Добро през цялото време на деня, потребителите на форума.
Бихме искали да споделим своите изследвания в областта на елиминиране на чук в кормилното управление.
преди няколко месеца забелязах, че една малка Завъртания на волана ясно чух почукване на кормилното управление. Разберете, заради това, което той не е толкова лесно. Но реших да не се притеснява особено и отиде, тъй като има, на най-добрите времена.
Но сега, преди месец, подобен проблем се проявява по друг Gale на нашия клуб. Този път Паша (известен още като п.к.). Той е левичар, Гал (европейска). Копаене в интернет не донесе нищо особено ценно. Беше решено през следващата vyhi озадачи с този проблем.
На следващо място, се разпространява малки fotootchetets за това.
Нека да започнем.
За да започнете да искате да премахнете всички пластмасови гирлянди, ограничаване на достъпа до винтовете и конектори на кормилната колона.
Прекъсва всички терминали.
Това е, което се случи в края:
Клем много
След отстраняване на всички конектори развийте кръста на болт nizhey за багажник на кормилната уредба.
Ние извадете всички хардуер заедно с плитките от жици.
Тя заяви, че чука най-често се срещат в контролно-пропускателни пунктове; Но с проверката на целия процес е започнал.
В резултат на това, намирането на причините чукат в кръстове, ходи на всички връзки и усилия се увенчават с успех.
В долната част на волана просто скочи от профилно ангажимент и остана в ръцете им.
Картината показва горната част на кормилното управление.
Смятате ли, че има в тези дупки? Metal?
Правилно, пластмаса.
Mate рулевия има пластмасови части.
Предполага се, че това е направено, за да гасят вибрациите малък предава чрез метала от hodovka в колелото.
Ами тук и така направиха производителя. И по този shnyaga американците обичат не (ако се съди по снимките са изпратени).
Павел (и всички операции, извършени до момента в своята апарат) реши - пробиване naskroz.
Замяна на всички части, поставете винта и пробийте втората дупка.
Заключващи се извие. и за в бъдеще, за да се избегне rasklopyvaem infidentov.
След проверка на връзката Viasna, че трябва да карам винтове в отворите с по-голям напрежение. Аз трябваше да се събори старите и razsverlivat отворите за големи винтове
Болтовете движени трудно. напълно чрез огъване един от тях.
Просто всичко rasklopyvaem.
Това е, което се случи в края на краищата.
Когато инсталирате намерили нещо, което би трябвало да е в дупките показват, точно над в снимката.
Аз съм на моите гъби от волана също не е налице - има чук, нашият колега в клуба Иван (известен още войски) са на мястото си - не чукат.
Това е всъщност всичко назад да събере всичко внимателно. Проводниците трябва да бъдат положени в тавите ги поставят. Конектори НЕП забравят да се свърже с родината си. И последният се свързва клема на акумулатора.
В близко бъдеще се надявам, че на моя етаж-бързо и ефективно решаване на проблема с чука на кормилното управление.
Почукване изхвърлят в колата настъпи тишина.
Бих добавите болтовете трябва да се избягват и да се използват алуминиеви нитове # 33;
+7 (903) 533-93-4tri ORG .TEAM
Ние спим в едно легло от другата страна на стената.
Хората могат да пият заедно, за да живеят рамо до рамо, за да правят любов, но само на съвместни учения идиотщина може да показва истинска духовна близост)))
Куп пъти ревизира греда, но не мога да разбера. Тези "гъби", са износени или са отпаднали и започнаха да чукат? Ако обособяването на нови "гъби" - те могат да бъдат вкарани в кормилната колона, без да се маха? Имам същия дефект - удари в тази връзка. Не е напълно ясно как на принципа на работа на тези "гъби"?
Благодаря.
Тези пластмасови втулки задържане (корекция) тръбата за свързване / вал при инцидент на волана не е била включена в гърдите, тези vtulochki lomayutsya и вала влиза в тръбата (проверява) следователно по-мек от материала на ръкавите е по-добре # 33;
+7 (903) 533-93-4tri ORG .TEAM
Ние спим в едно легло от другата страна на стената.
Хората могат да пият заедно, за да живеят рамо до рамо, за да правят любов, но само на съвместни учения идиотщина може да показва истинска духовна близост)))
sdyz
Куп пъти ревизира греда, но не мога да разбера. Тези "гъби", са износени или са отпаднали и започнаха да чукат? Ако обособяването на нови "гъби" - те могат да бъдат вкарани в кормилната колона, без да се маха? Имам същия дефект - удари в тази връзка. Не е напълно ясно как на принципа на работа на тези "гъби"?
Благодаря.
Тези пластмасови втулки задържане (корекция) тръбата за свързване / вал при инцидент на волана не е била включена в гърдите, тези vtulochki lomayutsya и вала влиза в тръбата (проверява) следователно по-мек от материала на ръкавите е по-добре # 33;
В действителност, на волана и не denitsya без тези vtulochek като никъде # 33; Мисля, че тези vtulochki (гъби) трябва да бъде фиксирана в профилно център на вала. Но тук е принципът на действие не е ясно. Аз отнеме време да се разбере - погледнете там, че може да излезе.
Аз също извади цъкване relevé при включване rulya.Tolko не го направих толкова много се притеснява, а просто поклати доброто си лента на мястото, където тръбата влиза друг (на Kartika ще бъде ясно какво имам предвид)
Достатъчно за мен тази година, веднъж годишно, и поклати всичко ОК
Но е необходимо да се навивам под профилно главината. Лента с по-малко издръжлив.
ZY Доколкото разбирам, надлъжния ръкава на сменяем вал (трябва да бъде, или как е облечен.). Можете да го премахнете, тиксо рана под него (за увеличаване на нейния диаметър) и пуснати на волана. Мисля, че, как да се види тези сплайн центрове, необходими за усвояване на малките вибрации и удари, с течение на времето тя се износва и се почука.
Обичам моя Galant # 33;
В действителност, на волана и не denitsya без тези vtulochek като никъде # 33; Мисля, че тези vtulochki (гъби) трябва да бъде фиксирана в профилно център на вала. Но тук е принципът на действие не е ясно. Аз отнеме време да се разбере - погледнете там, че може да излезе.
Тези пластмасови втулки задържане (корекция) тръбата за свързване / вал при инцидент на волана не е била включена в гърдите, тези vtulochki lomayutsya и вала влиза в тръбата (проверява) следователно по-мек от материала на ръкавите е по-добре # 33;
+7 (903) 533-93-4tri ORG .TEAM
Ние спим в едно легло от другата страна на стената.
Хората могат да пият заедно, за да живеят рамо до рамо, за да правят любов, но само на съвместни учения идиотщина може да показва истинска духовна близост)))
Свързани статии