Опитът на война, включително и в локални конфликти, разкрива увеличил драстично изискванията за защита на персонала на пехотата на съвременните средства за унищожение. Съществуващите колесни превозни средства, БТР-80, BRMD и светлина проследяват превозни средства клас BMP и MT-LB не винаги се защитават персонала на бойното поле.

Прилагането на концепцията за максимална защита, Бюрото по транспортно строителство ръководи от главен дизайнер на проекта D.Ageevym разработени и произведени в сътрудничество с GAP "Транспорт машиностроителен завод" прототип на тежки бронетранспортьори (БТР-T), на базата на Т-55, който е устойчив на съвременните средства на нивото на разрушение основният резервоар.

Смятате T-55 цистерни и техните модификации са остарели в съвременните условия не може ефективно да изпълнява функциите си. Те са извадени от експлоатация на Българската армия. Голяма част от тези танкове веднъж завинаги беше предадена на различни страни по света, а сега те могат да бъдат превърнати в силно защитени тежки бронирани превозни средства.

BTR-T има следния режим: тялото на храна е разположен двигателния отсек предаване и предната и средната част на рамата на машината се отделение едновременно изпълнява функция разделяне контрол, борба и отделения за разтоварване. Вляво пред това отделение е мястото на водача, правото на кулата е монтиран, нисък профил с оръжие, а задната част на отделението е проектиран да побере пет въздуха пехота пълна екипировка.

Херметична конструкция БТР различава от основното тяло на машината, особено вградената динамична защита, както и допълнителна мината-защитени. В ъгъла на курса на + 30 ° ниво еквивалентна защита броня довежда до 600 мм. Страните на тялото и елементите на окачването на ходова част са покрити със стоманени брони щитове. горната корпусна част има вътрешна зърно (ядро) и външни (допълнителни) броня плочи и между тях са поставени върху рафтовете nadgusenichnyh различни спомагателни съоръжения, инструменти и аксесоари. По този начин, защитата, осигурявана protivokumulyativnymi дъски.

Сигурност БТР-T също е подобрена с използването на дванадесет дим граната тип 902 монтиран в задната част на корпуса. Въпреки това, кацане и демонтаж морски пехотинци трябва да използват люкове на покрива на тялото, че в съвременната война води до големи загуби. отделение на екипажа са оборудвани със система за съвременния живот, подкрепа, която позволява на екипажа и войските да работят в условия на употреба на оръжия за масово унищожение в каквито и климатични условия.

Модернизация на остарели танкове в тежък БТР-T фабрика за извършване на производствените мощности на клиента по отношение на доставките на компоненти от България. Основната особеност на този БТР-T е, че при монтажа на основата на резервоара, нископрофилни кула, на която има платформа с модерна ракети и огнестрелно оръжие в областта на въоръжението - 30-мм автоматични оръдия и анти-танк тип стартер "Конкуренция". Това дава възможност да се приемат ефективно ангажиране като леко брониран земята и целите на въздуха и силно брониран земята.

По този начин, APC-T осигурява транспорт на персонала моторизирани звена в условията на вероятното OPM кандидатстване и контакт огън с врага, и да победят ефективно целите на бойното поле. В този случай, възможността за водене на бойните парашутисти, не са налични от машината.

При монтирането на резервоара в бронирана придвижването на превозното средство, пренос и шаси основната машина остане непроменена. При шофиране по магистрала бронирано превозно средство, има максимална скорост от 50 км / ч. Той е в състояние да се изкачи до 32 °, вертикалната стена 0.8 м, 2.7 m широк ров и вода бариера дълбочината на 1.4 m (без обучение). При използване OPV увенчана дълбочината на водата бариери може да бъде 5 м, което е рекорд за АРС.

Използването на дизайнерски решения, включени в проект APC-T, машината на този клас може да бъде оборудвана, въз основа на който и да е остаряла резервоар български или надежда, производство ориентир.

подреждане модулност позволява отделението за екипажа оборудвана с АРС-Т различни набора от оръжие, въз основа на изискванията на клиента. Монтаж на системи за оръжия за производство на НАТО.

опции за въоръжение

1 - автоматични 30 mm оръдия автоматично 2A42, 2 изстрелване PTUR "Конкуренция";
2 - автоматична 30 mm автоматично оръдие 2A42, автоматично 30 мм гранатомет АГС-17;
3 30 мм - двоен барел автоматична 2A38;
4 - 12,7-мм пистолет анти-самолети НСВ, 2 установки PTUR "конкуренция";
5 - 12,7-мм зенитна НСВ, автоматичен 30 милиметра гранатомет АГС-17.

Експлоатационните характеристики на BTR-T

Crew. 2 + 5 целевата
Разработчик: KBTM

- Боди Дължина, mm: 6450
- ширина Жилищата в мм: 3270
- Височина, мм 2400

- Вид броня: protivosnaryadnym

- Калибър пистолети и печат: 30 mm автоматично оръдие 2A42
- Други оръжия: PU ATGM 9M113 "Конкуренция"

- Вид на двигателя: V-55B; In-55U
- литровия двигател. а. 580 или 620

- скорост Road, км / ч: 50
- Корабите на магистралата, км: 500
- Спиране: Индивидуален усукване
- Gradeability, градушка. 32 °
- Преодолява стена, т: 0.8
- Падина, т: 2.7
- Fording, т: 1.4

Фото БТР-T

Още по темата

Бронирани превозни средства на Втората световна война, в която екипаж от двама души, настанени в близост до надлъжната ос на шията един към друг, но кулата с оръжия е бил изместен от 250 мм от лявата страна. Захранващият блок е изместен към дясната страна, така че достъп за ремонт на двигателя е възможно вътре в отделението резервоар екипаж след отстраняване на защитните стени. Резервоарът за храна разположен от двете страни на резервоара за гориво две с капацитет от 100 литра. и директно зад двигателя - радиатора и топлообменника мие от морска вода, когато се движат на повърхността. В задната част, в специална ниша, разположена перка плавателни кормила. резервоар Balance е била избрана по такъв начин, че се плаващите той имаше малка тапицерия на кърмата. Карайте перка, носен от гребния вал задвижване фиксирана на корпуса на редуктора.

Вермахта бронирани превозни средства не се размине с принуждавайки двигателя. Към това можем да добавим само, че тази криза е преодоляна в действителност, само през 1938 г., за което резервоарът не само е бил принуден всмукателния от двигателя. За да се увеличи суспензия в него се прилага по-дебели листове извори. Изпрати неопрен гумени ленти - домашна синтетичен каучук, започна почистване на производство на стомана с горещо коване Gartfilda, въведена закоравелите HDTV пръсти. Но всички тези промени в резервоара не бяха въведени едновременно. Жилища танк произведен в провали живота си с наклонен bronelistami. Въпреки това, конична кула на подобрена защита е подадена в срок, и резервоара с една и съща организация, подсилена окачване (поради монтаж на по-дебели листове от извори), представлява мини двигател и нова кула влезе в теста NIBTpoligon.

Modern броня е колебливо индекс Т-51. В преходния процес е записан с гъсеници на колела, като прототип - специален лост за понижаване на колелата, без да става човек. Въпреки това, след привеждане в съответствие на резервоара, го направи тройна (беше решено да се запази излишни контрола в съответните такси), както и укрепването на нейните въоръжение до нивото на BT колело ход според "Landsverka" реализира вече доказа, че е невъзможно. В допълнение, предаване резервоар задвижващи колела е твърде сложна. Ето защо най-скоро работа по "Замъка" са вече на танк Т-116, в който "pereobuvaniya", произведени от тип BT - премахване вериги на пистата.