мотриса MPT-4 Треньорът на точка на производството им на растенията. Крадци "е предназначен за ремонт на железопътни линии: транспортните елементи на въздушната изграждане на пистата и работниците да извършват обработката на товари операции. Тя може да се използват за маневриране. Тролей ДГКУ освободи 80 години с двигатели U1D6 (U1D12) с малък ресурс за основен ремонт, високата цена на гориво и смазочни материали, както и хидравлично задвижване UGP-230, който разполага с голям размер и метал. Кабината е предаване и хидравлично задвижване, което създава шум и вибрации по време на работа и отнема полезна площ кабина. Не е предвидено кабина за отопление и прегорели прозорци.
При подобряването мотриса MPT-4 АД "Ивано-Франковск Локомотив ремонтни Растителни" извършва:
Смяна U1D6 мотор (U1D12), който е издаден на Фабрика Дизел Сграда Екатеринбург и Барнаул на YaMZ 238M2-2 Ярославъл пъргав завод за запазване на смазочни материали и увеличаване на живота на двигателя.
Подмяна на хидравлични трансмисии UGP-230 Калуга фабрика машина в хидравлично задвижване местното производство "Лвов-3" Лвов завод хидравлични предаването и оборудване за заден ход, произведени от АД "Ивано-Франковск Локомотив ремонт на растенията".
Заместването ЕСС генератор 91-4M RA за производството на тип вътрешен генератор rC250-SB4, който се произвежда в Kakhovka.
Монтаж на модерни мотриси дистанционно управление, места за придружители и пътници, кабина изолация.
Настройка на заваряване трансформатор за извършване на заваръчни работи.
Инсталирайте нагревателя двигател YaMZ 238M2-2.
Монтаж извършване границата на капацитета на системата на кран.
Облицовки и пода на кабината е изработена от съвременни материали, които отговарят на правилата на безопасност при пожар и канализация.
Сравнение на ефективността
MPT-4 мотрисата - обновен
Свързани статии