Докато машината е без батерии, реших да ремонтира стартера.
Симптоми: Когато ключът се завърти, копна стартера, но не и стартиране на двигателя и така нататък 3 и може до 20 пъти. Това означава, че всички изтъкна факта, че износването на ченгета в механизма за автоматично прибиране.
Брат ми и аз се качих до интернет, развийте изглеждаше като предястие. На диаграмата, всичко изглежда просто, но в действителност не е толкова лесно. Starter продължава с 2 винта и все още пази своята подкрепа за ръката. Отвинти скобата, развийте долния болт на закрепване на стартера, но горния болт, а не, че това ще бъде от ключово значение, а дори и ръката не podlaziet. Но благодарение на златната ръце брат и му инструмент, той лесно го отвинтват. Освен това е имало проблем с стартера, развийте кабела. Какво ще развийте гайката, че е необходимо да се хвърлят на гумената запушалка, която с възрастта се превърне дървена - пластмаса. Е, плюс цялата отново се изкачи до Интернет за информация относно начина за премахване на стартера от дъното или върха. Всичко написано по различен начин. В резултат на това в отделението за двигателя под наем автоматично тръба сонда, въздушен филтър, горивен филтър, EGR клапан и колектор EGR.
Худ пространство. Вече изчисти въздух и гориво филтър, автоматична скоростна кутия пръчката, клапани и колектори ЕДИ.
И, о, колектор ЕДИ вкара боя за обувки.
Решено бе да се премахне всмукателните колектори за да го почистите, и аз ще изключи ЕДИ, но повече за това в следващия BZ запис. В края на краищата отстранена, стартера се превърна Podlazov промишлен сешоар, отопление zaderevenelogo гумена капачка. След загряване и извади с клещи стартер изключен от проводниците. Ние започнахме да се опита да премахне стартера от дъното, но той не работи. Опитвайки се да го издърпайте от върха, а ето и ето, ние го направихме.
За да премахнете стартер, преди разбор
Свързани статии