Компанията разполага с 90-годишна история, продължава да шокира жителите на Бурятия Съветския качеството на тяхната работа. Най-известната марка път в региона се поддава на безскрупулни предприемачи и възнамерява да спечели на половина Monogrades фирмите пътища на страната. Генерален директор на лидера на пътната индустрия Ерден Bayartuev първо разказа за плановете на федералната провинция Единната Enterprise "Buryatavtodor" в ексклузивно интервю за вестник "Информирайте Полис"
Натиснете марката провали
За да се борят за правото на строеж, ремонт и поддържане на пътищата на Бурятия става все по-трудно, тъй като приемането на сензационен скандал от Федералния закон №94. Новата система на наддаване за строителство и ремонт на пътища се променя коренно подхода за избор на изпълнители. Критериите за избор на пътните фирми нямат никаква репутация, наличие на оборудване, нивото на професионализъм и качество на технологията, а само цените ред. Наддаването започва да печели фирми, готови да поемат изграждането на пътища най-ниската цена. Предприятия без технология, без труд, без име, без минало и без бъдеще, започнаха един след друг да спечели търговете за пътища. Цената на партиди в някои случаи са намалели с 70 на сто. Неназовани компании са наводнили пазара, натискане силни играчи, а правителството продължава да се дават пари на дефектното работата.
За да спечели половината от пазара на автомобилния
"Buryatavtodor" почти един век запазва конкурентно предимство. Фирмата разполага със съоръжения за производство във всяка област, а в мрежата на асфалтови бази в цяла Бурятия. Предприятието има много години на експлоатация на завод за производство на пътни знаци и технологичен парк дава възможност за извършване на всяко ниво на работа по пътищата.
- Ние имаме специално определено за кариера, а ние сме един от най-големите данъкоплатци в страната. Не всеки може да се похвали специализирана лаборатория, която Ви позволява да наблюдавате в реално време за качеството на асфалта и правилното използване на технологиите. Много клиенти се обръщат към нас, е да се провери изпълнението на материалите, - казва главният изпълнителен директор на компанията.
Всичко това позволява на новото ръководство да изгради дългосрочни проекти - да спечели 50 на сто от пазара на път. Всяка година "Buryatavtodor" показва седем лига темпове на развитие. Миналата година, съдържаща хиляди километри пътища от регионално значение. Но тази година, според предварителни данни, компанията увеличи обема на работата, един и половина хиляди километра пътища, печелейки 30 процента. До миналата година, компанията предлага на мрежа от регионални пътища в осем области на републиката. Днес "Buryatavtodor" се върна в две части, като по този начин придобива половината от всички регионални пътища.
- По-рано, ние продължавахме осем области. Тази година, спечели още два. Сега ние ще поддържа пътищата в Dzhidinsky и Селенга райони. Нашата задача - да запази темпа на развитие в бъдеще. Ще отидем на щатски и федерални пътища, - казва Ерден Bayartuev.
Зад основен ремонт на 85 и на 92 км от Улан Уде на компанията - Кяхта, 502 - 506 км на федералната магистрала M55, един от разделите на маршрута Иркутск - Чита. Пролет "Buryatavtodor" ще се бори за пътищата на града. Предварителна стъпка в посока на столицата е направено през последната година - компанията работи по монтирането на мантинели на горната Berezovka и ремонт на пътища в 102 блок.
Един силен екип от професионалисти
Този орган на работа дава възможност за персонал от 430 професионални пътни работници, които познават своя бизнес. Всеки от тях се провежда ежегодно, за да се подобри курсовете.
- Това се изисква от настоящите реалности. Без постоянно обучение на нормална работа няма да работи. Така че още едно предимство на нашата компания - наличието на висококвалифициран персонал. Имаме формира екип от ново ефективно управление, съставът на много по-млад персонал. Тази година федералната провинция Единна предприятие "Buryatavtodor", добави към своята работа днес ноу-хау технология път - споделя плановете си Ерден Bayartuev.
