Структурата на конструкция на тялото на рамата на превозното средство, на която са разположени в шасито елементи и двигатели тялото.
Принципът на дизайна на колата рамка устройство
Рамкови конструкции на съвременните автомобили са твърд скелет, върху която се извършва фиксиране окачващи елементи, възли за пренос, задвижващи, различни от допълнително оборудване, а в действителност, тялото на машината. Не е трудно да се отгатне, че този елемент от колата е един от основните, защото на него се пада голяма част от товара.
Към днешна дата, рамкови конструкции се използват в производството на спортни автомобили, някои видове товарни автомобили и трактори. В други случаи тялото на самия автомобил, който действа като носител на.
Основната тежест пада върху носещата греда, ширината на която варира по протежение на тялото. Между тях има къси греди, които играят ролята на бомбетата. Рамките могат да бъдат занитени, изцяло заварена и сглобени с помощта на болтове.
Основните видове носещи системи за автомобили
За да се разграничат няколко основни типа структури в подкрепа на рамки на автомобили:
- Най-разпространената система балансовата стълбата. Тя се нарича греда дизайн и се състои от две поддържащи греди, към който са свързани напречно траверса. препирам вид рамка, използван в почти всички видове товарни автомобили.
- Body подкрепа система. Тези рамки се наричат периферни. Главната особеност на този вид кадри е тяхната широка средна част, в която тялото на колата. Това може значително да намали височината на колата и да се повиши безопасността на експлоатацията.
- Спинална System. Основният елемент на тази рамка е тръба предаване на автомобила. Използва се най-вече с камион терен с независимо окачване.
- Дължими гръбначния рамка (Х-форма).
- Тръбна рамка (мрежеста конструкция, състояща се от куха тръба, е особено сила и се използва за производство на автомобили и спортни автомобили).
Какви са недостатъците на рамковата конструкция
Трябва да се отбележи, че днес колите са проектирани системи рамка монокок и на практика не се използват. Въпреки простотата на основната рамка и лекота на поддръжка, тя има няколко недостатъка:
- Поддържаща рамка значително увеличава теглото на автомобила и неговите външни размери;
- повишена скорост на потока на разхода на гориво и отделянето на големи количества отработени газове;
- неспособност да се постигне ефективност на високоскоростен (леки автомобили);
- намалено ниво на комфорт, в случая на твърди пружини;
- необходимо за повишен клирънс. Високите прагове могат да попречат на процеса на кацане водача и пътниците в купето на автомобила.
Въпреки по-горе недостатъци, строителството с рамката се използва широко за производството на товарни автомобили и ванове, за преместване на големи натоварвания и преодоляване на нарасналата сложност на пътни участъци. Освен каране на камиони и офроуд превозно средство е с високо ниво на сигурност.
Предимствата на твърда рамка
На пример разгледа предимствата на оф-роуд превозни средства могат да бъдат системи рамка тип носители.
- По време на преодоляване на препятствията на пътя в тялото и подкрепа структура натоварване се разпределя почти равномерно, така че този факт намалява риска от преобръщане.
- Рамката позволява да инсталирате тежко оборудване (по-мощни двигатели, подсилена шаси) и по-големи колела.
- Възможност за създаване на интериор просторни и удобни.
- процес на сглобяване на автомобила е проста и дребен усилия. Също така, да стигнем до много от елементите на шасито може да бъде без особено затруднение.
- Лекота на ремонтни работи. За разлика от туристически автомобили, поддържаща рамка е много по-малко изложени на различни механични повреди и корозивни процеси.
- Повишени нива на пропускливост. Поради твърд носител база има способността да се определят независимо окачване (AWD) на машината. Този фактор значително подобрява пасивната безопасност на колата.
В заключение следва да се отбележи, че въпреки това, въпреки отказа на много производители от използването на рамката като подгряваща система на автомобила, тези машини са много надеждни в експлоатация. В допълнение, чрез използването на твърди метални греди, автомобили време за работа и възможност за транспортиране на стоки на дълги разстояния се увеличава значително. Следователно, използването на кадрите може да има значение за товарни автомобили и тежка техника. Автомобили с тип монокок орган не по-малко практични и високо ниво на сигурност. Така че изборът е ваш.
Още статии от категория Интересно
Свързани статии