Нади. Защо dezinformiruesh човек? В края на краищата, той може да направи погрешни заключения.
Повърхностно запалване, потръпна и детонация - различни феномени, които, обаче, са подобни по своя характер и имат много сходни.
Повърхностно запалване - смес гориво горивната камера запалване повредени части (обикновено свещта с неправилна гама топлина, но може също да бъде смолисти утайки).
Детонация - ненормално бързо горене на горивото, с появата на ударни вълни (например, когато експлозия). Бутала, като по този начин, да звъни bryakaet върху стените на цилиндъра - това е много вредно за двигателя.
Потръпна - спонтанно работата на двигателя след запалването се изключи. Тя възниква поради свещи подгревни - това е вярно, но само ако е запалването на сияние възниква след запалването е изключено. Факт е, че в този случай, когато сияние запалването на двигателя леко забавено в сравнение със системата за съхранение и по време на нормална работа на двигателя той просто не е на въздействие, и тя започва да се проявява след запалването е изключено. Запалване на сместа по този начин се осъществява чрез прегрята частици от сажди в горивната камера, която може да се образува:
1) по време на продължителна работа при X / X;
2) когато мощността на двигателя се справи - богата смес;
3) показва CPP неправилно и като резултат, непълно изгаряне се случи.
Нищо лошо в самия двигател, като в същото време, не се случи. За да се избегне потръпна при ekspoluatatsii автомобил в трудни градски условия, система х / х е оборудван с електромагнитен вентил (не nedodelany EPHH колкото някак вярвам), която е предназначена за почти веднага блокира подаването на гориво, когато го изключвате запалването - трябва да го, може би, или Той задейства със закъснение или смес кратко някак влиза камера система vobhod горивната х / х, например, силно надценява нивото на горивото в изпитвателната камера. Защо е надценен - това е друг въпрос. Аз, например, въглехидрати прелята неправилно регулирана горивна помпа (изпъкване на стъблото) и наред с други проблеми, също е имало трепет.
Като цяло, и като цяло, треперлив - това не е причината, но следствие. И ние не трябва да се бори с него, и с провокиращи причини.
Нади, защо dezinformiruesh човек?
Материал, необходими за нормалното източници цитат, не празни приказки по интернет форуми. На първо място.
На второ място. Горната действие - да дръпнем кабела с ЕЗД със съществуващите симптоми - първият (и, обикновено, да бъдат достатъчно ефективни) за всяка малка компетентен механик и разпространение на чипове карбуратор помпа, WIR, двигателят трябва да е във втората серия, ако тя е над на първо място.
И, трето, наводнения тук, един от нас, IT-Schnick или НДТ, по-стръмен е собственик на терминологията, не съм и най-малкото желание.
Препоръка предложи. Човекът ще решим какво да правим, независимо от това, което се нарича dizilingom или детонация.
Повърхностно запалване, потръпна и детонация - различни феномени, които, обаче, са подобни по своя характер и имат много сходни.
Свързани статии