Повечето от проводниците за осветление са отвратително висока устойчивост. Пусни чрез тях нереалистично. Но е възможно да се зареди батерията. В зависимост от проводниците на лайна Strater и енергия, необходима за провеждане на кабели, свързани към започне от една минута до 15 минути. Така е по-добре да бъде на машината да работи с висока скорост на двигателя - генератор произвежда сравнително висок ток в същото време, както и за зареждане върви бързо.
В моя случай, за да започне 4-цилиндров Jetta (прототипи деветки) летни достатъчно заряд минути и 6-цилиндров 3.5 литра Chrysler -20 "изяжда" електричество над 10 минути. Той имаше достатъчно електроенергия за половин оборот - благодарение на това, което той получи от един. )
но не и в проводниците е било. и Accum е нормално. е ние просто се опитах всичко, което знаеше =) Аз между другото инструкции написани като светлина право, така че какво може да е проблема не разбирам =)
и колата после се добра топло в гаража и да започнете. най-вероятно водата е в дюзите от лошо бензин. защото след смяната на зареждане стартира без никакви проблеми.
че е по-лесно да сменяте батериите, както стана, стойка за пет минути, и обратно да се промени.
През това време за подгряване на двигателя и разреждане на маслото и в същото време за презареждане на батериите малко, а от друга машина ще устои.
Ако батерията на получателя е монтиран в 0 и топло отвън, в този случай, ти си прав
Но дори и по време на големи студове напълно заредена батерия може да не е достатъчно, за да започне, но двете батерии, свързани в паралел, и може да се окаже достатъчно,
Свързани статии