четения трябва да растат бавно, пропорционални на позицията на действие педал за газта.

7. регулатора на празен ход. Имам го полуотворена.

8. режим по подразбиране XX, 724 об / мин. Всъщност аз имам 711 об / мин. Както всички знаем, те са малко разходка. Но началната точка на 724 об / мин. Как да промените тях не знаят. Програмата е отворена той не предлага.

9. зарядния ток батерии. Тогава генератора то веднага се вижда. Имам 14,8 волта, което е малко прекалено много. Генераторът само kapitalki. Сега си мисля за какво да се прави :)

10. Индикатор за работа или отработен кислородни сензорите. Тъй като колата ми е не кислородни сензори, за мен там не показва нищо. идея Краткосрочно тапицерия на гориво - това krtakosrochnye адаптация (за момента) и дългосрочно обогатяване на горивната смес - дългосрочно приспособяване (като цяло).

12. Гориво карта. I №1 (отворена верига). Тук е необходимо да се спре и да raskazat подробности.
Общо 5shtuk + №0 (накуцване режим у дома, аларма). Първата ми карта работи без кислородни сензори и катализатори, т.е. без обратна връзка. Тъй като знаем, че откриването на кислородни сензори, титан, и си струва в оригиналната 300 EUR за 1 бр. и те имат 2 броя, и можете да ги убие с един резервоар бензин ... и gavonogo ресурс от сензори официално

150 t.km. (И ние имаме кола с писти повече) - това е първата карта решава всичките ни проблеми :)
Този блок за управление се реализира възможността за превключване карти с помощта на регулиращия резистор (понякога нарича климат резистор). Ако картата №5 с кислородни сензори Можете да активирате картата №1 определяне на чип резистор от 180 ома. Резисторът е в кабелите под жабката. Той просто виси на кабелите.

Хората ходят Байк, че не всеки има възможност за превключване на карти. Да, има такова нещо, и то само за машини за американските и британските пазари. Те по този начин възможни потребители leshili хвърлят pereiti кислородни сензори и за работа без тях. Такава информация naryl Имам си английски. Трябва да спрете програмата и да видим дали заменя картата на гориво след смяна на резистор. Само в тази програма, можете да го направите!
промяна Карти (инсталирате правилния резистор) е възможно само с vyklyuennom за запалване!

Карти и свързаните резистори са:

Карта №0 araiynaya, до мозъка става, когато това е лошо само за да стигнете до услугата.
Карта №1 Австралия и трети страни :) - 180 ома резистор - червено - без катализатор.
Карта №2 Великобритания - 470 ома резистор - цвят зелен - без катализатор.
Карта №3 арабските страни - 910 ома резистор - цвят жълт - без катализатор.
Карта №4 Европа 4.2л, държавите от Персийския залив - 1800 ома резистор - синьо - без катализатор
Карта №5 EROPA и Америка - 3900 ома резистор - бяло - "С катализаторът"

Ако имате устройство за управление "на редки серия", "да злодеите не развалят ekoloshiyu" без възможност за промяна на картата и стои на №5 и това е всичко ... просто купуват употребявани / отключили Iphones блокират с карта на климата. Podehali с машината и се контролира от компютър, сви рамене блок, променена резистора, погледнете в програмата ... Има ентусиасти, които събират блокове на помещения, в които картите се променят и кои не са. За моя голяма изненада, тъмнината, няколко хиляди единици. По-добре да се опитаме просто вижте и купи.

Цената на издаване: 6000 ₽