Не, това не е нарушил. Всичко е наред, просто трябваше една идея, той решава да се определят, изведнъж ще се интересуват.
О, Здравейте.
Реших да напиша тази статия, защото аз се срещна с крещящо непознаване и като следствие от страха от кутии автоматични сред обикновените хора.
Ще бъдат обсъдени е около класическата (gidrotransformatornoy) кутия. Заключения относно съществуването на полезност за "роботи" и "ЦПО" тръгват за други статии.
Просто кажи, е много текст, може да не е сгъваема, може правилно формулирани, така че всяка критика е добре дошъл!
Така че, преди една година, аз станах собственик на всички ни възлюби акцент, но с едно изключение, акцентът е оборудван с автоматична трансмисия. Честно казано, аз бях малко се страхува да го купят навсякъде се говори за това как ужасната машина не е надеждна и не е практично. Но аз се възползва от шанса и не съжалявам. И все пак аз спокойно мога да кажа, че аз няма да седна повече върху дръжката, ако животът със сигурност не е причината.
Аз съм набелязала три основни причини, поради които хората заобикалят страната на машината, да ги разделят на подточки, и се опитват да го опиша.
Първо. Той се опасява. хората просто се страхуват да вземат колата на автоматичната скоростна кутия. Страховете са различни, разумни и не много. Ще започна с неразумно и да се опита да направи убедителен аргумент срещу тях.
надеждност
Може би най-често срещаните и най-дълбоката грешка. Механизмът на SARA-механична трансмисия, по мое мнение, е още по-лесно в сравнение с конвенционалните ръководство. Съответно, надежден! За сравнение, колко триене части в механична трансмисия? Вилици, съединител, синхронизатори, съединител. Всичко това ще се износи и не успява. Автоматичната скоростна кутия, тъй като всички управление се основава на хидравлика и от лапите на само триене елементи, ние ще ги разглеждаме един вид дълги консумативи като захват. Да, разбира се, и в машината, че има нещо да се прекъсне, но често с правилна поддръжка и правилното използване на автоматичната скоростна кутия работи най-малко механика.
Липса на контрол
Друго погрешно схващане. Влаковете на машината за няколко дни, ние се разбират помежду си, и няма проблеми. Притиснати - той хвърли предавката освободен - вдигна. Разбира се, има малко забавяне между "мисъл" и "Готово", но бъдете честни със себе си, докато се превключите предавките на механиката, тя минава много време.
Zabuksuesh не vyedesh
Най-често се твърди, неспособност за извършване на такава маневра, тъй като натрупването.
Но нека да видим дали е необходимо? Както се оказва - не, не е необходимо. Много просто, защо натрупване ако не buksuesh?
Да кажем, че ние трябва да се изпълняват, оставяйки на съда без черупките зимата, добре, вие разбирате: сняг каша в хъб, пистата и дори лед под цялата тази афера.
Това, което прави собственик на колата с механиката? Натиснете съединителя, не много кликвания върху газта и леко понижава съединителя. Какво излиза? Оборотът в региона от 1000 или повече, съединителя все още се изплъзва, и следователно към колелата не е всичко, тъй като в резултат на кола или обори и започва да се промъкнат.
Какво имам предвид? Обзалагам се, че шофирате, да свали ръчната спирачка и пусна педала на спирачката всичко колата спокойно, с цялата налична въртящ момент към колелата на подвижния напред, като че ли на ниска предавка.
Това всъщност е трудно да се обясни, но има и сухата статистика, последният zamu Никога не съм zabusoval, но в предишния на Ока пързулна постоянно, независимо от факта, че окото е почти 2 пъти по-леки акцент, като че на теория всичко за нея с това тя е трябвало да бъде добро.
Нека да преминем към заземен
потребление
Всичко е наред, яде повече от механиката, средно, това се дължи на по-ниска ефективност, защото ефективност дори нова автоматична кръжи около 75-80%, докато в областта на механиката, този параметър 97-98%.
не излиза
Теоретично, същото е вярно, по същата причина, както е в случая на потреблението, но на практика няма разлика, а понякога и обратно върви по-бързо от механиката, защото няма човешки фактор.
Странни, но акцента ми кръгове колеги по механика, всички, винаги. Лъжата няма да даде maxim59
Може би въпросът е, че малките джанти и добри гуми, а може би нещо, което аз не се страхувам от двигателя до прекъсване на захранването с рязко, но това не променя факта.
На второ място. Това е в ущърб. добре, много обичан от хората в България етикети върху друг, за да се мотае.
Машина за жени
Ами какво мога да кажа със сигурност за жените, защото те са като нас шофьорите, но по някаква причина, ако съм един мъж трябва да се справя да изтегли целия ден?
Един човек \ не е човек
Със сигурност всички виждал тази снимка.
С това, дори и безсмислено да се спори, така че аз просто се съгласи, ти си човек - дърпате през цялото време в ръката на фалически обект, но аз не съм човек, притежаващ приятелка коляното.
На трето място. Е, аз не се нуждаят от хора, за да машина. Да има.
Например тези хора, които се нуждаят от кола чисто прагматична гледна точка, за да направи най-евтин dobratsya от точка А до точка Б.
А също и там, gonschegi / Шумахер / stritstrakery.
Нека тези хора отиват, колкото пожелаят.
Разбира се на машината по-скъпо да се купи, скъпо да се поддържа, скъпи за ремонт, но ми се струва, че си струва.
ми да се придържате към пробег 201 000 ускорява от 10.6 секунди, като се вземе предвид факта, че около 100 кг излишък))
Е, не и без него)))
Е, как ще повече от 4 години като машини яздят (и акцента и Tiga автоматична скоростна кутия), на всички нюанси на посоченото по-горе - ще подкрепи, но за сметка е страхотно само в града, е необходимо да отидете на пистата) За глупостта на машината ще се каже, тъй като ще вляза. акцент все още не е светна мозъците се заклех на машината, но след това.))
Между другото и покупка на кола с цена от повече от един милион няма гаранция, че кутията ще се чува по-добре от katabatic акцент с автоматична скоростна кутия)
О, да, за люлка, ако имате обичайните "тече" автоматична скоростна кутия (т.е. предаване превключите в права линия) е в правилните ръце може да създаде един вид люлка, аз използвам и не хленча, че машината и бла бла бла;)
Пълна версия
Свързани статии