Може би някой ще дойде по-удобно.
Аз се пързаляха от една година на железни барабани (задни спирачни барабани). Причина zaeny персонал банална - овал. Lumino удължен до 20-40 TYK и имах следователно за бракуване сложи Pileng'u. Преди монтажа, четох тук, че те са от типа на ръжда. Погледнах я изглежда, че някакъв боклук обработват и боя не е станало нищо. След години на употреба, те станаха подобна на тази, HZ, и предвид факта, че съм ковани джанти всичко това ръжда видими. Вчера трябваше да отида в Karaj и стреля боя. Боядисани в черно, изглежда Точки психически. Застанал да изглежда матово черно, и от разстояние, а не виждат в тъмното в калника и те просто се сливат. готино!
включително Аз препоръчвам на тези, които ще се поставите, преди да инсталирате железни барабани на боя.
Ето как изглежда:
_________________
Животът - играта! Така че нека да играе хубаво!
По време на форума на 11 години
Авто: VAZ2112, BMW 528ie12
По време на форума 12 години
Местоположение: Съветски съюз
Лети барабан по-добре.
По-добре, че много по-лесно.
Проблемът е какво да се купува добър alljuminievye, което постави на поточната линия, е почти невъзможно.
Поради тази причина, също сложих на чугун и боядисана в черно, също.
Mpak
Хората се борят за всеки допълнителен килограм и най-вече на окачването. 4 И вие се обеси. Въпросът е пестелив, толкова повече душата.
Тук аз не разбирам това. Това е eraplan да се борят за всеки килограм. За да излетите все едно няма да работи, въпреки че тялото на шперплат направя. Каква е разликата от 4 кг. по-леки или по-тежки. Бензин в резервоара празен - 40 кг. запалка гориво излива в резервоара - 40 кг. по-тежък. И нищо не върви.
Не победи на килограм в тялото, както и за всеки килограм небликнал маса - т.е. който стои на противоположната страна на тялото на пружина / амортисьор. По-голямата съотношение на окачването на окачената маса, за гладко протичане (при постоянна статични и динамични характеристики суспензия)
+1
Бих добавил, че ако чукам на дърво дървена чук или железен чук. като размера на чука, разликата от ударите ще бъде видимо не въоръжен поглед. Това, което направих. за по-голяма яснота.
Защо предприемат железа? Заради вноса, с надеждата за по-vysonkoe качество. Може би. Но тези характеристики са по-лоши.
_________________
Кой има смисъл да си купи кола за шофиране върху асфалт? Къде асфалта, няма нищо по-интересно, и се чудя, където няма асфалт. А и Б Стругацки.
По време на форума 10 години
Auto: 3 kalesny lisaped-> lisaped mishka-> lisaped urale-> мотопед спортно-Karpaty> карт> 2110 1.7 16V - в близост до канала (130 +) +
мъжете вече заек. лицето трябва просто нормални адекватни спирачки и поставите саксията тук. Мисля, че изборът на Lumino желязо той се замисли и реши. но сега е леко пътуване. Този ток предните железни джанти трябва да поставят и да, и повече. 1 кг заключения кабината на колело = 40 кг равенство
_________________
Heras аз не знам.
Тук аз не разбирам това. Това е eraplan да се борят за всеки килограм. За да излетите все едно няма да работи, въпреки че тялото на шперплат направя. Каква е разликата от 4 кг. по-леки или по-тежки. Бензин в резервоара празен - 40 кг. запалка гориво излива в резервоара - 40 кг. по-тежък. И нищо не върви.
Заглавието на целия чип "небликнал маси" са тези, които, когато масите удря отвора на пътя, умножена по ускорението, че в крайна сметка води до различен F = сила на въздействие върху елементи ammortiziruyuschim окачване. Провеждане на един прост експеримент, да вземе венеца от панталоните и вратовръзка балон 0.5 бира, но го издърпате нагоре и надолу, а след това privezhi 0.75 л шампанско и се опита.
PS: шампанско от пода да не я оближе с фрагментите ще бъде опасно за червата. 8-)
_________________
Донецк република
Свързани статии