Берген, се издигна във въздуха, на север, дирижабъла "Italia". Експедицията, водена от Умберто Нобиле, ла вторичен трябва да извършват богата програма от Разследването на Арктика. Но 26 май радио контакт с дирижабъл внезапно спря. Ден след ден премина, а не на експедицията падна postu- никакви съобщения. Стана ясно, че дирижабъла се разби.
Търсене на екипажа "Италия" е snarya- съпругата десетки експедиции от шест държави. 18 кораби и самолети. 21 Активен участник в спасителните операции е Sovet- небе съюз. Според решението на съветските правителствата на Севера е изпратен мощен ledo- брой "Красин" лед-чупене кораби "СЕ редове" и "Malygin". Съветската експедиция спасени всички останали след катастрофата на дирижабъла хората. Nobile беше донесъл от лагера ledo- Vågå шведски пилот Lundborg.
Така че, не се предоставят на разположение на италианския авариен предавател, най-вероятно те ще са претърпели трагичната съдба на много поръчки от полярни изследователи на миналото, изчезна завинаги сред полярна мълчание.
Тези дни, не кораб, без самолети, няма голяма експедиция Роднината не е насочено към пътя, без аварийно радиопредаватели.
Има много видове спешни радиостанции, различни по своите konst- ruktivnym функции, размер, с далечен обсег на Nosta действия и т.н. Те осигуряват двустранна радиовръзка на разстояние от стотици километри.
Така например, в Съединените щати, които обикновено се използват на пазара от "TADIRAN" спешна радио AN / PRC-90, които се осигуряват от двустранна комуникация с ВС търсене лети на височина от 3000 m на разстояние от 114 км (Робинс, 1979). С помощта на западногерманската радио компания "Бекер Flugfunkwerk MR-506" пилот в беда може да се установи връзка на разстояние от 160 км (по търсене и спасяване, 1971 г.). Portable радио R-855 UM използвани във вътрешното NAZah, се отнася до един от най-успешните модели. Компактен, лек и лесен за работа, че е безопасно зало- moschnikom беда. За извличане на връзката с въздухоплавателното средство за търсене (хеликоптер) разопаковането Нае и уроци
каютите от своя радиостанция, док с помощта на кабел с батерията и razver- UHC антена за цялата си дължина, се отключва на панела.
Когато температурата на въздуха + 20 ° батерии осигуряват електроцентрала в продължение на 10 - 20 часа непрекъсната работа, или 30 - 60 часа в режим на двупосочна комуникация. В студено време, капацитет на батерията намалява, а понякога и много значително. Ето защо те се препоръчва да се държи под дрехите си, спален чувал и така нататък. Г. За obes-
печене двупосочна радио е много важно да се избере най-подходящото място за преразгледан сензор. Нежелани разположени vbli- комуникационни стръмни склонове, насипи, kamen- правителствени или бетонни конструкции, електропроводи за високо напрежение. Най-добре е да се запази вилата прехвърля от върха на хълма, планина, ледната версия Huschke високо дърво. За да се улесни бедствие за търсене, включени в маяк настроен Наз - автоматично устройство за непрекъснато излъчват тон модулирани сигнали. След включване на фар може да действа teche- от двадесет или повече часа. Когато се потапя във вода се държи на повърхността надуваем сферична черупка. В случай на STI nadobno- фар може да бъде спряно, премахване на радиото от черупката и да я използват за провеждане на двупосочна радио с въздухоплавателното средство за търсене.
Ролята на аварийно радиото в откриването и подпомагане на хората в бедствено положение обикновено се засилва от и да е причина нето на Международен план за бани Използването на сателитни системи за определяне на координатите на мястото на катастрофата. Един такива проекти търсачката samonavede- Ния, GRAN (Global Rescue Alert), се приготвят в Съединените щати, при условие posto- мониторинг yannoe на аларми във въздуха с помощта на изкуствени спътници на Земята Cove (PPE), LES-3, ATS- 3, Nimbus (безопасност и животоспасяващо оборудване, 1971 г.).
Канадските Communications Research Center възнамерява да използва за тази цел Оскар 6 спътници с ниска полярна орбита. Въпреки това, всички тези планове са получили реалното въплъщение само след razra- Botko международен проект KOSPASSARSAT *, на която присъстваха инженери и учени от СССР, САЩ, Канада, са ди и Франция. основа Space siste- ние издирвателни и спасителни операции ще направи няколко съветски и американски спътници, стартирани в полярна орбита на височина от 800 - 1000 Км. Всички кораби и самолети ще бъдат оборудвани със специални лампи. По време на инцидента шамандура се включи автоматично и всеки 50 CE Кунд ще изпрати сигнали за излъчване bedst- Wii. Sputnik, летящи в
* КОСПАС- (акроним на "повредени съдове космически търсачката и въздухоплавателни средства") - част от търсачката, разработени в СССР.
САРСАТ (акроним за "Xearch и спасяване Sattelite Aided проследяване" - търсене и спасяване, posred- откриване stvom по спътник) - част от търсачката, разработена в САЩ, Канада и Франция.
В момента в тази област ще даде сигнал, и да го прехвърля на земята в един от наличните получаване на информация (PTP). Такива пунктове за събиране станции планирани COO rudit девет: три в Съветския съюз (в Архангелск, Владивосток и Москва), три в Съединените щати (Аляска, в щатите Калифорния и Илинойс Ния), един в Канада (Отава), един във Франция (Toulouse) и един в Norve- логия.
Данните, получени от спътника, след лечение ще помогне да се определят координатите на мястото на катастрофата, за да в рамките на две - четири милиарда километра. След това те се препращат до центровете от националните системи за определяне на вида на превозното средство в беда, и неговата етническа принадлежност. Най-новото безспорна код. Например, кораби и въздухоплавателни средства от страна на Съветския съюз, възложени на кода 221, ameri- Kansk - 111 Канада - 121, от френски - 211. Цялата информация, получена веднага ще информира Центъра в страната на собственика на въздухоплавателното средство или кораба и Vo за управление poisko- спасителна служба отговаря за съдействие в областта (Zurabov, Макаров, 1982).
сигнални средства
Търсене на хора, които се намират в критична ситуация ТА, често усложнява от факта, че тя трябва да доведе до значително Територията Torii. Още по-трудно да ги намерите с vozdu- ха в планини, гори или в лошо време. Затова дистрес, виждане или чуване на звука на двигателя на самолета, трябва да използва всички налични средства, за да доставят сигнал, показващ местоположението им. Това е преди всичко комбиниран сигнал патрон
Фиг. 10. Видове сигнални патрони
PSND (фиг. 10.1). Неговата "ден край" е изпълнен със състава образува в отидеш-рения срок от тридесет секунди от плътен вътрешността на ярко оранжев дим и "нощ" (в тъмното, тя може лесно да бъде идентифициран от задълбочаването на капачката) светва I р до около - пурпурно пламък. Патронът е взето в дясната ръка и отляво, отвиване Fuse hranitelny капачка се отстранява от uglub- Леня предпазителя. След това, застанал с гръб към вятъра и поддържане на патрона в леко свити ръка дръпна нагоре разтегателен кабел. При откритите сигнали на терена се вижда доста далеч, особено през нощта (10-12 км). В гората трябва да бъде предварително се намери земя с рядка растителност, на ръба или клиринг ледната версия автобус хълм или брега на язовира, или пушат "виси" на клоните на дърветата, и няма да се вижда от по-горе. Често, като сигнално-Nogo средства са ракети тип RPSP-40. На тялото обикновено е отпечатан подробни инструкции. Въпреки това, за най-ефективно използване на това трябва да следвате няколко несложни правила. Ракетните е по-добре да се запази
извита наляво ръка точно над главата, режисура вертикално нагоре. че
по време на мижитурка предпазител то не променя посоката или се измъкна от ръката му, Palm Pre е необходимо vyte- Ret суха.
През последните години, е в ход за намаляване на теглото и обема на сигнала работа означава, че е възможно да се увеличи размерът на амуниции подредени в emer- комплект по избор. Примери за последните развития е така наречената мини-сигнал тегло
само 9 грама, дълги около 10 см, 1,5 см в диаметър. дим се вижда на разстояние от около £ 9 km, а през нощта на пожара, колкото 25 км.
На мястото на обемисти, тежки сигнално NYM ракети дойдоха куршуми, строителни разтвори, стартира с помощта на механизма за задействане на не по-голям от "вечната писалката" (фиг. 10.2). Този комплект се състои от десет минути сигнал pyatnadtsatimillimetrovyh на касетата mortirok подредени в lentupantrontash. За да подадете сигнал бутон
задейства механизма за задействане
горната част (безопасност)
върху тялото. След това, чрез развиване на капачката от Tel'nykh предпазител на касетата, на провал в винтова резба гнездо strelyayu- настоящото механизъм. За да се избегне нараняване от случайно ръка стрелба не трябва да се припокриват горната част на строителни разтвори. Завинтване патрон, бутонът спусъка се прехвърля към долния изрез, килна главен мотив. Сега сте готови за действие. Плътно захващане механизъм удължава нагоре ръка бутон палец спусъка се отстранява напречен (вляво). Shot - и минохвъргачки, летящ на 50 - 60 m, горещи вълни в червено.
Са широко използвани различни трасиращи патрони. Те могат да бъдат потиснати ДДС сигнал не само от специална PE volverov, но също така и от всякакви видове strelkovo- на оръжия - пушки, пистолети.
За цялото разнообразие от пиротехнически сигнал означава, че всички те имат един много съществен недостатък: Far Nosta тяхната видимост е много ограничен и, зало- покрай него на фона цвят (например, на пустинен фон жълт пясък) Orange Димът може да се види само на разстояние не - колко стотици метри.
В основата на нови пиротехнически средства за сигнализация е така наречения "радар ракети", разработен от "Национална Инженеринг наука". Сравнително малкият размер на - четиристотин петдесет и три грама от теглото си, дължина 20,6 см, - то чрез мини atyurnogo ракетен двигател rabotayusche- от твърдото гориво се издига Вие сте клетка 1500 -. 1800 m След достигане на своя връх, rake- тя експлодира, освобождавайки облак от плява. Този облак се съхранява в атмосфера в продължение на един час, и може да бъде всеки локатор се наблюдава в района на повече от 200 km (Chenoweth, 1967).
Доста често сложен технически konst- ruktsii, устройства, създадени с най-новите постижения на науката и технологиите, OC са отдадени под сянката на един прост, но много ефективно устройството. Например, сигнал
Фиг. 11. Международни сигнали кодова таблица
огледало. Човешка черта известен консервативен мислене, по силата на който е трудно да си представим, че "слънцето zay- клъцна", известен още като дете, може поне в малка степен да се конкурира с плод на въображението на радио, пиротехника и електроника. И все пак това е "слънчев лъч" сигнални нални огледала направени Chechoni * от дървени дъски, разлепени stanio- лема от едно парче шоколад, това е "само сигнал, че на пилота ** навременно предупреждение" (Behounek, 1962).
Вероятно ако скептичен знаеше стои под ъгъл от 130 ° яркост слънце прясно tovogo "зайче" е 4 Mill. Свещи и под ъгъл от 90 ° се увеличава до 7 Mill. Свещи недоверие Сигналът се изпитва за националната огледало, бързо ще се разсее. Със самолета летят на височина от 1 - 1.5 km, флаш открие на разстояние от 24 km, т.е., по-рано, отколкото всеки друг визуален сигнал (Gilbert, 1968) ...
За сигнали за помощ през нощта в редица страни произвеждат специални мигащи светлини фарове, автоматично повдигане дава ярки проблясъци на редовни интервали. Например, английската фирма "Строуб aydent" skonst- ruirovala този вид фар просто дълго
* Механик дирижабъл "Italia", който се разби в централната Арктика през пролетта на 1928
** Командирът на италианския спасителен самостоятелно лятото.
20 cm и тегло от 250 гр ксенонова лампа, монтирана в устройството, дава vspy- shki вижда на разстояние от 11 км. Светлината се захранва от литиева батерия, koto- позиция може да се съхранява в продължение на 10 години.
Дим огън отдавна се използва като призив за помощ. И днес, огънят все още е един от най-ефективните средства за аларма. Сигналът да се прилага своевременно, т.е.. Д. в момента на възникване на пряка видимост на пожарите гориво на самолети или хеликоптери трябва да бъде зареден по-рано. Тя се прибавят задължително в открито поле - клиринг, поляна, хълм, или гъсти клони на дърветата ще забавят дима и сигналът ще остане незабелязана. Димът беше черна и гъста, в огъня, след като проби, добавя солна зеленина пресни билки zele-, влажен мъх и т.н.
В област пустинята, където горивото може да се окаже недостатъчно кутии работа с пясък вместо на пожар, импрегнираният лубрикант. Сигнал огън запали само когато pois- kovy самолет (хеликоптер) вече е в рамките на зрението или слуха, или той вече е успял да установи радиовръзка. В zim- нея сигнал пожар време, за да бъде укриването на ДДС от снега на смърчови клони.
Можете да привлекат вниманието на въздухоплавателно средство, който екипаж, които, освен ако няма друго ВЪЗМОЖНОСТ ЗА "разобличаването" Местност потъпка геометрични фигури сняг, отсече храсти и т.н. Ако се вземе палатката ..
Свързани статии