Проверете нивото на маслото в двигателя се извършва най-добре всеки път, когато зареждането с гориво на превозното средство. Пръчката се намира в предната част на двигателя. След всеки 600 км трябва да се провери нивото на маслото в двигателя. В този случай, трябва да изпълните следните операции.

За да проверите нивото на маслото, поставете на превозното средство върху равна повърхност.

След спиране на двигателя е топло в продължение на поне 5 минути, докато цялото количество масло да се оттича към масления картер на картера на двигателя. Но най-добре е да се провери нивото на маслото на студен двигател преди първия старт.

Извадете тест-лентички (внимание, когато двигателят е горещ, като минава край маркучи за доставка на охлаждащата течност може да бъде много горещо) с чиста кърпа или хартиена кърпа и отново, докато спре на по-ниска картера, изчакайте малко и след това издърпайте отново.

Нивото на нормалното масло, което е между двете марки.

Ако нивото на маслото е в долната част на лампата на сондата етикет или предупреждение осветена нивото на маслото, е необходимо да се добави масло в двигателя.

Количеството на масло между горните и долните марки е приблизително 2 литра. Ако нивото на маслото в двигателя отива към дъното на сондата на етикета или предупредителната лампа светна, че е възможно да се запълни масло-литров буркан, предложен търговската мрежа. Маслото се пълни в двигателя през отвора за пълнене, разположен върху капака на цилиндровата глава. Към това трябва да се отстрани от тръбата за наливане на масло и действа по-нататък както следва.

В умерена експлоатация на превозното средство, е достатъчно да произведе презареждане една част (л 1) в маслото на двигателя, след предупреждение лампа или нивото на маслото пада до (1/3) габарит-ниско ниво. Един бърз режим на движение на превозното средство или ремаркето се препоръчва да се поддържа нивото на маслото на двигателя при горния надпис на сондата. По-голямо количество от маслото на двигателя допринася за по-добро охлаждане на двигателя.

В никакъв случай не трябва да надвишава горната етикета (MAX) на пръчката. Затова е по-добре да не се опитват да извършват с висока прецизност, на последния етикет, налива масло в двигателя на превозното средство. Излишното масло ще бъде бързо се консумира, и това, спомага за образуването на изгаряния прекомерни отлагания по частите на двигателя. В допълнение, когато се надвишава допустимото ниво коляновия вал интензивно се разпенва и мъх в картера масло, което в някои случаи може да допринесе за влошаването на смазване.