Втора батерия в аудиото на колата винаги е въпрос на уважение и много въпроси от страна на феновете Автоаудио. Най-важните от тях: "Защо се нуждаете от допълнителна батерия?" и "батерия да избера?". За да се разбере това, помислете какви проблеми се решават батерии за кар аудио.
Фиг. 1. Батерия за кар аудио.
Какви проблеми прави допълнителна батерия в аудиото на колата?
№1 проблем. Напрежение на усвояване.
Колко често сте виждали разочаровани любителите на музиката, които са опустошени цялата чантата, като зададете висококачествено оборудване в очакване на ненадминат звук, но за постигане на зашеметяващ звук и може да не е, колко не е измъчван системните настройки. Виновни са скрити проблеми, които включват понижено напрежение. произтичащи от използването на неподходящи или нестандартни захранващи кабели, дистрибутори електроцентрали, гнезда за предпазители и източник на захранване - акумулаторна батерия.
Припомняме, всички работим ефективно, автомобилни аудио усилватели само при стабилно напрежение 12,8-14V мрежа на борда. Този отличен резултат лесно биха могли да "мивка" в момента на върхово натоварване (мощен широколентов сигнал, бас или барабани) текущата проводимост поради недостатъчна система захранване. Много от тях, чрез измерване на напрежението с помощник волтметър, уверени, че нарушенията причина трябва да се търсят другаде. И това трябва да се каже, който търсите. Търси със страст, които няма да жалят пари и усилия, и няма резултат.
За да се справи с проблемите, че е необходимо не къде, светлина, и когато губи.
Интрига на проблема се крие в трудността на неговото откриване. Усвояване може да продължи само една малка част от секундата, така че обичайните волтметър, за да ги открие. Все пак, това е повече от достатъчно, за звук, за да "смазва", "zamylit", "разстроен", и т.н. В такива моменти тя пада надолу усилватели на мощност и количеството на изкривяване се увеличава, което води до значително намаляване на качеството на аудио звук. Както може да потъне напрежение в моментите на върхова мощност е показана на графиката:
Условно графика на спад на напрежението в усилването на аудио сигнала.
Фиг. 2. Условно графика на спад на напрежението в усилването на аудио сигнала.
Има две причини за пропадането на напрежение вината, че редовно батерията. От една страна голяма вътрешно съпротивление ESR редовен батерия, което е характерно за норма на възвръщаемост на електроенергия, не позволява да се мигновено "осигури" по време на висока мощност аудио усилвател минната система достатъчни "партия" на електроенергия. На второ място, разстоянието. В по-далеч батерията от усилване на звука, толкова по-голям от ниско напрежение в захранващите кабели.
Той обвинява високо вътрешно съпротивление ESR панталони батерия, значителното разстояние от усилвателя.
№2 проблем. Един захранване към стандартното оборудване на мрежата и аудио система.
Представете си, че в следващата неудобна ситуация - след приказния демонстрация на вашата аудио система, когато всички завистливи погледи са насочени към колата си, не можете да стартирате двигателя и с свирка да напусне мястото на слава. Възхищението на минувачите и шофьорите завист бързо променен на присмех и съжаление в очите им, които получавате, например, склон, което не може да се изцеди от пода и един пъти. И виновен за нула заустване в батерията.
Освобождаване от отговорност на батерията. Закона на Мърфи или закона?
Фиг. 3. Nedozaryazhenny батерията може да се провали по всяко време.
Обичайната редовен Батерията на оловно-кисели е предназначена да осигури електричество само стандартни бордови системи и работата на стартера. Всеки знае, че за пълното възстановяване на акумулатора за зареждане, се нуждае от известно време, за да пътуват около превозното средство, тъй като на празен ход генератора не произвежда достатъчно напрежение за таксата. И без аудио автомобил намерени много коли с "хронично" не се презареждат батериите. Кой кара малко по някакви причини, знае това от първа ръка при закупуване на нова батерия всяка година. В непрекъснат режим, недозареждане капацитета на батерията е неизбежно намалява, тъй като необратими процеси "сушене" оловни плочи. В крайна сметка, капацитетът е намален до ниво, достатъчно за стартиране на двигателя, както и да се наложи да си купите нов източник на енергия. Този недостатък е присъщ на всички традиционни автомобилни батерии с течен електролит.
Диагнозата - хронично nedozaryazhennost. Изход - смърт на батерията.
Сега добавете към звуковата система с усилвател, мощен субуфер и акустика. Натоварването на редовното батерията ще се увеличи, почти в пъти. И без това лесно да наруши баланса на разреждане на батерията / зареждане гарантирано изместен към "хронични" nedozaryazhennosti. За да се измери напрежението на клемите на батерията с волтметър с изключване на двигателя, и се определя нивото на зареждане със следната таблица
тест заряда на батерията
Фиг. 4. Таблицата за проверка на заряда на батерията.
Ако зарядът на батерията е под 75%, това означава, че батерията не се презарежда, и това е съвсем естествено, че след продължително слушане на силна музика, тя може да се провалят. Това не е необичайно, когато след добра "дискотека", дори когато двигателят работи, шофьорът спира двигателя и да направи по-дълго може.
Генератор, работещ при двигателя на празен ход не е гаранция за попълване на заплащане.
В полза на производителите на оловни акумулатори с течен електролит батерията смален до нула бързо губи неговия капацитет. Освен това, доста дълбоки разряди (2, 3, или 5, като късмет), че батерията е станал неподходящ за по-нататъшно използване.
Две или три дълбоководно заустване и нормална батерия може да бъде изхвърлен.
Фиг. 5. Неподходящи батерии.
"О, добре", вие казвате: "как да седне, купуват нови." "Защо? Превозното средство се стартира, тя работи. " "Ние трябва да решим проблемите, тъй като те идват" и всичко подобно. Да, но! Двигателят ще се получи и при 10% ниво на заряда, светлините, четки и климатик ще бъде да се справят със своите отговорности и 11V. И това, което със звука. И това няма да стане. Не забравяйте, че колкото по-близо индексът на напрежението на системата до 14V, по-ефективните усилватели си вършат работата, толкова по-чисто, по-ясен и по-силен звук. Ако марката падне под 12V, усилватели просто "удавено" липсата на храна, а не за един диск и емоции може да става въпрос.
Двигателят е започнала и на равнището на зареждане на батерията 10%. Четки и предните фарове ще се справят с работата си, а в 11 V, но няма звук усилвател!
Свързани статии