блок за управление кран по време на работа

Като се работи за разбиране на операциите на движенията на крана, които съставляват кран цикъл т. Е. вдигане и спускане на стрелата, повдигане и спускане на въртене на въртящата се част на крана. Когато се работи с щипка операции работа се допълват от отваряне и затваряне на челюстите на куката.

Клапани при извършване на работните операции от кабината на крана посредством педали, лостове, ключове и бутони. Скоростта на изпълнение на дадена работна стъпка зависи от оборотите на двигателя, която се регулира с помощта на педал или лост, свързан с карбуратор дроселна клапа или помпа инжекторите на дизелов двигател.

Работата трябва да се извършва при условия, които гарантират най-голяма производителност от чешмата и трайността на своите механизми.

бум трябва да се коригира в зависимост от условията на натоварване и теглото на товара. бум кран трябва да се монтира така, че подемник въже, когато механизмът за повдигане на заети строго вертикално положение.

Някои разпоредби на кранове на камиони и техните механизмите и управлението са дадени в глава. V, VIII и IX.

На кранове ЛАЗ-690, K-32, AC-5, AC-5G, управляващ клапан Ak.75 и GCM-5P за повдигане на бум щракване на неуспех на педала на съединителя, което е в кабината на крана, обратен лост се прехвърля от себе си, за да " на повдигане ", и лост бум контрол подемник се придвижва надолу по себе си; След освобождаване на педала на съединителя бавно. Стрелки, за да се повиши до игла габарит не показва необходимост полета. След това съединителят се освобождава отново, обръщане лостове и стрелата лебедка превърнати в неутрална и освобождава педала на съединителя.

не се променя, когато рамото се понижава последователност от операции, но в този случай обратната лост трябва да се придвижи към себе си, т.е.. д. поставя в позиция "на наклон".

За да увеличите натоварването, натиснете педала на съединителя, на обратната напред лоста за да превежда "във възход", както и контрол на лоста лебедка лебедка - себе си надолу и освободете педала на съединителя. Вземане на товара на височина от 200-300 mm и съединителят се прехвърля обратно лост в неутрално положение. След потвърждаване, че произвол понижаване не се случи, и следователно устройството товари лебедките спирачните и стрелата са оперативни продължи повдигане на товара, което отново прокара съединителя, обратната лоста превежда повдигане и след това освобождаване на педала на съединителя. След края на повдигане обратен лост когато педала на съединителя се превръща в неутрално положение.

Когато спонтанно понижаване проверка на бум и настройка на спирачките.

За да се намали натоварването, е необходимо да се натисне лоста съединител обратна себе си превежда, и лоста за товарни лебедка - сами по себе си и бавно освободете педала на съединителя. Понижаването на товара се прекратява чрез натискане на педала на съединителя; ръката трябва да бъде преместен в неутрално положение.

Въртенето на въртящата се част на крана се провежда при ниски обороти. Натискане на съединителя, при обратен лост, ако един десен завой, се трансформира в себе си, и за завъртане на ляво - от само себе си. Тогава стаксел лебедка лост преведе нагоре и педала на съединителя е освободен гладко.

След въртене затваряне на съединителя притиснат и стрелата лебедка лост се превръща в неутрално положение.

Схема позиция на контролните лостове за кранове

Контрол кула превозно средство кранове CCC-СМС-MH и замърсители се различават от тези, описани в това, че въжето на барабана lobedki товара влиза отдолу, при което тя се върти в обратна посока. Ето защо, когато Повдигнете товар обратно се прехвърля към себе си - "На възход", а себе си спускане - ". На спускането"

Преди работи по крана KTS-MH или CTS-направени замърсителите се повиши кули. За целта натиснете педала на съединителя в кабината на крана, лебедка монтиращ лост се прехвърля върху, лостът се превода обратно.

При понижаване на кула последователност на операциите се поддържа, но обратен лост се прехвърля към Вас.

контрол Позиция лостове когато клапаните ЛАЗ-690, K-32, AA-5G, АС-5, АС-75, HCM-5P, CCC-СМС-MH и замърсители отделни операции, показани на фигурата.

Регулиращи клапани К-61 и К-51 се извършва по различен начин. Тук, оборотите на двигателя не се управлява от педала на газта и лоста за подаване на гориво. За извършване на работа операции преса педала на съединителя на двигателя включва централна обратен съединител лост нагоре, след което педала на съединителя е освободен.

За повдигане на стрелата стрела барабанна спирачка се освобождава, а вторият леко натискане на десния педал и движението на лоста едновременно включва триене съединител стрела барабана. За спиране на нарастването на стрелата, педала на спирачката се освобождава и движението на лоста на съединители бум барабана. Boom понижава принудително от двигател чрез включване на обратната съединителя на централното движение на лоста надолу (в този случай трябва първо падащото и писалка тяга палец палец стрела барабан).

За повдигане на стоки включват триене съединител барабан товари движение на самото лоста. За да спрете във възход, натиснете десния крак върху педала и барабанни спирачки включва товар се движи по същото време от лост на съединителя на вала на барабана камион.

Намалете натоварването на власт само за налагане на спускането, чрез обръщане на вала на лебедка товари.

Въртенето на въртящата се част на крана се провежда при освободен механизма за въртене на спирачния педал. Посоката на въртене се определя от движението на лоста от лявата страна на себе си или от само себе си. въртене се спира с натискане на спирачния педал. Едновременно с това, въртенето на лостовия механизъм е разположен в неутрално положение.

Характеристики на управителните депозити на кранове с електрическо задвижване

При работа на крана с електрическо задвижване, трябва да знаете, че оперативните скоростите на задвижващите механизми могат да бъдат регламентирани и регулирани. Регулируеми механизми на скоростта може да зависи не само от оборотите на двигателя, но и за позицията на дръжката на контролер. Броят на увеличаване на скоростта на моторни, докато се движите дръжката контролер от първата позиция до пети. Ето защо, най-високите скорости могат да бъдат постигнати, когато натиснат докрай педала на газта и контролера за монтаж дръжки на последна позиция.

Намалената ставка може да бъде получена чрез задаване на лоста за предаване на по-ниска предавка. копчето за управление, трябва да се прехвърлят от нулева позиция на втори или трети, в зависимост от теглото на товара.

Изберете застой прашка преди вдигане на товара трябва да е на първа позиция на контролера, както и премахването на товара да се започне от втора позиция. Ако тази позиция не е товарът се повдига, без да спира, че е необходимо да се премине към следващата позиция.

При повдигане и завъртане необходимо да се преведе гладко справят контролер от неутрални до работната позиция, спиране на междинни положения за 2-3 секунди.

Прекратяване на повдигане и завъртане на регулатора на дръжката се постига чрез преместване на неутрален (нула) позиция. В този случай, на дръжката трябва да бъде преведена бързо и без тласъци. Изключение е администратор на ротационен механизъм.

Комбинирането на стъпките на процеса, може да бъде всеки брой на оборотите на генератора (МПС) и съответното напрежение генератора.

За да се изключи двигателя на автомобила, трябва да се пусне на педала на газта и натиснете "Стоп" бутон двигателя.

По време на продължително спиране петел всички превключване и защитни устройства трябва да бъдат изключени (и машините за комутация на пакети).

С ATEGORY: - Организиране на кран камион

Начало → → Directory статии → Форум

Свързани статии