Наименование на обекта на данъчно облагане
Данъчната ставка (в рубли)
всичко ще бъде различно с тази година. Данъчните ставки бяха намалени колкото два пъти! (Вж. Таблица №3). Освен това, за превозни средства, чиито капацитет е по-малко от 150 к.с. данък, дори може да е нула, ако е волята на местните власти. В резултат на това ние имаме 187.5 рубли на данъчната година за задно задвижване ВАЗ 75 к.с. ако не и $ 0. Дори и мощни джипове и спортни автомобили, които са скрити под капака "стада" на 251 или повече "коне" ще струват техните собственици от 3765 рубли годишно.
Наименование на обекта на данъчно облагане
Данъчната ставка (в рубли)
Леки автомобили с мощност на двигателя (конски сили за всеки):
- до 100 к.с. (До 73.55 kw) инклузив
- повече от 100 к.с. до 150 к.с. (Повече от 73,55 кВт до 110.33 kw) инклузив
- над 150 к.с. до 200 к.с. (110,33 кВт до над 147,1 кВт) инклузив
- над 200 к.с. до 250 к.с. (Повече от 147,1 кВт до 183,9 кВт) инклузив
- повече от 250 к.с. (Повече от 183,9 кВт)
Мотоциклети и скутери с мощност на двигателя на (от всеки конски сили):
- до 20 к.с. (До 14,7 кВт) инклузив
- над 20 к.с. до 35 к.с. (Повече от 14,7 кВт и 25,74 кВт) инклузив
- над 35 к.с. (Повече от 25,74 kw)
Автобуси с мощността на двигателя (конски сили за всеки):
- до 200 к.с. (За да 147,1 кВт) инклузив
- над 200 к.с. (Повече от 147,1 кВт)
Камиони с мощност на двигателя на (от всеки конски сили):
- до 100 к.с. (До 73.55 kw) инклузив
- повече от 100 к.с. до 150 к.с. (Повече от 73,55 кВт до 110.33 kw) инклузив
- над 150 к.с. до 200 к.с. (110,33 кВт до над 147,1 кВт) инклузив
- над 200 к.с. до 250 к.с. (Повече от 147,1 кВт до 183,9 кВт) инклузив
- повече от 250 к.с. (Повече от 183,9 кВт)
Други самоходни превозни средства, машини и оборудване, пневматични и проследяват (от всеки конски сили)
Моторни шейни, електрически моторни шейни двигател (от всеки конски сили):
- до 50 к.с. (До 36.77 kw) инклузив
- над 50 к.с. (Повече от 36,77 кВт)
Но преди да ръкопляскат и да се поздравят с победата във войната с данъчното облагане, прочетете всичко на същата алинея 2 на член 361 от Данъчния кодекс, който също се е променила: "данъчни ставки, определени в параграф 1 от настоящия член могат да бъдат увеличени (намалява) от законите на България теми но не повече от десет пъти. Това ограничение намаляване на размера на данъчните ставки закони България теми, които не се отнасят за леки автомобили с мощност на двигателя (конски сили за всяка) до 150 к.с. (До 110,33 кВт), включително. " Това е - основната ставка намалява наполовина, а да ги увеличи, вече могат да не са в пет или десет пъти. Това означава, че се умножи 2.5 рубла с 10 получаваме същите 25 рубли за конски сили за превозни средства до 100 к.с. Те имат! Но най-интересното е, че това не е цялата новина ...
Много отдавна, в началото на този век, Владимир Путин, руският президент, обеща да повиши заплатите на учителите с 20%. Неговото слово той държи, не мога да се оплача, но успоредно с това се прекратява и допълнителна такса в размер на 25% от учителите в селските райони. Ситуацията е много подобен на този, който може скоро да излезе от данъка транспорт.
Така че независимо дали това е възможно, в светлината на фактите, представени с надеждата, че данъчната тежест върху шофьорите ще бъде по-лесно? Не мисля, че колкото повече, че не сме ви докосна още една тема, а именно цените на горивата, което реши да се включи част от налога транспорт.
Махнете, погледнем по-отблизо
Все още не стихва вълната на недоволството от postnovogodny растящите цени на горивата. Според прогнозите на експерти изцяло от пролетта ние ще плати за един литър бензин или дизелово гориво на 30 рубли и повече. Кой е виновен в това развитие, и това, което се нарича?
Според Benzin-price.ru място след празниците в някои бензиностанции в България са регистрирани невероятни скокове в цената на горивото (вж. Таблица №4).
Да, не българските автомобилистите да се завиждаха. Въпреки това, трябва да се чувстват съжалявам не само тях, но и за всички Bolgariyan. В крайна сметка, по-скъп транспорт, и с тях отиде абсолютно всичко, което виждаме по рафтовете на магазините. Увеличение на цените и в обществения транспорт. По принцип, всеки ще допринесе за новата разширена акциза, дори и ако той е яростен противник на автомобили. Какво можете да направите - страна-производителки на петрол, не прави никакви отстъпки за своите граждани, които, по силата на Конституцията, между другото, са собственици на всички богатства, скрити в недрата на нашата земя.
Струва ни се, идеята за включително данъка транспорт в цената на бензина до нищо хубаво няма. В крайна сметка, най-старите данъци никъде, изглежда, не се случва навсякъде. В резултат на това в близко бъдеще, когато започнат да се питат за чисто имуществен данък върху разходите за гориво, може поучително ще каже нещо като: ". Казах ти, че е така, тук, в България, както и в много други неща, си проправят път" Това е срам? Разбира се! Според здравия разум, че е необходимо да се увеличи акциза върху 50 цента, както и всички други транспортни такси премахнати. Но по това време да се изгради и ремонт на пътища? Да се надяваме, че той може да за "двойно таксуване" силата да по някакъв начин се подобри положението, и по пътищата на България можете да карате без страх. Въпреки че спирка! Пътно-скоро ние трябва да се обърне! Но това е тема за друг разговор.
"Становище":
Заместник-генерален директор на "АСМ-Холдинг", д-р Александър Kovrigin:
Свързани статии