Когато стартови съоръжения скоростния лост трябва да бъде в неутрално положение.
Не използвайте стартера при работещ двигател. Обръщайки стартер може да увреди зъбите или шофиране се зъбно колело.
Не работете на превозното средство с предупредителен изгаряне светлината на недостатъчно налягане на маслото в двигателя. Приемливо запалване на лампата по време на работа при топъл двигател на празен ход с минимална скорост на коляновия вал. С увеличаване на скоростта показател трябва да угасне. Лампите по време на други режими на работа на двигателя, показва наличието на грешки.
Не позволява двигателят да скоростта на въртене на коляновия вал, при което иглата на тахометър е в червената зона. Изпълнението на двигателя при въртене честота на коляновия вал, при което иглата на тахометър е в зоната на жълто мащаб кратко допустима.
Забранено е да се кара автомобила на място "на стартера." Докоснете колата от място, само на първа предавка с пълна лост се освобождава ръчната спирачка, постепенно освобождаване на педала на съединителя.
Да не се превишава натоварването на автомобила ограничен от производителя. Претоварване може да доведе до увреждане на набори от ходовата част, задна ос деформация, загуба на стабилността на превозното средство. Особено опасно претоварване при шофиране с често ускоряване и забавяне.
Избягвайте движение по пътища с лошо качество покрития при по-високи скорости. "Разбивки" окачване, което обикновено се придружават от движение в такива режими доведе до повреда и деформация на единици на шасито на превозното средство. Това може да възникне повреда и деформация на тялото. Редовно проверявайте налягането на въздуха в гумите: ниско налягане води до бързо износване на гумите. разлика на налягането в гумите на 0.2-0.3 атм води до влошаване на управляемостта.
Не се тества генератора чрез изключване на батерията и запалване на производителността на системата ", за да предизвика".
Терминалите и клемите на акумулатора са чисти и стегнати. Окислителни терминали и скоби, както и техните най-слабото звено предизвика искри на мястото на ненадеждни контакт, който може да доведе до провал на електронни устройства на автомобила.
Не оставяйте запалването за дълго време с изключване на двигателя. Това ще изтощи батерията.
Имайте предвид, че изводите на батерията имат различни диаметри - положителния извод е по-голям от отрицателно. Уверете се, че кабелите са свързани в съответствие със споменатата им съвети и терминали полярност.
Когато зарядът на батерията директно върху превозното средство от външен източник на енергия е необходима, за да го изключите от осцилатора (ясно терминал "+" от акумулатора).
Редовно проверявайте състоянието на предпазни капаци на панти с управлението на проекти. Повредени капаци трябва да бъдат заменени, тъй като водата и мръсотията бързо се оттегли механизми на действие. За пълнене, използват лубриканти и оперативни течности, препоръчани от производителя. Не нарушават условията за контрол и osmotrovyh и текуща поддръжка. Цялата работа се извършва в пълен размер.
Свързани статии