1. Ако за ефективното действие на лоста за ръчната спирачка трябва да се повиши твърде много, или ако задните колела постоянно запушен, може да се наложи на ръчната спирачка, за да се регулира.
2. Паркирайте автомобила на равна повърхност, изключете запалването. Поставете лостчето за предаване на първа предавка (механична скоростна кутия) или скоростния лост в положение "Р" (автоматична скоростна кутия). Не zvodite ръчна спирачка.
3. подпирам на предните колела, Poddomkratte обратно на колата и да го наложи на аксиален подкрепа (виж точка Poddomkrachivanie, теглене и промяна колело).
4. Премахване на двете задни колела, за да се осигури достъп до шублера на спирачката.
5. Премахване на капака на конзолата център с четина и премахване чрез лоста на ръчната спирачка. Когато тази голи две регулиращи гайки в основата на лоста; Премахване на гайките от пластмасова щипка и го отмени.
6. Извадете щепсела от откриването на винта за регулиране на задната дясна шублер. Използвайте 4 mm шестоъгълник за завъртане на регулиращия винт обратно на часовниковата стрелка до края на своя удар, след това се върна с половин оборот. В този случай, ако спирачните накладки трябва просто да се движат далеч от диска - въртят острието на ръка и се уверете, че тя се върти свободно. Ако остана диска, развийте винт гърба на друг четвърт оборот и проверете отново устройството. Сменете щепсел регулиращия винт.
7. В шублер 1 мм вложка острието сонди метър между лоста на ръчната спирачка и опората. Във вътрешността на автомобила, обърнете правото регулиращ винт в основата на лоста за ръчната спирачка в посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка, за да увеличите или намалите разликата в челюстите. Разликата е зададен правилно, с размери на острието сонди здраво приплъзване между лоста и спирка.
8. Ако клирънса не е правилна, или, ако разликата е зададен правилно, но дискът е все още остана в клада, след изправяне и освобождаване на ръчната спирачка, проверете лост на ръчната спирачка и да се върне пролетта на шублера за каквито и да било следи от корозия или щети. Ако се открият никакви проблеми, ръчната спирачка кабели могат да бъдат заседнали вътре поради корозия (виж точка Демонтаж и монтаж на мястото на въжетата ръчната спирачка).
9. Повторете горната процедура с лявата проба, този път за регулиране на пропастта, завъртете наляво регулиращия винт в основата на лоста за ръчната спирачка.
10. Накрая, поставете отново винта за регулиране в раздела пластмаса.
11. Сложете лоста за ръчната спирачка се покрива с четина и надолу по ръката й, сигурен в централната конзола.
12. Поставете на колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с изискваше усилие.
13. Преди да започнете да използвате колата, внимателно да проверяват изправността на ръчната спирачка.
Свързани статии