Управител Георги Полтавченко е ограничил автомобилни апетитите на градската управа. Смолни комисии и ведомства вече няма да могат да купуват по-скъпи машини 1,1 милиона рубли. Служители на хора трябва да се задоволи с Toyota Camry и Ford Mondeo.

Остава въпросът защо слугите обикновено имат нещо, което да бъде изпълнено. помолени Редакторите служители и депутати защо официалния си кола и лошо метрото. Страните енергично защитават свещената правото на чужда кола с шофьор, въпреки че някои от здравия разум мислене се съгласиха, че по принцип е възможно и без него. Но има много неща, паркинг и е трудно да се ... И на мотора - костюм да се боядиса. Очевидно е, че в Санкт Петербург служители подхожда по-добре от тази на кмета на Лондон, който всеки ден отива на велосипед.

Ако необходимостта от служебни автомобили за президента, премиера и областния управител обясни, е да се разбере защо на председателите на комисии, които са много, или обикновен заместник официален автомобил е трудно.

Председател на Комисията по политиката за младежта на 24-годишния Никита Александров. въпреки наличието на собствените си чуждестранни автомобили, също предпочита фирмени автомобили. Хипотетична отхвърляне на "chlenovoz" Той оценява добро, и в този случай, помисли си той, дори можете да прехвърлите на обществения транспорт. "Когато дойде в 8 часа сутринта в комисията, а ти излезе в 23 часа, тогава е вероятно по-добре да използват обществения транспорт уморени, вие губите внимателност, можете да получите в един инцидент." - обяснява той.

Въпроси въпреки това остават: например, отколкото през деня на шофьора е зает, ако шефът стърчи 15 часа в офиса? И защо официален частни автомобили, ако си задача през целия ден, за да седне на стола?

Ръководителят на квартал Фрунзе Терънс Meshcheryakov веднъж каза, че е готов да прехвърли на мотора за насърчаване на колоезденето. Изоставянето на колата, по собственото му признание, той не убие. В допълнение, според Meshcheryakov, тя вече е запален метро пътнически полза станции вече са в района много.

Ако представителите на изпълнителната власт с една драскотина, но от личен автомобил, за да дават готови, парламентаристи се борят за всеки инч от кожени кресла на служебни автомобили. Въпреки това, не изключват възможността на конвейера - няколко общи машини за всичко, което би могло да се нарече, когато е необходимо.

За да се осигури заместник-кола и шофьор от парите на данъкоплатците се изразходват 150 хиляди рубли на месец. Включително на депутати фантом, че не е нещо, което да си област, не може да се стигне до Мариинския дворец. А водачите на превозни средства, 150 хиляди рубли - всичко като хората. Припомнете си най-малко Александър Salayev.

Яблоко Борис Вишневски без струва автомобилът, но трудно (демократи изоставени автомобили): "На сутринта отивам с такси - колкото повече, че е необходимо по пътя донесе по-малкият син на училище в Смолни, и така нататък - и на таксито Понякога асистенти шофират, .. които имат кола. " По негово мнение, че е необходимо да се организира един нормален конвейер, където депутатите могат да причинят на машината по всяко време.

"Условие за пътуване в работното време на Фирмата автомобил издава Злоупотреба с превозното средство, е същият като финансови злоупотреби и за това трябва да се изправи пред съда ..", - заместник на Законодателното събрание, въведен от ЕП Алексей Макаров.

Въпреки това, член страна на парламента подкрепи идеята за използването на частни автомобили и Вишневски газопроводът, а също така признава, че "там са скъпи." По своя собствена кола Макаров язди само в събота и неделя.

Необходима е MP Driver, тъй като се оказа, най-вече за паркиране. Плюс това - за възможността да работят по време на пътуването: "Удобно, когато можете да работите с компютър и документи."

Редакторите помолени Shatunovskij опишете вашия работен ден, така че ние знаехме, където той пътува много, той със сигурност ще се нуждаят от добра кола с шофьор. "Работен ден заместник - е различен и зависи от количеството на работата си в работните органи на Законодателното събрание, а когато то е делегирана от почивка парламент от времето, което посвети на избирателите и в квартала." - каза източникът.

Чрез изпълнението на политиката на конвейер се прилага нормално. Въпреки това, той и перспективата за въртене на педалите се отнася лесно. Колкото повече, че той има "голям хладно - с амортисьори на предните и задните колела." "Но зимата не е много удобно да се вози - костюм се боядиса всички" - независимо дали се шегува, или дали той се оплаква.

Забележка за лимит на разходите автомобил въвежда резолюция Георги Полтавченко ", относно мерки за ефективно използване на бюджетните средства на София за придобиване и лизинг на леки автомобили." Според документа, изпълнителните органи на държавната власт, държавни данъчни и бюджетни институции на София е забранено да правят поръчки за покупка на автомобили на стойност повече от 1 милион 100 хиляди рубли.

В същата резолюция се ограничава до стойността на колата под наем (с водач), мощност 199 конски сили. Ограничения се прилагат за всички органи на изпълнителната власт, бюджетни и обществени институции. За автономни институции и държавни унитарни предприятия на АД със 100% София те са доброволни.

В това, както във всяка друга новина / статия / интервю и т.н. Сега можете да гласувате "за" или "против", споменат в героите си. За да направите това, да е достатъчно за името на човек, курсора на мишката. За повече информация за гласуване и за това къде да видите текущите оценки на хората, е писано в "Инструкцията за гласуване".

Оценка на хората в този материал