DAF XF 105 диагностични кодове на всички системи на автомобила, се показва на арматурното табло

DAP 105. Грешките диагностични

системи, като например:

EAS против замърсяване / EAS-2, лечение на отработените газове
Против кражба Имобилайзер устройство, имобилайзер
Нагревател АСН-ЕА, Печка
Предаване AS Tronic, скоростна кутия с електронно управление
Предаване AS Tronic, параметризация на предавателната кутия
VIC-2 централния компютър, централно компютър TC
VIC-3 централен компютър, централно компютър TC
Управителен EMAS, Електро-хидравличен волан и мулти-ос
ABS D / E, антиблокираща спирачна система
Управляващи SWS-2, волан
Управляващи SWS-3, волан
EBS спирачна 2 CAN, електронна спирачна система
Електронен модул CDS-3, централно заключване
Спирачки EBS 2, Електронна спирачна система
Service-2 поддръжка, поддръжка на системата
Service-3 Поддръжка, поддръжка на системата
Toolbar DIP-4 Toolbar DAF
BBM модул шаси, контролен орган модул
DMCI инжекция система на двигателя с мулти-контрол
Забавящото EST-42, забавящото
Забавящото EST-52, забавящото
Сигурност LDWA, система за следене на пътната
4 ECAS суспензия, суспензия система с електронно управление
Тахограф DTCO, дигитален тахограф

0.8 мегабайта

въпроси и отговори от форума
Здравейте скъпи колеги! Моля, който знае да дава съвети по DAF XF 105 от грешки AdBlue Nox сензорни са били многобройни Съобщените по CAN шина за променена, така и модула за дозатор с работна машина, който се изпитва въздушното налягане на разменни клапи въздушни droselnoy след увеличи до 4,5 бара, а налягането се повишава AdBlue над 0.6, въпреки че работната машина с този модул се повиши до 1,5 бара

105 NOx живеят живота си, а само да предава Стария Кану на блока. Те имат свои собствени pitalovo и тегло. Мисля, че проверка нада окабеляване и предпазител. (Съдейки по нов SF)

kasyak окабеляване намерих pitayushy тел счупване през 1395 г. е възстановена и активното вина и висящи

Грешките ще висят за още 400 дни.

Не всички. Проверих на DAF КФ Има няколко грешки, които не могат да бъдат отстранени, а останалите udalyayutsa.

МКБ-3 в "корекции" позицията "явна заблуда EURO 5" е единствената система DAF EAS-2, в EAS-1, това не е така. Ако причините за грешки за премахване на активните и изтрие от горния параграф, те се отстраняват, а "дълго prisudstvuet yushibki (което остават 400 дни)," и да стане активен, заедно с тези, които са били отстранени - да стане пасивна.

Послепис Доколкото ми е да го разбера.

Помогнете ми да се открие причината за DAF XF 105.410, ICE е престанал да се развива достатъчно мощност светлини 2 грешки от предположение, една от грешките, свързани газова система srabotoy изпускателна система, втората srabotoy двигателя. Preboev двигателя на празен ход, не се наблюдава

Този симптом показва, че запушена фин филтър. Филтруемост достатъчно, за да се поддържа двадесетият но автомобили, които не могат да отидат. проверка на горивния филтър, прием, магистралата, за бустер помпа

Това е интересно, вие виждате грешката, може само да гадаем, но ние сме слепи, трябва да се даде отговор. Може би трябва да най-малко показвани картини с грешки публикуват.

Е, в същото време въпросът за урея в резервоара е?

провери, че е необходимо да се надува датчика за турбина, срещнах подобен проблем, то се третира бързо и със собствените си ръце

Това, което той изчезна topikstarter. Може би това е вярно в карбамид.

Ние имаме същия проблем, образувана zygorelis двигателя и изпускателната система грешки и повишена консумация на енергия на урея е отишло в резервоара да ми каже какво мога да направя. Колата върви на север до Сургут още 400 km и ако има даф експлоатация не е известна (((((

В импровизирани условия или какво да не правим.