Истории от живота на нашите читатели:
Първо, малко история. Daewoo Nexia - наистина, най-популярният чужд автомобил популярен в България, която се събира в завода в Узбекистан. Днес можете да намерите само с 4 врати и седан ех в няколко нива на оборудване. Сама по себе си, моделът е направен въз основа на най-популярните 80-те години Opel модели "Аскона" и "Cadet". Се създава за Източна Европа на потребителите, границите се състои от три и пет врати. Въпреки такава дълготрайна експлоатация на модела, той постоянно е с нов дизайн външен вид и актуализира "пълнеж".
Що се отнася до моята история за притежаване на автомобила - след това с работата на техния ме Nexia по това време, аз не бях щастлив. Въпреки, че най-нещастен не на машината, както и с хора, които се опитват да го поправят след това. Закупените през лятото, това не е проблем да се финализира преди зимата, с настъпването на който започнаха проблемите. Или по-скоро е имало три проблема: образуването на конденз в DBP на сензора, унищожаването на катализатора и неизправност на горивната помпа. Проблемът с DADom (абсолютно сензор за налягане) е може би един от най-често срещаните проблеми за този автомобил. Доста често, ако се съди по мнения на собствениците, когато студът се усилва до 25 градуса, като голяма част от кондензат "Nexia" се появи по време на работа. Последното от своя страна, води до влошаване на началото, появата на прекомерен дим от изпускателната тръба и спонтанна загуба на енергия поради повреди в доставката на желаното налягане. Разрешите този проблем по два начина. На първо място, просто чрез изсушаване на най-добрия сензор - бързо, но не и дългосрочно решение. На второ място, да вземе колата до гарата, където ще замени проводник на по-дебел с вградена в него филтър. И тъй като опитът показва - не си струва спестяване с възможност за избор на компетентен местен механик, добър стопанин не е vezde. Така че, нека продължим.
Третата причина, въпреки че се случва толкова рядко, но се превърна за мен е истинско предизвикателство. Пари, време и нерви пропилени поради липса на професионализъм на електротехници съмнителен гараж услуга. Колата, с първата зима имаше проблеми с zavodke на автомобила. Тя просто няма да започне с резки промени в температурата. Това просто е "планински" експерти за разработване на техните "човекочаса", включително за замяна на свещи, батерии, перални дюзи и други отпадъци. И почти приключи придобиването на нова горивна помпа, ако е от щастие, аз не се получи в друг сервизен център. В случаите, когато дори не чака да чуе моите вайкания, техники, в рамките на няколко минути, създадени да работят правилно. Оказа се, че алармата за непредвидени разходи е създадена първоначално неправилно, че температурните разлики са довели до затварянето и нарушаване на режима на горивната помпа на работа някои "Nexia".
По мнението на други автомобилистите модел има както предимства, така и недостатъци. интериора на колата е скромен, но с цената и качеството. Скромността в този случай изисква сравнение с други чуждестранни коли, но не АвтоВАЗ. Предният панел е подходящ за настаняване на средни неща. Седалката на водача е достатъчно мек, но без странична опора. Столът неуспешни модели, с течение на времето, да се разклатят и се нуждае от ремонт. На по-ранните модели периодично получила оплаквания върху закопчалката на предпазния колан, днес този въпрос е решен. В Nexia много просторен багажник, поне за модели в този клас - 530 литра. Въпреки това, според мнения Nexia се съгласявате, че обратната страна на монетата е, че в салона достатъчно близо, за пътниците на задните седалки. В багажника се отваря като бутон в кабината, и е традиционно ключа.
Друг съществен проблем в Nekii е слаби трусове. Окачване машини мека и по-скоро плавно движение - най-малко, на бившите собственици на ВАЗ го очарова. Въпреки това, в Nexia слаби трусове. Ако машината е предназначена главно за двама души, проблемите могат и ще бъдат избегнати. Що се отнася до машината работи при пълен капацитет на натоварване, той ще бъде изправен пред замяната им. Ползата от резервни части на много евтина Nexia - по-висока надеждност в сравнение с вътрешните модели, което го прави най-евтиният модел на оперативните разходи в България.
Технически център в Красногорск:
Свързани статии