Добър ден!
Днес аз ще започне да се изложи моя статия за подготовката podzhopnoy puzotorki Chevrolet Niva като средство за дълги разстояния експедиции. Chevrolet Niva ме използва като обикновен автомобил, с нея, аз отидох на купчина поле-кратък. През последните няколко години на собствеността е станало малко повече от задоволително, и малко по-малко удобно, ако имаше избор между маневреност и комфорт е винаги приоритет е задоволително. Приблизително така изглежда в момента:
Едва сега, колелата на няколко инча повече.
Мои приятели nivovody може да не са съгласни с мен, но аз вярвам, че такава кола, за да отидете на dalnyak най-малко не комфортно. В допълнение власти на практика обявиха собствениците на преобразуваните превозни средства от престъпници, която също е доста сериозна пречка за свободното движение в рамките на страната и по-нататък поле трактор.
Exit дойде от само себе си: Аз ще направя на Chevrolet Niva варират, оръжия, преоблечен като максималната пропускателна способност. Помогнете ми в това ще бъде моите добри приятели: Чичо Валентин и Андрю 69.
Целта за колата:
1) накисване дълги участъци
2) Осигуряване на относителна самостоятелност (без резерва за зимния сезон)
3) да има значителен потенциал офроуд
4) да не привличат твърде много внимание от страна на КАТ
И така Първата серия - "Шевролет Нива за експедиции. Част 1 спалня-багажник "
Можете да хвърлят камъни, да крещи, че височината на 50 см за малко тази нощ, тичане до тоалетната не е удобно и т.н., и т.н. А вие сте частично прав. НО! Знаете никой от вас не се събуди мокър до кости, палатка или с един куп влажни дрехи? Събудих се няколко пъти - не е приятен. Мнозина вече казах, че е по-добре в шатрата нищо, и така нататък. В този дух, имам палатка и не вярвам, но най-малкото съмнение за дъжд Предпочитам да спя в колата: върху гладка и суха повърхност. Имайте предвид, че с всичките ми вещи и престой в кабината и го нищо няма да застраши. Между другото, направи същото спален чувал за Oise патриот, поредица за него чакам в началото на есента. Приемам поръчки за други машини. Лонг, скъпи, о. Enno, както добре!
Номерът на серия две - "Шевролет Нива за експедиции. Част 2. BF Goodrich MT KM2 »
Тук по принцип всичко е ясно. Легендарният качество, избор на професионалисти, всичко това, но има няколко послеслов. Чифт все още трябва да бъдат заменени за една стотинка, а след лифта искаше razmerchik само може би повече. Сега те са едни и същи, но в размер на 235/75/15.
Много хора смятат, че е необходимо да се движи по огромни, скъпи, натоварени колички, но това не е така. С кола, която може да бъде фиксирана в нито една от бисквитите на ферма за шапки или в поле на коляното, вероятно не vstryat от нищото за дълго време и Надор се намалява почти до нула. Освен това, не е тайна, че малък Nivki много по-свеж преодолее много видове препятствия в сравнение с по-старите гиганти. Имам моя проект ще се окаже, че shnivy може да се окаже голям експедиционен автомобил, въпреки че аз не съм първият, нито последният, аз ...
Всичко добро и докато се срещнем отново!
Свързани статии