Това е моят красив, разбира се времето не е щастлив през цялата седмица кал и киша. Но цвят не е лесно замърсен, много мръсотия, не е много, че е плюс. Работа, докато всичко е нормално само нещо, което разваля цялостното впечатление, защото тя тече в задръствания, в BC pokazyvet 18/100. Надявам се, че ще се проведе след няколко хиляди километра и скоро ще бъде едновременно paspotru 8-9 / 100. В противен случай, трябва да отидете в servismenam сделка.

Дори намери един kosyachek, задния ред облегалката пътника (където подлакътника трябва да бъде) "пиесите" или по-скоро пластмаса вътре, аз не знам дали е необходимо да се обърне внимание на това.

При създаването на колата в гаража на тъмно често неудобно да натиснете бутоните на ключа не виждат себе си бутони, аз решен този проблем с един съветник с "Drayv2". Отне ми съпруга лак за нокти перлено бяло с цветни икони боя остатъци изтрити лакочистител изглежда много естетичен и спретнати и най-важното бутоните не са съвсем трудни за да видите дори и в тъмното е много в унисон с хром съраунд ключ. foty определят.

Днес беше неприятно изненадан от следния факт:

Времето в Краснодар не, реши да се възползва omyvayki предно стъкло и със скорост не повече от 35 km / h цялата тапицерия дясна врата от вътрешната страна се напълни с кал от предното стъкло, а прозорците бяха отворени добре, с максимално см 5. Mazda отидоха лято с отворени прозорци почти активно попълване на предното стъкло, за да не погледнем в сплескан muschek и на по-висока скорост, но в кабината не падна една капка.

Това е такъв боклук. Останалата част от надпреварата и тръпката. Замаяна и си отиват.

Здравейте всички, благодаря за голямата преглед, очакваме също така този модел, въпросът е един боли, не уточни за събранието? (Чух, събрани в Калуга) от където може да се ползва без да се притеснявате за качеството? Благодаря ви.

Калуга ОЩЕ събира само бензин версия, дизелови двигатели, ако не се лъжа беше първоначално внесени от Франция.
След S4L (Седан основава на C4) vyidet с пълен капацитет, люк спирка монтаж С4 и ще бъдат внесени само.
"Събрание" С4 и сега не са произведени по принцип SKD както при 308, и "SKD" (Всъщност единственият "се ожени за тялото и hodovka, prikruyuchivayut колело), ​​има шанс nakosyachit много по-малко, защо голяма част от разликата в събранието." Калуга "-" Франция ции "не трябва да бъде.

"Патриотизмът - последното убежище на един мошеник"
Самюъл Джонсън

много въпроси, разбира се, но до момента, в който като е изтекъл 50 хиляди, техните мнения, поведението на машината, както и цените на консумативите чух по-евтино от FF3?

много въпроси, разбира се, но до момента, в който като е изтекъл 50 хиляди, техните мнения, поведението на машината, както и цените на консумативите чух по-евтино от FF3?

Да, обикновено тя се държи в колата всъщност нищо ново, освен външните щанцованите и интериора, не!

PF2 платформа "разработват" от време на 307-мата pyzhyka! (Повече от 10 години се считат за такава) и за кардинални промени в този момент все още не е преминал само преработка / модернизация.

"Патриотизмът - последното убежище на един мошеник"
Самюъл Джонсън