Контрол на проверката на генератора
Електро / Контрол генератор инспекция
Проверка на генератора за щанда проверка на щанда, за да се определи възможността за обслужване на генератора и съответствието
номиналните характеристики. Проверихме четките на генератора трябва да бъде добре захванат за
контактни пръстени, както и на самите пръстени чисти.
Задайте генератора на щанда и да създадат връзки, както е показано на фиг. 7-7. Включете
стоя мотор 4 реостат настроите изходното напрежение на генератора 13 и донесе
скорост на ротора до 6000 мин-1. Позволете на генератора да работи в този режим в продължение на най-малко 10 минути и след това се измерва текущата изходна мощност. В експлоатация генератор трябва да бъде не по-малко от 80 А.
Фиг. 7-7. Схема генератор съединения за тестване на пейката:
1 - лампа контрол 12 V 3 W; 2 - алтернатор;
3 - волтметър;
4 - реостат;
5 - амперметър;
6 - ключа;
7 - батерия.
Ако измерената стойност на тока раздадени много по-малко, това означава, грешки
в намотките на статора и ротора или повреден токоизправител генератор единица. В този случай,
Внимателното проверка на намотките и единицата токоизправител на генератора да се определи местоположението
неизправност.
Напрежението на изхода на генератора се проверява дали скорост на въртене на ротора 5000 мин-1.
4 реостат избран върне ток 15 А и измери напрежението на изхода на генератор, да 13,2-14,7 V при температура на околната среда и генератор (25 ± 10) ° С
Ако напрежението не се вписва в посочения диапазон, сменете титуляра на четка с
нов регулатор на напрежение, известен-добро и проверете отново. Ако напрежението е
нормално, следователно, старата напрежение регулатор е повреден и трябва да се подмени. А
Ако напрежението все още не е подходящ в рамките на ограниченията, споменати по-горе, е необходимо
проверка на ликвидация и единицата токоизправител генератор.
Проверете генератора електронен осцилоскоп осцилоскоп позволява формата на изправено напрежение форма на вълната, точно и бързо тестване
Генератор на годност и определят характера на повредата.
За проверка на изграждането на веригата, както е показано на фиг. 7-8. Прекъсване три общ изход тел
допълнителни диоди от щепсел «D +» напрежение регулатор и да предприеме стъпки да избие
откачи жиците не стават изолирани от теглото на генератора. За да се включите «D +» регулатор прикачвате
тел от батерията чрез ключа 1. По този начин, на възбуждане ликвидация воля
се захранва от батерия.
Фиг. 7-8. Схема съединения за тестване осцилоскоп генератор:
1 - ключа;
2 - алтернатор;
3 - волтметър;
4 - реостат;
5 - амперметър;
6 - ключа;
7 - батерия.
6 превключвател откачайте акумулатора от контакта «B +» генератора и реостат настроен 4
върнете ток 10 А.
Проверете напрежението осцилоскоп на терминал «Б +» генератор. Когато се обслужват диоди и статорните намотки отстранени крива напрежение има трионообразна форма с еднакви зъби (Фиг. 7-9, I). Ако има счупване в намотката на статора или счупване или късо съединение в единицата за диод токоизправител - форма крива се променя значително нарушен и еднородност зъби показват дълбоки кухини (Фигура 7-9, II и III.).
Фиг. 7-9. Формата на изправено напрежение форма на вълната генератора:
I - алтернатора е добро; II - пробит диод;
III - отворен в диод верига (статор намотка).
Проверка на напрежение форма на вълната на терминал «Б +» осцилатор и като се уверите, че той има
нормалната проверка вид напрежение върху щепсела «D» генератор когато няма връзка с тел
Plug «D +» регулатор на напрежение. Plug «D» е общ терминал на трите допълнителни диоди
(Вж. Фиг. 7-6) подаване на възбуждане намотка на генератора по време на работа. Напрежение форма на сигнала тук
Също така трябва да имат право на назъбен трион форма. Неправилната формата на кривата показва
щети допълнителни диоди.
Проверка областта на роторната намотка възбуждане намотки може да се провери без отстраняване на генератора от превозното средство чрез отстраняване само на защитните
покрие и регулатор на напрежение, заедно с притежателя на четка. Източване, ако е необходимо с абразивни кърпа контактни пръстени или омметър лампа се проверява дали има приемственост на намотката
възбуда, както и дали тя е затворена със земята.
Проверка на статора
Статора проверява отделно, след отстраняване на единица токоизправител.
Първата проверка омметър или с тест лампа и батерия
батерии, няма прекъсвания в навивките на статора, и дали се включва масата не е затворен.
Изолацията на проводниците на намотката трябва да бъде никакви признаци на прегряване, което се случва по време на кратък
схема блок диод токоизправител. А статор с намотка замени повреден.
Накрая, след демонтаж на генератора трябва да се провери дали има специален пропуск в
статор намотка късо съединени завои.
Диод токоизправител единица експлоатация диод провежда ток само в една посока. Неизправен - може или да направите
не пропуска поток (отворена верига), или токът в двете посоки (късо съединение).
В случай на повреда на един от диоди токоизправител да бъдат заменени изцяло токоизправител единица.
Късо съединение диод токоизправител единица може да се провери без отстраняване на генератора
Превозно средство, след изключване на акумулаторната батерия и генератора, и премахване на задния капак на корпуса на генератор. Също изключен кабел от О «D +» регулатор на напрежение.
Проверка може омметър или чрез лампа (5,1 W, 12 V) и батерията, както е показано
Фиг. 7-10.
Фиг. 7-10. Схеми за тестване на токоизправител диоди:
1 - батерия за съхранение; 2 - контрол лампа;
3 - генератора;
I - Огледайте "положителни" и "отрицателни" диоди; II - проверка на "положителни" диоди; III - проверка на "негативни" диоди.
За опростяване на монтажа на диод токоизправител трите части (с червен знак) предоставя на корпуса "плюс" на поправеното напрежение. Тези диоди са "положителни", и те се притискат в една плоча токоизправител единица свързан с терминал «B +» генератора. Други три диоди ( "негативна" черна точка) са върху тялото "минус" изправено напрежение. Те се пресова в другата плоча токоизправител блок свързан към земята.
Първо, проверете за кратко в "положителен" и "отрицателен"
диоди. За тази цел на батерията "плюс" през тръбата за свързване на скоба «B +» генератора, и "минус" на
жилища генератор (виж фиг. 7-10, I). Ако лампата свети, "негативен" и "позитивни" диоди имат късо съединение.
За проверка на изолацията на "положителни" диоди "плюс" през батерия лампа
свързване с клип «B +» генератор и "минус" - с една от фазите терминали на намотката на статора (. Фигури 7- 10, II). Запалени факли показва късо съединение на една или повече "положителни" диоди.
Късо съединение "отрицателни" диоди могат да бъдат проверени чрез свързване на батерията "плюс" през
лампа с една от фазите терминали на намотките на статора, и "минус" към корпуса на генератора (фиг. 7-10, III).
Изгаряне на лампата е късо съединение в една или повече "негативни" диоди. трябва да бъде
не забравяйте, че в този случай изгарянето на лампата може да бъде резултат от затварянето на завъртанията на намотката на статора на корпуса на генератор. Въпреки това, такава повреда се случва много по-рядко от късо съединение
диоди.
Прекъсване на диоди без демонтиране на генератора може да се открие или осцилоскоп, или когато
проверка на щанда с генератор значително намаляване (20-30%) в размер на ток, излъчена
спрямо номиналния. Ако криволичещите, допълнителни диоди и генератор на напрежение регулатор
нормално, но не по-късо диод, причината за намаляване на отделената ток е счупен
в диоди.
Проверка на късо съединение диоди допълнителни диоди може да се провери, без отстраняване и демонтаж на генератора
схема, показана на фиг. 7-11. Както и за диод токоизправител дял,
трябва да изключите батерията и генератора, отстранете защитния капак
генератор и за прекъсване на проводника от О «D +» регулатор на напрежение.
Фиг. 7-11. Схема за проверка на допълнителни диоди:
1 - алтернатор;
2 - контрол лампа;
3 - батерия
"плюс" батерии чрез лампата (1,3 W, 12), свързани към терминала «D» генератора, и "минус" една от клемите на фазата на намотките на статора.
Ако светне, а след това някои от допълнителните диод е съкратена. намирам
диод може да бъде повреден само смяна на токоизправител и проверка на всеки диод отделно.
Open допълнителни диоди осцилоскоп може да открие изкривяване на формата на вълната на напрежението на тапа «D», както и ниско напрежение (под 14V) на тапа «D» на със среден
Генератор скорост на ротора.
от експлоатация на регулатора на напрежение регулатор на напрежението непрекъснато и автоматично промяна на силата на тока
възбуждане генератор, така че генератор напрежение се поддържа на предварително определена
ограничения при смяна на скорост на въртене и генератор товарния ток.
Проверка на колата. За да проверите, трябва да имате волтмер със скала
15-30 Точността клас не по-лошо от 1.0.
След 15 минути работа на двигателя при средна скорост, когато фаровете измерват напрежение
между терминал "B +" и тегло на генератора. Напрежение трябва да бъде в рамките на 13,2-14,7 V.
В случай, че е налице системно недозареждане или презареждане на батерията
батерия и променливо напрежение не се вписва в този диапазон, регулатор на напрежение
трябва да се смени.
Проверете прострелян контролер. Възелът на регулатор с държача на четка, взети от генератора,
Той се тества във веригата, показана на Фиг. 7-12.
Фиг. 7-12. Схема за проверка на регулатора на напрежение:
1 - тест лампа; 2 - дисплей "тегло" на регулатора на напрежение; 3 - изход «DF» регулатор на напрежение; 4 - регулатор на напрежение; 5 - изход «D +» на регулатора на напрежение; И - към източник на захранване.
Между четки превръщат лампа 1-3 W 12 Б. Определяне «D +» и "маса" прикачвате източник контролер 12 първи захранващо напрежение, а след това напрежение от 15-16 V.
Ако дефектен регулатор, в първия случай, лампата трябва да свети, а втората - да избледнява.
Ако лампата свети и в двата случая, разбивката на регулатор, и ако не е осветена и в двата случая, или
регулаторът има отворен, или няма контакт между четките и терминал напрежение регулатор.
Последното може да се провери чрез прикрепване проводници от лампата да не се четки, но директно на терминала «D +» и «DF» регулатор на напрежение.
Проверка на кондензатор
В кондензатор се използва за защита на електронното оборудване на автомобила и да се намалят смущенията
радио приемане.
Повреда на кондензатор или отслабването на закрепването си влошаването на генератора (контакт с
тегло) е установено, че увеличаване на намесата в радиото, когато работи двигателя.
Приблизително за експлоатация на кондензатора може да се провери или Мегер тестер (по скалата
1-10 Mohms). Ако няма прекъсване в кондензатора, към момента на присъединяването си към сондата към клемите на устройството
кондензатор стрелка трябва да се отклонява към намаляване на съпротивлението, и след това постепенно
обратно.
Кондензаторът, измерена с помощта на специално устройство, трябва да бъде 2.2 UF ± 20%.
Свързани статии