1. Описание на строителството
В момента индустрията произвежда електрически машини DC, предназначени за работа в различни среди. Ето защо, на отделните части на машината могат да имат различен дизайн, но цялостната схема дизайн на тези машини е един и същ.
DC машина се състои от фиксирана част - на статора, въртящата се част - ротора отделя чрез въздушна междина.
В статора се състои от рама, основните и допълнителни полюси. DC машина рамка служи за закрепване на полюсите и носещи щитове и е част от магнитната верига, тъй като тя е затворена през магнитния поток на машината. Следователно рамка от стомана - материал с достатъчна механична якост и висока магнитна проницаемост. Машината е закрепена към основата с помощта на гласове или заварени лапи с дупки за болтове. С рамка, подредени по периферията отвори за фиксиране на основните и допълнителни полюси. Горната част на повдигащата рамка съдържа пръстен (болта с халка), която служи за повдигане на машината по време на монтажа и инсталацията. голям размер машини, шарнирни болтове могат да бъдат два или четири.
При машините с малка или средна мощност или рамата на машината са изработени заедно, под формата на излята от стомана, или заварени от стоманена ламарина. В големи машини правят разделите рамка, която улеснява инсталирането и транспорт.
Дизайнът на двигателя DC.
Основната полюс. Магнитното поле се създава в колата намагнитване мощност възбуждане намотките на извършваните като полеви бобини, носени от основните стълбове ядра. От страна, обърната към котвата, полюс сърцевината завършва с полюсната част, с която желаното разпределение се осигурява от магнитна индукция в празнината.
Ядрата на основните полюси са направени под формата на пакет от стоманени листове с дебелина 0,5-2 мм, което се компресира и затягане на болтовете. Тази конструкция се постига намаляване на вихрови токове в поле сърцевината, поява на което се дължи на промяна (пулсации) на магнитната индукция в полюсните части по време на въртенето на котвата, имащ зъбно повърхност и също така опростява производството на сърцевината.
Полюсите са прикрепени към рамката с болтове или шипове. Полюсните серпентините обикновено от меден проводник, навит на конструкция от изолационен материал. Понякога бобината, разделено на височината в няколко части, между които са оставени отвори. Този дизайн подобрява охладителната серпентина.
Плюс това поле. Обикновено те се използват в машини, мощност над 1.0 кВт за намаляване на дъга на четките. Средно поле се състои от сърцевина и намотка, образуван от меден проводник, чието напречно сечение е предназначена за операционната ток на машината, тъй като допълнителен полюс намотка са свързани в серия с котвата намотка. Допълнителни стълбове са монтирани между основните полюси и прикрепени към рамката с винтове.
Anchor DC машина се състои от ядро вал, навиване и колектор.
Ядрото на котвата е цилиндър набран от щампован листов на електротехническа стомана с дебелина от 0,35 или 0,5 мм. Обикновено, листове, покрити от двете страни с лак и се събират в цялостната опаковка, която е избутана върху вала на котвата. Пакетът се провежда в стегнато положение шайба налягане. Тази конструкция намалява загубата на енергия в него от действието на вихрови токове в резултат от магнитната обръщане на ядрото по време на въртенето на котвата в магнитното поле. За по-добро охлаждане на машината е обикновено в ядрата на котвата организира вентилационни канали за охлаждащ въздух. Има надлъжни канали, в които котвата намотка се поставя върху повърхността на сърцевината.
Арматура намотка е направен от медна тел с кръгло или правоъгълно напречно сечение и са разположени в каналите на котвата. Това позволява по-добро механично укрепване на бобината за да го предпази от възможно механични повреди по-надеждно изолиране и свеждане до минимум на въздушната междина между полюсните съвети и поле повърхността на сърцевината на котвата.
Арматурата намотка се състои от части, краищата на които са запоени към колекторните пластини. За трайни закрепване тел арматура намотки в каналите, използвани дърво, текстолитови getilaksovye или клинове. В някои конструкции, машини слота не се клин и покриват от горния превръзката. За да се превръзка не стърчи извън котвата, място, в основата на банда прави няколко по-малки.
Превръзка, изработена от бронз или стоманена тел рана с опъване. Край намотка е прикрепен към obmotkoderzhatelyu както и с колан тел.
Колекторът на машината се състои от студено валцована плочи от меден (меден колектор), изолирани един от друг чрез раздалечителни елементи колектор миканит. Издаващият се участък на плочата на колектора се нарича петел, тя е заварена телена арматура намотка. Долните краища на плочата има форма на лястовича опашка след монтаж на колектора, се закрепва заострени шайби.
За да се изключи плочи верига медни използвани миканит цилиндър миканит маншет обхващаща втулка и конична шайба. За миканит уплътнение, когато се задейства мед колекторните пластини не стърчат под плочите, които ще предизвикат искри, вибрации четка, и тяхното унищожаване, между колекторните плочи смлени канали (писти) до дълбочина от 1.5 mm.
За електрически контакт с повърхността на колектора в непрекъснат машина
Свързани статии