1. Свалете масления картер, маслена помпа, развийте свещта. Демонтаж на основните носещи шапки, вложки трябва да бъдат заменени. Премахнете защитната от капачката.
2. Поставете шаблона за черупки в преминаването на дупка колянов вал масло. Ако устройството не е на разположение, използвайте шплента, като се прегъне на място.
3. Завъртете коляновия вал в посока на часовниковата стрелка, когато се гледа от предната част на двигателя. В този случай, на въведения материал е в леглото местна подкрепа, тя се върти с вала и излезе.
4. Намажете новия лайнер и я поставете с гладката страна (заключване) между врата и вал на основен стълб на блока от местоположението на вдлъбнатините по заключването на лайнер. Обърни на лайнера на място и отстраняване на блока на инструмент от преминаването на масло в рамките на шията.
5. Намажете новия лайнер и да го инсталирате в основния лагер капачката.
6. Монтирайте лагера капачката. Стрелката на капачката трябва да бъде насочена към предната част на двигателя.
7. Затегнете болтове основен лагер капачки 50 Nm + (40-60 °).
1. Покритие триене лагери за присъствието на:
- износване;
- канали;
- въвеждане на чужди частици. Ако има такива дефекти, установи формата на частиците и на човешкия O. Огледайте утайките и седимента в масления картер.
2. външните повърхности на лагерите за:
- износване. удостоверение Следи се износват или изместване на вложката или наличие на големи нередности на части чифтосване.
- признаци на прегряване;
- следи затихване разтоварване и въртене (заключване деформира издатина, пръстеновидният жлеб).
3. тяга повърхност (Междинно съединение манивела лагер) в присъствието на:
- износване;
- пръстенни канали. Каналите са произведени поради неравностите на края на коляновия вал лагер. предупредителен
Дефекти че вложки, с изключение на нормалните износване изолационен ekspluata трябва да се разгледа внимателно чифтосване части: колянов вал, основно подкрепа, носещ капачка, свързващ прът.
4. Болтовете на кавъри на лагери. Ако болтовете са удължени, те трябва да бъдат заменени.
За да може правилно да определи размера на вложките, е необходимо внимателно да се измери разстоянието на лагер. Възможно е да се използва всеки от методите за измерване, описани по-долу. Предпочитан метод, обаче, тъй като тя осигурява по-надеждни резултати. предупредителен
В метод А измервания се използват за определяне на прогнозната празнината. Методът включва директно измерване на разликата. В допълнение, методът е различен в това, че не позволява да се определи лагер дифузьор.
Не инсталирайте вложките от различен номинален размер на един основен лагер.
1. Измерете с диаметър микрометър на основния дневник вал. Измервания, извършени в няколко места по дължината на врата в секции, отделени един от друг на 90 градуса. Изчислява се средната стойност на измерванията.
2. Измерете конуса и овалност.
3. Измерване на вътрешния диаметър на обвивката с микрометър. При подмяна на измервателни вложки произвеждат нови лайнери. предупредителен
При измерване на лагерни болтове ОСП трябва да се затегне с предписания въртящ момент.
Ако размерите на вратовете и отклонения форма са в приемливи граници, е необходимо да се изберат определени съответните вложки размер. В случай на неприемливо влошаване на вратовете трябва да се смила колянов вал дневник на извънгабаритни и инсталиране на листовките на намален размер.
1. Инсталирайте лайнери подкрепят цилиндровия блок и колянов вал.
2. Прилагане на измерване пластмасова облицовка на цялата дължина на основния лагер.
3. растенията лагер покриване на мястото си чрез леко почукване върху горния капак. предупредителен
За да се предотврати повреда на блока на двигателя и / или на основните носещи шапки трябва да използвате чук с месинг или олово нападател или чук с кожена привързаност. Никога не поставяйте капака на място чрез затягане на закрепващите болтове. Неспазването на тези инструкции може да доведе до повреда на цилиндъра или капачките на лагерите.
4. Затегнете болтовете до указания момент на затягане. предупредителен
Не се обръщай на коляновия вал.
5. Премахване на капака на лагера, оставяйки на пластмасовата обвивка на място.
6. Измерване на максималната широчина на деформираната пластмасовата обвивка с помощта на отбелязан мащаб листовките вж. Фиг. Измерване на основния лагер на неговото разрешение.
7. Извадете напълно пластмасовата обвивка.
8. Изберете набор от вложки, които ще осигурят необходимия просвет в лагера.
Инсталиране или prisoedinitPreduprezhdenie
Губим листа от радикални лагери не трябва да имат драскотини, драскотини от файл и трябва да Установяваме vatsya в леглото без допълнителни уплътнения. Вие не трябва да постави ръката си над повърхността на подложките на триене, в противен случай мазнините разпределението на пръста може да оставят следи по повърхността на лайнер.
Уверете се чисти дупки и обхваща чифтосване повърхности на кориците и подкрепя блок. Описание на уплътнителния възел в задната основна носеща капачката е предвиден по-долу.
1. Свалете капачката на болтовете на масло в двигателя.
2. Поставете лагерни черупки в подкрепа на основното поле и капак. предупредителен
Горните и долните втулки могат да варират. Необходимо е да се провери, че отворите за масло за преминаване. Забранено е да се блокират всякакви маслени канали.
Вмъква малко излизащата когато е инсталирана в техните гнезда. Уверете се, че вложките са били същите и от двете страни. Уверете се, че правилната позиция на вложките за заключване.
3. При инсталиране на персистираща радикал, носещ грес повърхността.
4. Смазване на търкалящите лагери чиста повърхност на маслото в двигателя.
5. Crankshaft. предупредителен
Трябва да се пазим от увреждане на списания коляновият вал. Препоръчително е да се използват защитни капачки на винт главите на пръчки или направляващите щифтове.
6. Като се имат капачки. Внимателно поставете капака на мястото му, нежно го докоснете с подходящ инструмент. предупредителен
За да се предотврати повреда на блока на двигателя и / или на основните носещи шапки трябва да използвате чук с месинг или олово нападател или чук с кожена привързаност. Никога не поставяйте капака на място чрез затягане на закрепващите болтове. Неспазването на тези инструкции може да доведе до повреда на цилиндъра или капачките на лагерите.
7. Завийте болтовете на лагер капачка. Равномерно затягане на болтовете, а след това развийте един завой и затягане на въртящия момент.
8. Настройте устойчиви радикал лагер вж. Фиг. Монтаж тяга лагери на коляновия вал. Преместете вал последователно в двете посоки, за да се приведе стоп рамото на вала спрямо средната радикал лагера.
Свързани статии