Снимка: 66.ru, архив 66.ru, 66.RU

Нашите събеседници - бели якички работници, които са били уволнени с АвтоВАЗ през последните месеци. Въпреки анулирани договорите, много те говорят от свое име, следователно не може, да общуват с 66.ru Portal при условие на анонимност. За да повярвам какво е казано, или не? Много от горните неща, които съм виждал човек, от друга бях чувал много преди интервюто. Слушайте себе си, дори ако то е много голям текст и дълга история.

чиновнически

С работници палци малко, но имат някаква идея това какво чувстват. Малка пример. Това беше в завода тази фабрика вестник "Volzhsky Avtosrtoiteley". Сега тя е била затворена заради медийни активи не могат да притежават един човек 2/3, собственост на чуждестранни капитали. А АвтоВАЗ - е точно такъв човек, и се оказа, много смешно: най-големият вътрешен автомобилен завод вестника няма право да излезе, защото технически не е "чужд". Но това не е най-смешното.

Катаржина Matyushkova фабрика имаше богато украсен позиция на "директор на корпоративното развитие на проекта." Преди една година, Бо Андерсон я нарича жена си.

- враждебност към г-жа Matyushkovoy и изневерява! И проблемът не е била предназначена и KPI не са посочени. Какво го прави толкова дразни?
- Личните интереси и предпочитания - това обикновено е десетата. Аз съм един от хората от професионална гледна точка. Катерина подход, тъй като, ако е имало нито очаква, нито планове или предложения за проекти, които са създадени; не управление на обратна връзка. Така че работата не е направено. Не понасям този стил на работа: vkusovschiny много, много видове решения са "ляв крак желае това." много неясни проекти с големи бюджети, на решенията, приети на принципа ", защото тя е красива." Uninvented случай: донесе две версии на оформления за избор. Катрин избира този, който да съвпада с роклята. И това не е всичко: от няколко месеца по-късно, работата е различно оформление. Това е като на всички?

- Интересно дама. Веднъж изкопан, но след това част от Нижни Новгород и Чехия не се стигна. Знам, че той е свързан по някакъв начин с PR в нормата, също знам, че по едно време беше принадлежността с "Шкода". Но някои не са твърде високи позиции - за налагане на книжки отговориха или нещо такова. Защо г-н Andersson е решил, че човек с такъв доказан опит, ще бъде в състояние да се запълнят всички външни комуникации в завода?
- Знам, че малко повече. Аз не знам и съм чувал. Чух, че те действително се срещна с Бу в GAZ. Чух, че е работил в "Шкода" вече когато Skoda преформатиран под стандартите на Volkswagen. Този процес е повече или по-малко, подобен на този, който се случва в момента под крилото на АвтоВАЗ Renault -Nissan. В Matyushkovoy имат съответен опит. Ако не беше за едно "но". В "Шкода" в онези години, тя работи като личен асистент. Да, тя беше там, за да се потапя в този процес. Но тя ...

- ... секретар.
- Е, не е: все едно Личен асистент - това е повече от секретарка.

- Независимо от това. Не за Сенка капачка беше, когато Андерсон я постави в такъв отговорен пост?
- Тя убеждава. Той е причинил някои аргументи. И чешките си консултанти.

- По този въпрос много спекулации в "интерес на чехите и тяхната" дух.
- Нямам нищо бетон не мога да ви кажа - аз не знам. Имало нечии интереси - не е, нямам представа. В Интернет има много версии: например, за Питър Linhard каза за някои мътна на веригата за доставки - отново, аз съм за него нищо не знам, нищо конкретно там, някои клюки.

Петър Lienhard, вицепрезидент на проекти за развитие на фирмата и управление на веригата за доставки.

Кристина Дубинин

- Името й мнозина са чували, но от информационното поле някак бързо изчезна. Никога не съм предполагал, че е имало някои от нейния принос към проекта на Веста или тя е обща сватба, позира за красота?
- Мисля, че не. Преди АвтоВАЗ тя е ръководител на проекта на Marussia шумна, но не и като техник и като мениджър. Един силен мотиватор, организатор. Той знае как да се поставят хората в резултата, да им даде магически pendal и поддържане на инерцията на този pendalya със завидно постоянство. За разлика от Андерсон, той не се разпространява lyuley, а след това да изчезне в неизвестна посока. No: го разпространява - и монитори.

АвтоВАЗ, тя се е явил като ръководител на проекта Lada Веста, добре, пресата обича светли жени, така че тя натрупала доста медии тегло, стана известен.

За известно време това беше като дори приятелски с Matyushkovoy. Но пресата започва да пише заглавия от рода на "Първата дама на АвтоВАЗ Дубинин", "Мис Lada Веста" и така нататък.

Олег Grunenkov, Директор на проекта Lada Xray и един от водещите инженери на АвтоВАЗ.

-Udlinennuyu Lada Веста подпис за VIP персони. който заема г-жа Дубинин, също не може да чака?
- Така, че никой не сега, за да се развива проекта. Въпреки, че това може да е интересно нещо - "chlenovoz" с добър потенциал.

- Един получава усещането, че фатална жена обобщи г-н Andersson манастир. Или той пропусна някъде другаде и по-глобално?
- Ще започна отдалеч. АвтоВАЗ има няколко системни проблеми. На първо място, всичко плюе на всичко, освен кожите им. Това е в тяхната ДНК директно. Всички те са изключително ангажирани в собствената си gesheft. Никой не мисли за най-общия случай. Разбира се, има някои хора, чиято работа и чието отношение може да се види, същите войници, организирани от Центъра за удовлетвореност на потребителите. Но такива хора - изключение.

Вторият брой на АвтоВАЗ в това, че няма последователност и съгласуваност. Не е нещо, което дясната ръка не знае за действията на ляво - къде с пръст не знаят какво съседа. Ако те не клюки в пушалнята и не играе добре срещу една трета.

Не съществува съгласуваност между проектите, които се предприемат. Unified мислене и стратегическа визия, не е посочена - като култура, като последователност. Не планиране заедно, без работа в екип. Шефът каза - всеки отива там, началник е променил решението си - всичко това се върна.

Така че, основният проблем Андерсон, което виждам е това: човекът, който дойде на пръв поглед от съвсем различна култура и много по-различна атмосфера, не само допринесе за изкореняването на метода на административно-владеене на планиране, но също така и да го засили! Съжалявам да кажа, интер-клан война с Андерсон се влоши в общ хаос в действие.

- Що се отнася до виното Андерсон? Колко той може да повлияе на създаването и консолидирането на нов отбор, тъй като в АвтоВАЗ първоначално много от тези кланове имат Rostehovskie интереси, има рено-nissanovskie има някаква някои бандити.
- Това не е по негова вина. Това е негова собственост. Той е военен човек. Той освен административна заповед да действат, като че ли не знаят как. Като говорим за вино, това е по вина на тези, които го сложи там. Ако се въведе някакъв Греф, резултатът щеше да бъде различен. Ние вече виждаме какво се случва в "Сбербанк". Въпреки, че аз съм сигурен, че има ситуация беше рязко. Андерсон същото не може да бъде по друг начин.

Вторият проблем Андерсон е, че, тъй като настоящите лидери на страната, между професионализъм и лоялност избира лоялност. Ярък пример за това отново, все още на същия Катаржина: на такова високо положение трябва да бъдат поставени на човека, който в това нещо, за да се разбере. И той, без да обръща внимание на здравия разум сложи да управлява комуникациите човек когото има доверие. И не професионален.

- И какъв е приноса му към новата линия на ВАЗ? Има две полярни гледни точки. Официален: че отборът му Андерсон - големите развратници и от земята един и половина години стартира два нови модела. Разбира се, ние разбираме, че за една година, не могат да се получат две или дори три нови модели, както и голям изоставането е създаден, за да Бо Андерсон. Втората гледна точка, всичко е направено с него, той само присвоил цялата заслуга. Коя гледна точка е по-близо до истината?
- Да, Веста се появи много преди Андерсон. И дори почти до Комаров. Но има голяма разлика между проекта и продукта. Това е едно нещо - инженеринг. D винаги са били пълни, но малко от тях се в живота, всичко за неща, за някои ъгли. Елате в avtovazovsky музей - тя беше пълна с зашеметени проекти, всеки от които ще бъде интересно. Но това донесе на ум?

Бо нарича обичайната корумпираните
Ти си ми приятел, вероятно не е знаел за статията 128.1 от Наказателния кодекс.
Злословие, което е, на разпространението на невярна информация, че уронват честта и достойнството на друг човек или подкопава репутацията му -

се наказва с глоба до пет хиляди рубли или заплата или друг доход за период от до шест месеца, или от задължителните произведения за срок от до сто и шестдесет часа
И може в действителност да дръпне думи.

Аз прогнозирам спадът на таза
Петролните 100 зелени, че нещо трябваше pilnut. В стърготини оставено празно прегряване PR Веста Kurguzov клонинг Sander, а останалата част се "усвоили".
Фортинбрас, заплетени в отношенията, и не можеше да разбере цялата трион нишки)
С една дума, трупи няма къде да изведете, trelevochniki копаят в блатото, а renonissany доста недоволни)