усъвършенстване на двигателя
Необработени поле за настройка - електроенергийната система. Тук можете да изберете опция за почти всеки вкус и мрежи искания. Най-простият - подмяната на карбуратора за по-ефективна, а ценовия диапазон и добавя силата е право пропорционална. Възможно е да се достави подобрени джетове, но можете да отидете на чуждестранни тунинг карбуратори, например, Вебер Dellorto.
А дълбоко програма - полиране входящия канал цилиндровата глава и увеличаване на диаметъра на входящите клапани. Това ще осигури по-добро насищане на сместа на двигателя и също ще добави желания капацитет без значително увеличаване на потреблението.
Има възможност да отвор цилиндри кратки мотовилки и смила цилиндрова глава равнина - това ще увеличи обема на горивната камера и да се увеличи степента на сгъстяване.
Често се практикува чрез замяна на разпределителния вал към "по-лошо" - с увеличени асансьор камери, клапани, което помага по-отворени и по-добро запълване на цилиндрите с горивна смес. Един от най-популярните видове тунинг на двигателя е да се улесни всмукателните и изпускателните. Това ще ви помогне да въздушни филтри и с ниско съпротивление, чрез поток ауспуси.
По-късно инжекционни ВАЗ модели, които подлежат на чип тунинг. Тази процедура включва преинсталация (пре-флаш) програма за управление на двигателя. Настройките на производителя, определени някои ограничения, за да се запази силата и разход на гориво на обявеното ниво. Промяната на тези настройки, можете да освободите допълнително захранване, а не за сметка на потреблението.
Въпреки това, той трябва да се разбира, че мига ефект ще се отрази само когато напълно се обслужват от задвижващи агрегати. Не е възможно с помощта на чип-тунинг за премахване на вътрешна аномалия или по някакъв начин да ги неутрализира. Освен това, преконфигуриране ECU в случай на дефект в мотора ще доведе до по-бързото щети него.
Недостатъкът при дизеловите модели също силно ограничава любителите на вътрешния автомобилната индустрия. Жителите на селските райони, земеделски производители и други групи от шофьорите биха могли да използват съществуващите запаси от дизелово гориво, а не да отидат в рамките на няколко десетки километри до бензиностанцията. Подмяна на двигателя - е друг вид тунинг - "суап".
Борбата срещу затлъстяването
Българските автомобили дължат дълголетието си дебел и здрав метал, което се отразява неблагоприятно на динамиката. Ето защо, облекчаване на превозното средство - важен етап в изграждането на "заредена басейна." Може улесни почти всичко - от панели подмяна на тялото да се пластмаса за да се отстранят всички "пълнеж" на интериора. Дори двигателя с вътрешно горене може да загубят няколко килограма поради ковани бутала, алуминиев маховик и пробити елементи, свързващи прът и бутало.
В същото време на така наречената "наднорменото тегло" не винаги е така. Например, някои модели ВАЗ, като 2108, 2109, както и други предни задвижващи колела, явно не е достатъчно натоварване на задната ос. В тази връзка, на гърба на ъглите са започнали да записват по-рано са допустими.
Зареждане на натоварване на задния мост в багажника - което означава по-висок разход на гориво, както и борбата срещу наднорменото тегло се обезсмисля. Много по-изгодно е да се създаде крило, което е малко свиване кърмата, обаче, той е в сила само при високи скорости.
Модернизация на спирането на местни автомобили
Тунинг български автомобил също е в подобрения на окачването. За да се подобри стабилността на суспензията трябва да се направи по-ниски и по-твърд. Това се постига с помощта на кратки пружини gazomaslyanyh абсорбери, анти-преобръщане, полиуретанов каучук храсти и така нататък.
Начин на модернизация окачване зависи от вида и на търсените цели. Модернизация включва използването на модерни решения. Тези области включват, по-специално, пневматика. Инсталиране на духалото ви позволява да настроите твърдостта на пружините и окачването с цел защита срещу пренапрежения.
Говорейки за настройка на окачването на местни автомобили, не можем да кажем за модата. Днес мнозина се опитват да "падне" на колата - е, по мнението на младежите, изглежда стилно и необичайно. Но не забравяйте да понижи клирънса, че не винаги е полезно за нашите пътни условия.
Какво може да се направи с предаването?
Скоростна кутия - много широка тема. Накратко можем да кажем за подмяна PPC, например, 5-степенна (за превозни средства с 4-степенна скоростна кутия), или на митинг камера. Ограничено приплъзване диференциал ще зарадва феновете на кола встрани, а не само тях. Керамични bezdempfernoe сцепление осигури рязък старт и живеят много по-дълго на стандарта.
Подобряване на спирачната система
За да се запази по-мощен автомобил на пътя, ние трябва на съответните спирачки. В този момент някой с това, че много - чрез увеличаване на диаметъра на спирачните дискове общо преработи на цялата система и прехода от барабана за дискови спирачки. Можете също така да настроите няколко gidroruchnik и спирачните апарати. Основното нещо - желанието.
Тунинг българските превозни средства (както и не много български) - професия е много вълнуващо и няма граници. Тунинг не може да бъде завършена, тя може да бъде спряно само. Критерии за строителство всеки избира - от "селски shoukara" на "борба схващане", които могат да се конкурират с чуждестранни автомобили.
Тунинг екстериора и интериора
Ако говорим за всички български превозни средства като цяло, външния им вид може да бъде описан като назад. За съжаление, трябва да признаем, че нашите автомобили не са авангарда на проектни идеи. На свой ред, на вътрешния автомобилната индустрия тромава твърде дълго, за да се отговори на промяната в тенденциите. В резултат на това ние винаги сме късно!
Настройване външния вид автомобил е от следните типове:
- спорт;
- класически;
- възстановяване на фабрично състояние;
- екстравагантен;
- светлина.
Разработване на всякакви професионални дизайнери винаги започват с една скица. Грешка е да се смята, че български коли тунинг може да се направи по прищявка. Това е доста трудна задача, може би дори по-трудно, отколкото да работи с вносни органи. Така че не може да разчита на една скица.
Скица - е ключът към високо качество на външна или вътрешна настройка. Потвърден до последния детайл, той гарантира отличен резултат. Остава само да се извърши механично качество на работата. Ако проекта за дизайн не е на разположение, тогава няма практика тенекеджийски не помогне, за да успее в тунинг.
Свързани статии