Алексей Карпов, на 26 години
Карам серия BMW 3 Undisputed
Apatity, Русия
През зимата е изправена пред проблем. Печката не топли намордници е на празен ход, когато автомобилът е загрял. Когато натискам газта при по-скоро като Че тогава започва да се взриви, но като на празен ход или държи ... е, да речем, от 2500, става по пътя - няма пишка не духа топло.
Прочетете форумите, аз общуват с хора. Някой каза за печка клапан, кой друг за нещо. Но аз съм съгрешил, че системата може въздуха, но той е изгонен? Честно казано, не знам)) (припомним, че това е първата ми кола, да научат всичко тихо) живях през зимата, след като въпросът потулва, а след това през пролетта, а след това лято. И след като започнах да се чудя какво пластмасовите болт до разширяване на охлаждащата течност настрани. Четох, е това, което аз трябва да и - демпфер болт за отстраняване на въздуха от охладителната система.
Стигна до помощник в гаража, отслабва капака на резервоара (машина "горещи"), започва да развийте болта, а има и подсвирна като, добре, мисля, че нека кърви, отиде да пие чай. С една дума, дългите ударите. Антифриз напусна веднага. Включих фурната на максимална температура и максимално охлаждане на въздуха. Започнах колата започна да пълня течността на резервоара, докато при priotkruchennogo на болта за отстраняване на въздуха не излиза течност без въздух. Веднага след като течността се завтече, завъртя болта обратно. Dolil антифриз до желаната марка, а ето и ето, готварска печка "ври" - духаше както трябва) бях много щастлив. Разбира се, за много от вас това може да не изглежда много smehovato, казвайки: "Как е възможно да не се знае", но след като за първи път)
Успех на всички.
1 - капачката на резервоара с 2 - винт за обезвъздушаване
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии