Клемни # # # експерт двигател цилиндър #
Какво може да означава намаляване на компресия в цилиндъра на двигателя с вътрешно горене?
Лаикът да се разбере, че ще бъде трудно. Причината може да е слаб адхезия към седалката на цилиндър клапан или клапан за прекъсване. А може да се окаже проблем е в недостатъците на камера профил на разпределителния вал или при липса на течове, причинени от прегаряне на уплътнението на главата. Много лошо ако компресия "листа", защото на пукнатини в стената на горивната камера (тези дефекти са придружени с бял дим, образуват емулсия в масло, повишено налягане в охладителната система).
Ако компресия за измерване на газта е възможно да се идентифицират други дефекти, счупване, и burnouts бутала, счупване или виси (коксуване) в каналите на буталните пръстени, клапан деформация или burnouts, сериозно увреждане (грапавини) върху повърхността на цилиндър.
Дали ниска компресия, двигателят ще трябва неминуемо да се ремонтира? Ни най-малко. Редица проблеми като неправилно клапан добре, zakoksovka пръстени, цилиндри и застой закачка камери незначителни дефекти може да бъде решен чрез използване на CIP ремонт трибологични Suprotec състави. Ако двигателят не е обработката на промените доведени в компресия, след това по-сериозно увреждане: прегаряне глава уплътнител или прегаряне на буталото, пукнатина в стената на горивната камера. Тук Suprotec безсилна и трябва да отида до бензиностанцията.
#suprotec # Suprotec suprotekotzyvy # # химия tribotehnicheskiy_sostav # авто #auto
Свързани статии