Бензо -dizel

Предишен ◈ Следващото

Въпрос към всички, които имат нещо подобно, видели или чули, дали двигателят може да се направи вази 1.2-1.3 дизелов двигател? защото двигателя, както в почти folksa, вместо свещи vpindyurit инжектори и времето верига или още по някакъв начин да разбера как да се изпомпва prisobachit
Може ли някой да има идеи, опит, постижения, акции

Разбирам, че същността на проблема никой не чете и прави компресия пълнеж тип по-горе и други глупости, аз пиша за тези, които вече са започнали да пишат по-малко умни неща с един дизелов двигател, както и разходите за бензин 2 компресия пръстени и не 20 или 30, и след като Знаех, че мнозина ponachitayutsya и в действителност не я хване, някой там вече е по-долу пише, аз се отговори на този блок, че дизеловото гориво бензин същата купа, и не се сравни с мотор на Волга 402 от алуминий

2 години Тагове: бензо-Диз

Етикети: бензо-Диз

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Някъде в средата на 80-тия български "Bratushka" опитаха "Жигули" в дизелов двигател преобразува и нещо те имат дори се е случило, т. За. By Sofia избяга с такси "Жигули" с дизелови двигатели. Но всичко е в присъствието на база, както и гараж на коляното с файл - това е утопия. Ако някой си спомня повече, а след това ние се опитахме да се разработи дизелов двигател, но това не доведе въпроса до край, и е трудно за 41-то "Москвич", както и скъпите.

това е нещо, което блокира същите

Доколкото е известно на стената между бутало дизел-дебели и чугунени блокове.

Жигули стена и върху алуминиева

На Жигули benzinkah

добре, тогава аз дори не знам какво да кажа))

На Жигули benzinkah

Блокове желязото на Жигули. Само алуминиеви глави ...

Хайде тогава да стане ясно ...

Аз не знам как тя може да бъде като ... Може да се каже всичко, което желаете! Виждали ли сте този двигател? Знаеш ли си марка?

Марк не знаеше, видях, когато заточване, Търнър заяви, че тези двигатели не са виждали.

Така че аз не виждам ...

Самият аз не бих се разбере, ако Търнър каза.

Може би това е московчанин?

Аз съм в марки на автомобили да разберат, че съм 4-ку от московчанин не за разлика от нещо.

Разбирам също ... И не само в автомобили, но също и в двигатели, които се монтират в различни авто ...

Че не те гледам стаи.

Гледам тук най-интелигентните))

Да диплома и казва "Внимание експерт", за да се придържаме към нея за всички нас за дълго време, се изчислява (за сметка на енергия) и като резултат не vyezhivaysya същото.

всичко вече е откраднат, за да ни)))

Тук е за сметка на себе си или отрази добавянето на вода гора. Както се казва всичко ново е добре забравено старо.

След като водата е лошо, а дори и самото

Е, този човек отива и се радва. www.drive2.ru/r/gaz/288230376151714479/
И да навреди на силните не мога да видя.

Хе, усмихна идея))). Мислехте, че якостта на опън, присъщи на блока и главата на Fiat не е предназначен за налягане за дизел? И топлинното натоварване по време на работа ще бъде много по-висока от очакваното?

ВАЗ беше дизел и показа себе си не ludshe ръка, това е теоретично възможно, но не бутало или глава няма да се кандидатира))

и мисля, че мога да го разбера, например, като на лайнера от всеки един двигател, съответно и бутала с тояги, писана блок vazovskiy, променете маховика на по-тежки, но аз не разбирам какво да прави с коляновия вал ... променят маслена помпа с по-продуктивни. да главата вкъщи мисля, че ние трябва да се опитаме да се укрепи долната част на дъното кажем добавяне на друг метал ... Springs- napravlyayuschie- клапан тези неща, да вземе електронна горивна помпа, която не изисква връзка с устройството, т.е., който създава налягане чрез електронна помпа.
Това е много хемороиди, но това е съвсем възможно ...

Е, да. хемороиди не е малък, интересна игра струва свещ няма да струва

Ами ovchinka точно да бъде много скъпо)

Ваз вече се опита да се направи на двигателя 341: бутала взеха Фолксваген "отдолу", събрана чрез житата, главата му прави с стандартизирани компоненти 2108, Bosch гориво. Ресурс на доковете на ВАЗ 150000 в действителност се оказа още по-малко - най-вече страда главата пукнатина близо до седлото (между другото на заболяването, а някои от японските дизеловите двигатели). Сега те не намерят части, с изключение на буталата (на немски печат на FAG ·) и гориво (Bosch някой отменен), но етикетите с цените на niih zaoblochnye.

то bolez всички глави на алуминий, в моя бивш Fiat същия боклук е

Също така чух, че проблемът е бил 341 двигатели, но дори и на диска има хора, които са имали опит на СИМ собственост чудо.
www.drive2.ru/l/1962232/
пише, че взеха близо 700 хиляди. км. Съгласен съм, не е лошо. така че по време на път, не е необходимо.
но за пукнатините в близост до седалката, като не съм виждал дизелови стари алуминиеви глави - 90% от тях напукана, се появяват най-вече между седалките. но дори и така главата продължава да отида ...

Чест връзката по-горе. Че разликата е малка и не е римейк problemm

Просто не разбирам защо някои хора казват, че ВАЗ двигател ощипа от двигателя на трактора? Може би всичко е отишло от Clarkson от Top Gear, когато в един от концертите, които включени 2105, той шеговито наречена klassikomotor "трактор".

И всъщност, klassikomotor - този двигател с Fiat 124, а не от някакъв вид трактор или дизелов двигател. И първоначално тя винаги е била на бензин.
Съветските инженери правят само някои промени в него, основната от които е в контраст с Fiat 124 - е прехвърлянето на камера на блока в главата.

но това не е класически мотор на базата на двигателя с вътрешно горене Ваз 2101 дизелов двигател не може да бъде построена

И все пак, въз основа на ВАЗ мотор. Тук е по-ранна версия на базата на 2105 главата единица курс е доста по-различно, но в блока без съществени промени. (Този вид двигател в серията не мина)
content.foto.mail.ru/mail/avtolada05/-/i-83.jpg

Разбира се, че е имало много промени в условията на гаражни не се повтарят. ако искате да се запишете - това е по-лесно да инсталирате на HBO родния двигател.

Ами, по принцип искам да кажа много промени по отношение на нефтените филтри 341 двигателя дори другаде

Да, точно така. Не приемайте в кавички "хан"))) Сори.

Това не е класически мотор, тя има своя собствена дизелов двигател, разработен от нулата в нашата фабрика, Барнаул Transmash! Но той е толкова суров, че собствениците им писнало от неговото постоянно човъркат и те заби конвенционален двигател вместо мизерия! Въпреки, че преди няколко години, аз все още се вижда в дизелов 4-ку)

Ами някои визуална прилика те имат ...
Между другото, какъв двигател?
content.foto.mail.ru/mail/avtolada05/-/i-83.jpg
единица като 2105.

HZ! Детайли за шасита могат да бъдат подобни един на друг, като но вътрешната страна на 100% различно! Вземете, например, двигателят ЗИЛ-130 и D-645! Извън изглежда като братя, но вътре всичко е различно! Аз ще кажа като buduyuschy инженер от benzinki направи дизел не може да бъде!

добре, това е ясно, че всичко вътре е различен, аз говоря за части на тялото, така че те са малко по-така.
Да съгласен съм, че от benzinki толкова прост дизел не работи, такъв, който може да блокира може да бъде оставен без никакви промени, и главата на двигателя трябва да бъде напълно различен kontsruktsii, например, ако предкамера ...

Учил съм в университета, ние трябваше да се развие научната работа. Реализации са в дизеловия двигател на газ (метан). така че нафта трябва да завърши преди природния газ и цената на газ е по-ниска, а след това в бъдеще ще бъде по смисъла на такова преобразуване. особено в дизелов двигател е първоначално високо съотношение на компресия, че метанът добре, защото високо октан.
Моторно трактор 240, след уреждане понижи малко степен на компресия между блок плоча и главата на двигателя и горивна помпа, инсталирана на мястото на запалителната система. Закрепени към входния дросел в смесителя газ + HBO други елементи. Подобно на CSV, а дори и времето не е докоснал. Разбира се, въртящият момент е паднал, но двигателят работи нормално на газ.

Така че нещо друго е в Съветския промяна Камаз-мотор 740 да работят на метан, но просто в камерата е 40% diz.toplivo (за запалване на газа) и 60% метан (основно гориво) -те работил около бившия Съветски съюз, но поради сложната система на смесване, в резултат на което те са били превърнати в обикновени дизел, докато потреблението на КАМАЗ с двигателя беше като сериен "Лада"! В нашия регион има "Беларус", която rabotoayut смес diz.toplivo и рапично масло, защото RAPS в нашия регион да се развива не е проблем)

Асорти няколко дизелови двигатели, първият проблем, който определено трябва да се реши е да се намали горивната камера в дизелов двигател е минимална в сравнение с двигателя, като например ВАЗ-2106 е 2 пъти със сигурност по-малко е необходимо, а втората по мое мнение (ако се справи с първата) е това слабо разделяне между горивната камера и на кожуха охлаждането на блока глава. Главата трябва да се запази по-дълго, 8,5 атмосфери и дизел поне аз мисля, че е необходимо до 15 атмосфери. (За сравнение, МТЗ-50-16 бара, тя е от експлоатацията на книгата). Въпреки, че е трябвало да направи много убити компресия дизелов двигател тях по това време е минимална (много лесно за начинаещи включва компресията дори podsevshih акумулатори) и нищо не яде масло, но растението редовно. Така че идеята не е толкова луд, и можете да го опитате!

Е, това и аз мисля, че е възможно

но интересна идея, но има редица функции, поради което всичко това не е наистина

Аз съм в града намерите в дизела две Fiat вероятно)))) в BZ ли снимки, ако искате да се вгледате))))

За съжаление не е намерено

от Fiat и какви двигатели?

Аз не знам точно къде каза, че са 1.5! както с монтажа на помпата), който не е мъчно за този човек и искате да я продадете себе си primasteril се използва за дълъг период от време)

Етикети: бензо-Диз

Свързани статии