По-рано, по няколко пъти на изчакване (без да излизате от кабината) забравих да изключват осветлението => след известно време се е заседнал Accum.
Приблизително веднъж годишно, за да забравите да изключите светлината по време на шофиране => от регулировчик което някога е било предупреждение напомняне, след като глоба.
Реших, че е необходимо да се автоматизира включване на светлината, която се получава на върха от реномиран vas320 - огромни благодарности към него за помощ и съвети.
Варианти:
1) прост "направи си сам"
2) комплекс "направи си сам"
3) свързване редовен светлина контрол реле К59 с възможност за настройване / завършване (аналог персонал реле GM-Корея К7).
Личен състав GM реле се предлага с някои версии на астри, Omega, Vectra и, гледайки напред, казват, че все повече и някои азиатски ГМ автомобили като Daewoo Джентри. Свързване релета за стандартната съединител, който може да се намери прикрепен към проводниците плитка за блок предпазител.
конектор щаб за К59 реле, аз не са имали такъв
За да търсите части, старите номера за Opel:
92 26 455
12 38 968
13101741
62 38 559
62 38 559
62 38 550
62 38 582
62 38 596
(Standing 1000-1500r)
Нов оригинален GMovskie реле за Opel:
62 38 617
62 38 618
62 38 580
62 38 560
(В екзистенциален и други подобни разходи за 5tys.r. / $ 60, ние ясно не се вписват)
Но фактът, че ние сме доста подходящ:
90414786 - 1400-1600r нов поръчкови за демонтаж 500R.
(Аналози - 90340520, 90532627)
Това реле Daewoo Gentra. Намерени въз основа на този запис.
Тя изпълнява точно една и съща функция, същия блок със същите заема 8 контакти.
90414786, реле Daewoo Gentra
092 26455 - точно същото, но за Opel - тя стои на демонтирането на почти три пъти по-скъпо, отколкото от Daewoo
За да се свържете Avtosvet релета трябва да стигнем до конектора и просто да го включите.
Съединителят е или предпазител единица, или вътре в капака на колона (по-малко вероятно).
Пуснато на: или точно под повърхността в краката на пътника, зад блока на комфорт - това е там, че аз не те гледам.
Как да стигнем до там:
1. Отстранете кутия измерване ръкавица място (отстраняване на капака, като притиска навътре от двете страни на страничните стени на развийте четирите ъгъла Бутало-фиксиращи).
2. За по-лесно и по-нататъшно инспекция съвети за редактиране, за да се отстранят лявата тръба.
за да направите това,
а) отстраняване на светлина блок за управление. Аз просто дразни с отвертка от дъното или отстрани - той отиде напред. Умът да се отстранят по случая. След това издърпайте контрол конектор светлина (падащи)
б) за отстраняване на пластмасовата тръба панел, е необходимо да се развийте винт дъно и две отгоре (krutilki отстраняване на посоката на въздуха - до най-ниското / най-висока позиция и тегли по себе си).
3. извадете предпазителя: два върха развиете винта, закрепващи кутията с предпазители и издърпайте бавно надолу. Най-вероятно той ще спре десен multitaymer монтиране. Поради това е необходимо, за да преместите блок около вертикална ос, както и за позицията, в която се простира надолу гледам. Той трябва да излезем на 100%.
Извади, да се запознаят плитките, че за него, за несвързани контакти. Намерени? Свържете, проверете как работи (виж по-долу), се събират в обратен ред. При сглобяването на необходимостта да се мисли за това какво да прикачвате ключа, в противен случай той ще затвори и дрънкалка на неравности. Поставете там малко, обхождане с отвертка, отвертка почти нереално. Той може да бъде монтиран на задната стена на кутията за предпазители - връзки през отворите (няма да седи много здраво) или винтове (спретнати опасност винтове отблясъци по жицата под прикритие), но след това устройството може да не е близо до края - плитки да се намесва. Както направи - напълно затвори устройството за амортизация и увеличаване на размера на изолацията на реле окабеляване опаковани и притиснат в пространството между блока предпазител и панел на страничната стена.
Но какво, ако не съединител не е там. И това е моя случай - въпреки многобройните сигнали astrovodov, че при най-пълния набор от окабеляване струва почти всички - аз съм в този конектор не е намерил (като съединител на круиз между другото).
Но по-късно разбрах, че това е нещо добро - защото с цел да се създаде Avtosvet работа по нуждите мен така или иначе ще трябва raskurochivat този конектор. И всички необходими кабели, просто може да се намери по цвят (и тъй като те са на всяка машина;)) - обратно светлина блок за управление и плитките за блока предпазител.
Декодирането на контактите:
1.30 + 12V от батерията след предпазител (червено резултата)
2.58L размери оставени да се слеят (синьо-черен)
3.58K вкл. Ex размер на блока. осветление в окабеляването в близост до уреда (синьо-зелено)
4.56B лампа-близо. лъч, за предпазител (жълт)
5.31 тегло (Brown)
6.15 + 12V при стартиране. запалване от запалването чрез предпазителя (черен)
7.58R правилните размери на предпазител (синьо-червено)
8,8 до налягане сензор. масло (зелено-синьо).
Живи цветове тел:
Необходимо е да мотивира телта в края на всеки проводник на броя на контакт фиксиран ясли (4rub съединителя към терминала).
Редовен схема на релето:
Включете запалването - запали на предните и задните размери. Инструмент осветление, радио и въздуха не гори.
растителна двигател - къси прибавя на размерите.
Изключете двигателя, завъртете ключа за запалване - всичко излиза.
Когато работещ двигател включва размери - tuhnet съсед преминали към светлините на размерите на стаята, арматурно табло и записващото устройство (стандартен режим включен размери). Ако ключът за правото да превежда, а след това, както обикновено, се включи къси светлини.
Т.е. ликвидация на машината при позиции krutilki: 1. 2. близки осветени светещи светлини светва подредено 3. нещо и нещо.
По принцип логическата верига, но не и напълно отговаря на моите изисквания, тъй като пълна автоматизация не е:
1. В тъмното, във всеки случай трябва да се включите / изключите късите светлини (на трета позиция krutilki).
2. Лично аз съм свикнал да спретнат светлината беше през цялото време. Т.е. в рамките на настоящата схема, трябва всеки път (и ден), след zavodki превежда krutilki на трето място - което обезсмисля самата идея за автоматизация.
3. Не е възможно едновременно да zavedonnoy машина и изключване на осветлението, както и интериорно осветление.
И аз трябва да се най-zavodke машина включва близко, спретнат и дори имаше възможност да се подчертае, че по някакъв начин се изключва в различни комбинации.
Моята настройка на Avtosvet на схема:
1. дебел червен проводник ще стандартната контролен блок светлината (непрекъсната плюс батерия) се изрязва и се заменя с черно - 12 след запалването (тласък един от дебели черни проводници в ляво на единица шиш предпазител - едва сега съмнения дали след той се сливат или за това дали е било необходимо да се прекъсне преди BTAC). по този начин Сега е невъзможно да се спре двигателят е оставено на всяка външна светлина. Това е било необходимо, за да се постоянно светлина krutilki е на втора позиция (и zavodke и нагревател) и даде подсветка подредено лиценз + плоча.
Дебел червен проводник, който е бил отрязан от контролния конектор единица просто изпраща директно към новите 1st контактни релета.
2. замина тел с нова трета контакт реле (добре, тоест да не се превръщат да го използвате), тъй като Нямам нужда от това във втора позиция в близост до krutilki изключен.
3. Relay Control не инструктирани лампа за налягането на маслото и ръчна спирачка - т.е. на 8-ми контакт не висеше синьо-зелен проводник ивици от простираща се от / до кормилото и кафяво-бяло от лампата на ръчната спирачка (в опашката от подредено).
Между другото за лампата. При свързване на осмо контакта на лампата (макар и масло, макар че ръчната спирачка), тя се не отива напълно - тя продължава да гори слабо. Всичко работи както трябва, но подредено polugoryaschaya лампа, която не е добро.
Всъщност лампата на ръчната спирачка винаги е плюс, но ако изключите ръчната спирачка се отнеме от нея отрицателен и лампата изгасне. Но, когато се свързвате скандинавски реле polnakala го дава, когато ръчната спирачка (когато се опитвате да разрешите този блясък чрез добавяне на още един ключ - всичко е започнало с ръчната спирачка на разстояние да горят в пълен интензитет). Преодоля лесно - само след 8 релеен контакт в резистор тел, за да настроите 3kOm.
по този начин Имам напълно автоматизиран процес на включване на светлината:
- krutilki светлина постоянно в средно положение, и в това състояние се потиска.
- Когато затяга ръчната спирачка, след zavodki съсед не гори. Премахване на ръчната спирачка да отида - след 1-2 сек светлини в близост
- Можете да премахнете ръчната спирачка, след което да започне колата без ръчна спирачка (или ако ви постави на трансфера и не се използва ръчната спирачка) - по този начин времето между включването на светлината и заплащането на такси се намалява до половин секунда. В този случай, както и в момента на zavodki проксималната изключен и след обрат през 0,5-1sek zavodki.
1. проксималния превръща чрез 1-2 секунди след запалването може да бъде деактивирана ръчната спирачка
2. Вътрешно осветление, контролирани от копчето, че - може да бъде изключен с ляв (1 метра) превключвател позиция
3. ако къси светлини, когато ръчната спирачка - бутон, който ви може да се превърне в дясно.
4. Размерите на автомобила в институцията са включени винаги (и само когато запалването) - не може да бъде изключен, но вие може да донесе отделен бутон, което я поставя в пропастта 2 и 7 релейни контакти.
PS Ако внимателно прониква в същността на посоченото по-горе, разбира се, се отбележи, че с това реле по подобен начин, можете да автоматизирате светлината на всяка кола (освен ако, разбира се, това не е нищо повече от тази функция номинално).
Свързани статии