Вижте колите на пътя, с изпарения черен сажди, съобщават често, много често се пуши като КАМАЗ камиони или МАЗ.
Също така, дим и леки автомобили с дизелови двигатели, но защо това се случи, ние бихме искали да знаем много. В тази статия ще разгледаме защо има черен дим от ауспуха на дизелов двигател: неговите причини, методи за премахване на дефекти.
Причините за черен дим от ауспуха
Ако дизеловият двигател произвежда черен дим, това означава само едно - колата, има проблеми, свързани с разхода на гориво. Този дим винаги се придружава от:
- увеличените разходи за гориво;
- нестабилна работа на двигателя при всяка скорост;
- загуба на мощност.
Много добър черен забележим зимен ден на снега, често в големи количества е черен дим с рязко ускорение на превозното средство.
Причините за повишеното непрозрачността могат да бъдат няколко:
- Гориво инжектор излива в бутилки;
- неправилно коригирани или дефектен горивна помпа за високо налягане;
- неправилно таксувани предварително ъгъл на горивната помпа;
- повреден турбина (ако турбодвигател);
- въздушен филтър е запушен;
- ниска компресия в цилиндрите;
- монтирано неправилно времето колан;
- запушена с филтър за частици сажди.
Също така, има черен дим, ако превозното средство е изпълнено с ниско качество дизелово гориво. Лошо качество на горивото е основна заплаха за двигателя, тъй като тя бързо се провалят инжектори на гориво могат да страдат и горивната помпа. За да се избегне този проблем, трябва да попълните само на доказани бензиностанции, като на "Лукойл", "Газпром нефт" и "Роснефт".
Dymlenie поради ниска компресия в цилиндрите
В бензинови двигатели, смес въздух-гориво се запалва от искра от запалителната свещ, запалването в дизелови двигатели сместа протича под високо налягане в цилиндрите. Ако недостатъчна компресия в цилиндъра, двигателят може да работи лошо, а при ниско налягане на горивото няма да изгори напълно, а от това се появява черен дим. В най-забележимо пуши по време на ускоряване на превозното средство, по време на силно натискане на педала на газта (газ).
При ниска компресия най-проблемни собственици дизелов автомобил доставят зимата - започнете да "умира" на двигателя, дори и в по-слаба слана, без включване на отоплението е почти невъзможно.
dymlenie двигател поради повредена турбина
Когато турбината спира изпомпване количество, необходимо за нормално херметизация на изгаряне на горивната смес, двигателят започва да пушат черен дим. Dymlenie става ясно видима по време на счупване, ако турбината кара маслото, след това от изпускателната тръба може да бъде черно и синьо дим. Друг път на входа може да има изтичане - в този случай, поради засмукване на въздух и съотношението въздух-гориво е счупен, моторът работи с прекъсвания. Причините за изтичане на въздух - въздух дюзи разкъсани, слабо затегнати скоби.
Черен дим от липсата на въздуха
Двигателят изразходва много гориво е най-често се дължи на богата горивна смес, и има две възможности:
- твърде много гориво подава към дюзата за бутилки;
- за получаване на смес доставя малко въздух.
Основните причини за недостатъчно количество на въздух във входната тракт:
- запушена с мръсотия и прах, въздушен филтър;
- запушване на каналите в всмукателния колектор.
Проверете състоянието на въздушния филтър е много проста, тя е достатъчно просто да се отстрани от случая. Трябва да се отбележи, че замяната филтър елемент, изработен в съответствие с установените регламенти, като правило, филтърът се сменя на всеки 15-30 хил. Километра на изминатото разстояние.
Смята се, че малък черен дим с рязко увеличение на натоварване (ускорение) е допустимо, но ако дим е нюанс на сивото, това е лошо.
Също така предизвиква черна димяща може да бъде:
- запушена охладител;
- Hors катализаторът;
- DMRV повреден.
Запушените филтър за частици
Друга причина, черна димяща - запушване на филтъра за твърди частици, която наскоро често постави на много съвременни автомобили с дизелов двигател. Когато елементът е запушена изпускателната система става автоматично изчерпва процеса на регенерация, но при използване на ниско качество на филтър за частици гориво с време запушва все повече и след това трябва да бъдат заменени или изваждането му елемент. Ако филтър за твърди частици имат проблеми на арматурното табло светва индикатора за неизправност DPF в горивната система, колата върви зле.
Новият дизелов филтър за твърди частици обикновено е много скъпо, така че много собственици на автомобили са решени да се премахне (рязане) на елемента на изпускателната пътища. Но физическото отстраняване на филтърните електроника произвежда грешка, така че ние трябва да се направи допълнително препрограмиране на контролния блок в ремонта на колата, за да електрониката не са "виждали" филтъра за твърди частици, или по-скоро, липсата на такива.
Недостатъци оборудване гориво
Основните причини за неизправност на двигателя, и като следствие увеличаване на отработените дим са неизправност инжектор на гориво и помпата за високо налягане. Най-често дефект на дюзите е запушена с мръсотия поради лошото гориво, в резултат на нарушено нормалното пръскане дюза и да започне да "излее".
Повече гориво се изгаря недостатъчно поради неправилно коригиран ъгъл инжекция. Особено опасни за двигателя, ако ъгълът е твърде рано, части от групата на цилиндъра може да страдат по време на непрекъсната работа до началото на инжектиране превозно средство, тъй като те ще работят с по-високо натоварване.
Честата причина за черен дим от дизелов двигател - подаването на гориво към цилиндрите неравни поради влошаване на буталото на помпата. Между другото, поради твърде късно ъгъл инжекция като двигателят ще пуши черно.
Много модерна система гориво дизелово превозно средство е с електронно управление, обаче може също така да бъде причина за поява на черен дим от изпускателната тръба. Това може да се дължи на неправилно конфигуриран блок за управление, който командва, доставящи твърде много части на горивата, като причина за повредата може да бъде дефектни сензори на горивната система.
Методи за откриване на повишена димяща
Определете защо от ауспуха е черен дим, собственикът на колата да се опитате сами. Какво можете да направите на първо място със собствените си ръце:
- отстраняване на филтър, за да се оцени състоянието си чрез визуална инспекция;
- разбиване тръби подходящи за турбината, като по този начин се оцени състоянието на турбокомпресора.
За да проверите състоянието на оборудването на гориво на дизела трябва да бъде отнесен към специализиран автомобилен сервиз. Само при умерени специалисти на предприятието ще бъде в състояние да:
- на специален щанд за да проверите състоянието и работата на дюзите и горивната помпа;
- коригира горивната система;
- генериране на ултразвукови почистващи дюзи;
- конфигурирате правилно помпата за високо налягане.
За да се оцени непрозрачността на отработените газове се използва специален инструмент димомер, компютърна диагностика се извършва за системи с електронен управляващ блок.
Свързани статии