Англия, Германия, Испания, Дания и т.н. страдат от задръствания е не по-малко, отколкото в Москва.
В Дания, този проблем е решен чрез замяна на автомобили с велосипеди. 20% от отиването на работа на велосипеди. Възползвайте се от това, те имат всички условия: удобни писти, велосипедни пътеки, велосипеди под наем и мода за този вид транспорт!
В Лондон, като колата е много скъпо: платено влизане в града, платен паркинг, много скъпи глоби. Жителите са изключително недоволни от такива мерки, но резултатите са забележими. Заедно с това, Лондон и обществения транспорт е променила: увеличаване на обществен паркинг, изолирана група на обществения транспорт въведе нови линии, метро ремонтирани.
В Германия, ние открихме, друг начин за решаване на проблема: разделете на работното време в три групи. Ако преди всичките жители стабилни в 9:00 отидоха да работят и оставени в 5:00 през нощта, сега е време започва в 7, 8, 9. Разпределението на работното време се осъществява в области. В допълнение, в Германия, всички svetafory работят синхронно. И, разбира се, хората са призовани да прехвърли на обществения транспорт.
Китай предприема действия за ограничаване на продажбата на автомобили. Купете си кола не е толкова лесно! В годината, може да се регистрира 240,000 превозни средства, един милиард китайци са твърде малки. С кола отиде само малцина избрани.
Сингапур. Всеки знае за огромната наказание в Сингапур изобщо. И с едни и същи машини. На първо място, като каза: "колата - не е лукс, а средство за транспорт", а не за Сингапур. Вносните мита за автомобили са колосални - 41%! Водачът трябва да купуват правото да използва колата. Това право е валидно само на 10 години. Да не се бърка с шофьорска книжка! В допълнение към шофьорската книжка купува правото на управление. Тогава регистриран на сайта, където веднъж годишно игра за правото да си купите колата. Регистрация на сайта също се заплаща - 15-20 хиляди долара .. Резолюция получава 1 от 10000. Ето как сложно е!
Е и по-нататъшни мерки в същото там. Този лесен за използване на обществения транспорт, между другото, в Сингапур много таксита. "Умен" път - още една разлика Сингапур. Всеки километър има камери и устройства, които определят броя и скоростта на превозните средства. Цялата информация за трафика се влива в една точка на управлението на пътищата. Затова включете в Сингапур успя. График хора също построени за да се избегнат задръствания.
В Токио, задръствания се борят за създаване на високоскоростни линии. Пътят е дълъг, много от тях, с много възли, те висят над града на височина 20-30 метра. Много от тези платени пътища. Система за движение е същата като в Сингапур. Също така съществува единен информационен център, много камери и сензори.
Южна Корея. Методи за борба не са различни от тези на целия свят: обществен транспорт, глоби, магистрали. Но има нещо интересно: таблото, която показва къде се движи трудно, което помага да се избере най-добрия маршрут.
Какви други опции са там?
Организация машини движение с дори и нечетен брой дни от седмицата. В някои европейски страни, които вече са били предприети такива мерки. Тези, които не са толкова добре, не можеш да направиш без кола, ще трябва да си купя две коли.
Друг вариант - bessvetofornoe движение. Целият бизнес е изграден над земята и подземни проходи!
Крайна мярка: да се забрани движението на пътнически транспорт в големите градове. Радикална, но ефективен), вместо личните си автомобили могат да използват таксита или отдаване под наем на електрически превозни средства.
Между другото, за много градове решение е просто да ремонтира пътищата. Уверете се, добри пътища, така че водачите не трябва да се движи със скорост от 5 км / час, и всичко ще е ОК!
Свързани статии