Този метод може да се елиминира проблемът на двигателя в "празен ход", "круиз" и "начало на двигателя". По време на "Старт инициализация" електронен контрол инжекция единица / двигател, работещ при оптимални условия, съхранява в паметта му, определящи за всеки от горепосочените режими на работа, с реалното състояние на двигателя и параметрите на процеса разпръсна сензор.
Въпреки това, по време на работа на двигателя може да се загуби в резултат на оптимални настройки на "рестартирането" на устройството. Например, причината за това поведение може да бъде чести пътувания на кратки разстояния или редовен старт на двигателя с педала за газ депресирани. Също така да доведе до загуба на настройките може да е за провеждане на всякакви ремонти, свързани с изключването - свързване на батерията, често старт-стоп студен двигател.
В този случай, описан техника ще ви помогне да се върнат по местата си. Тази процедура се прилага за всички версии на контролните звена Mono-Jetronic / Motronic. Все пак трябва да се има предвид, че това не премахва проблемите в работата на компонентите на двигателя, свързани с грешки на системата, като например сензори, изпускане на въздух в смукателния колектор, с лошо качество наземни връзки и т.н.
И така, какво трябва да се направи.
1. движение и се затопли до двигателя да позволи два пъти вентилатор или докато температурата на маслото от 80 ° С
2. Спрете двигателя и изключете запалването.
3. Извадете конектора от управляващия блок Моно-Jetronic / Motronic Изчакайте поне 10 минути. Това е необходимо, за да се гарантира, че съдържанието на контрол памет единица е гарантирана да бъде изтрита (загубен).
4. Щепселен съединител към управляващото устройство.
* Забележка. Теоретично, можете да замените действието на претенциите 3 и 4 изключване на в същото време отрицателно кабела на батерията, както и в повечето случаи това опростяване е приемливо. Въпреки това, в някои случаи, поради особеностите на прилагането на електрически автомобил това решение не работи.
5. Без да натискате педала на газта, за да стартирате двигателя.
6. Оставете двигателя на празен ход в продължение на поне 5 минути. Не добавяйте инерция. Switch "празен" винаги трябва да останат затворени.
7. Спрете двигателя и изключете запалването.
8. Повторете pp.5,6 и 7 два пъти повече.
При тази процедура приключва - уредът е настроен оптимално. Имайте предвид също така, че всички по-горе се отнася и за всички управляващи устройства "Mono-Jetronic" / "Mono-Motronic" производство на Bosch, без значение каква кола е инсталиран - VW, Audi, Renault и Fiat, и др.
Свързани статии