Всъщност, защо е нужно. - и след това, за да не се осветяват "момичетата в храстите", и без да ги светне, когато двигателят работи и ръчната спирачка включи. И ако все още иска да бъде запалена, е възможно да се оттегли от ръчната спирачка)))
За това е необходимо да се прекъсне жълтата жица (контакт №28 IP / F конектор) в NZ-реле, което ще бъде открит, когато се качват на ръчната спирачка (зелен контактния проводник №32 IP / F конектор). Това означава, че жълто тел нарязани, конектор ръб да се свърже с контакта реле 30 към него и да се свърже един от контактите на реле бобина (например, 85) за контакт. Другият извод на намотката (86 контакт) е свързан чрез диод на зелен проводник от контакта №32 IP / F съединителя, а вторият край (оставяйки колан) намаляване на жълт проводник 88 за свързване (нормално затворен) за контакт на реле.
Местоположение IP / F конектор
Pinout IP / F конектор
За да бъде красиво взе микропрекъсвача и запоени към него с окабеляване диод.
За да запазите нещата чисти и без допълнително скачач, диодни примири ликвидация.
После затвори свива 9 mm.
I извади щепсела, отстранява качулката и свързване на проводниците съгласно схемата. Изложение кутията за предпазители не се отстранява, терминалът на батерията не може да изчисти (само запалването не включват без съединител).
Изолирани стави.
Одел Капак на конектора и го постави на мястото му (микро-реле да се скрие под капака е безплатно).
По време на инсталирането, заедно с подготвителната работа взеха 01:00.
Всички останали светлина контролни функции остават непроменени.
Цената на издаване: 50 ₽ Пробег: 17000 км
Свързани статии