Горивната помпа монтирана в кола Fiat Ducato, е изискан устройство, чиято задача е да доставят гориво директно в горивната камера. Демонтаж помпа Fiat Ducato сами по себе си за търсене и премахване на грешките може да влоши само на ситуацията. Ето защо, тази процедура трябва да се извършва на по-сервизен център, който е съвременно оборудване за компютърна диагностика, асансьори и други специални инструменти.
Благодарение на помпата за високо налягане осигурява необходимия дебит на горивото в системата на цилиндъра на двигателя. Ако този процес е прекъснат, двигателя започва да работи за износване и бързо се разпада. В случай, че колата е станала по-лошо от фабриката или сергии с висока скорост, е вероятно да се наложи да разглобите помпа за намиране и отстраняване на причината за проблема. Забавяне на ремонтни работи, свързани с демонтаж и ремонт на горивната помпа, финансово нерентабилно. Ето защо, когато първите симптоми на дефектния елемент трябва да се отнасят към автомивката. Носете части на помпите е основната причина за помпа неизправност. Може да има отслабване на намесата в фиксираните дюзи. В някои случаи е налице забавяне на момента на впръскване.
Извадете помпата Fiat Ducato сам е проблематично. За да стигнем до дъното на гайката държи помпата, е необходимо да се премахне спирачна помпа вакуум и премахване на радиатора. След отстраняване следва да се определи върху етикетите времеви пояс на помпата, за да се знае "сляп слот" ще бъде в каква позиция.
Ние препоръчваме да се извърши демонтаж впръскване помпа BOSCH Diesel Center. Тук екип от истински професионалисти, по време на работа, която осигурява 12 месеца гаранция.
Излизане от приложението и да получите
безплатна консултация
Ремонт на дизеловия двигател
Ние сме единствената компания в България, която получи грамота от Европейската комисия за пълното съответствие с процеса на гаранционния BOSCH
диагностична технология BOSCH ни позволява да се определи причината за отказ на двигател
в рамките на 97%.
друг виновен
- Намален капацитет на способността на катализатора
- Намаляване на филтър за частици трафик
- Неправилно функциониране на EGR клапан
- нарушение на мобилността на клапа части ЕДИ
- Неизправна система за предварително загряване
- Повреда контрол електрическа горивна помпа
- Дефектен контрол налягане верига (регулатор на налягането)
- Повреда управляваща верига налягане (сензор за налягане гориво)
- Повреда нагнетяването управляваща верига
- Повреда датчик тласък налягане
- Fault турбина с кола
- Неизправност на имобилайзера (забраната за пускане на двигателя и т.н.).
- EGR клапан неизправност
- Повреда въздушен разходомер
- Повреда сажди количество сензор
- сензор Неизправна скоростта и позицията на коляновия вал на двигателя
- Fault комуникация системни блокове (kamshina)
- Дефектен колянов вал и разпределителен вал синхронизация
- Повреда температурен сензор охладител
- Повреда на температура на входящия въздух сензор
- Повреда температурен сензор гориво
- Повреда температурен сензор отработени газове
- Повреда напрежение система за контрол bortseti
- Повреда мониторинг на сегашната система за контрол на състоянието на батерията
- Запушените филтър за частици
- Повреда на датчика за диференциално налягане
- и др