Френски физик, един от изобретателите на топлина двигателя
Папен се премества в Париж и става асистент Кристиян Хюйгенс, за които се конструира въздушна помпа и някои други устройства.
Идеята за използване на парен двигател в навигация също принадлежи Papen. Въпреки това, на кораба се появи след смъртта на изобретателя. Модификация на парния двигател - парна турбина - днес произвежда електричество на всички топлоелектрически централи в света.
След това се премества в Papen Венеция, където в продължение на три години е служил като уредник на експерименти в академията Sarotte Амброуз, и с 1684 на 1687 години. контролира експерименти в Кралското дружество в Лондон.
Отмени Нантския едикт му позволи да се върне в състезанието Inu, а през 1687 г. по покана на ландграф Карл Хесен, той заема позицията на професор по математика в Марбург университет. По това време, работата му върху paroatmosfernym на двигателя - създаден през първото десетилетие на прототип на парната машина на XVIII век. Newcomen и Каули.
През 1695 Дени Папен Напуска университета и става съд ландграф инженер, проектиране на своя патрон и разнообразие от водни повдигащи устройства. Service е платила много слабо и затова, като едно голямо семейство и е постоянно се нуждаят от пари, Папен реши отново да търсят щастие в Англия. През 1707 той заминава за Лондон. Но стари приятели са мъртви, и щедри меценати и печеливша услуга не може да го намерите в Кралското дружество. Всички забравени и изоставени, в свирепа нужда, той умира през 1714 г., според други източници през 1712.
Парна машина, която превръща термичната енергия в работа, изобретена през 1679 от френския лекар Дени Папен.
Свързани статии