Atv и UTV - АТВ

Но това не е факт # 33; Мисля, че можем спокойно да екстремисти Commandery # 33;

Но от конвенционалните АТВ, щях да избера Autlender Limited.

Когато тя започва да изглежда да се кръсти
Така че не ми харесва, когато тя не се основава на фактите, констатациите на страната, така че изглежда да се каже или покаже Уважаеми администратор имате опит в километри, тъй като 1000 опит на езда на тази или онази техника? Аз лично не си спомням # 33; Аз не разбирам формулировката на extremals в Commandery.
За мен като командир все още не притежава оборудване за екстремни спортове, чудесно за активно разходки с комфорт за двама души и може да се транспортира добре, така че нека да кажем, че не е голям товар. Например нищо; ваканционни почивните дни, семейни pokatushki, машини за жена ми и децата да работят в икономиката, но много повече могат да бъдат изброени. И командирът е снабден с по-плавно спиране, музика, навигация, всичко е спорт, а не забелязах drayvovye елементи, а може би все пак всичко е направено за камфор. YES? И limitovy quadrics е и техника за laytovaya спокоен chinnoy и важен път с кола. Аз питам да пиша аргументирани позиции, с конкретни примери, в които ясно от примера и опита на потребителите на форума, за да интерпретират за нюансите в разновидностите на дадена технология. Те могат да бъдат визуално идентични, но в примера изглежда Outlander 800R MAX XT Limited и BRP Outlander 800 MAX XT-P-различно по същество да не говорим за BRP Outlander XMR
Но това е на всички комунални услуги в сравнение с поредица от ДС # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; Сега това е спорт и е крайно # 33; # 33; # 33; # 33; така ли да те помоля да се намери правилният vorozheniya в пост # 33; # 33; # 33; # 33;

Мисля, че ако се движите по Commanderie натоварени очите бензо на на ръба на скалата на две колела да се посочи zhimzhim е твърде крайна, или по едно и също Commanderie с oheritelnym плаващи покрай дърветата и скалите, адреналин, дори и скутер, можете да вземете в пълна степен при желание , Аз лично мисля, че е възможно без мощен dopoptsy-добрият Quadra да се преодолее чрез сливането с басейн в екстаз, ставаме едно с него в едно цяло парче. Гласувам за литър (доколкото е възможно, без усилвател)

Можете да заблуди и h_y пробие и нарязани ръце # 33; # 33; # 33; Така че въпросът е спорен.

Веднъж на ден се пързаляха на Polaris RZR в региона Ленинград, в района има какво имате нужда: счупените горски пътища и много прах. RZR различен от командира, но общото чувство на же ATV страна на един до друг. Можете ли да кажете odnaznachno, технологията не е просто за пикник, докато пишете.
АТВ Рамо до рамо с подреждането позволява да се редуват с контролирано поднасяне, с него да го направи с висока скорост. В конвенционален ATV при скорост по-висока от вероятността за разтоварване.
Big минус видите две - тегло и геометричната кръста.

За Limitovy ATV той chinnoy за шофиране просто просто не съм съгласен. Той мислеше за нея, но тя може да се използва в по-широк кръг.

Това е просто по-подходящи за технологията RZR drayvovoy където можете да получите изстрел на адреналин # 33; Учил съм тази техника и отиде да aboih Куадрас RZR и командир, а аз казвам, че колкото повече адреналин имам от спортно задно задвижване ATV.
И аз вярвам, че на един нормален ATV вероятност за повратна успя поднесат по-малко от един до друг, а когато perevarote повече наранявания може да се получи, защото sedish в клетка. Като цяло, по заглавието на темата ясно написано "Изберете Masthead за АТВ БРП" и така, аз имам един въпрос; и че abreveatura ATV и UTV. Може би след това ще бъде истински тест заглавие тема на "изберете най-крайните ATV и UTV" Е, все пак реже ухо # 33; # 33; # 33;

За последиците от сериозна злополука или преобръщане съм съгласен с вас. За адреналин на спортни ATV на, също, но смятаме, че сравнението обикновен утилитарен ATV и Рамо до рамо. Рамо до рамо, така че има доста екстремно, аз сега не мога да се обадя на 900 и RZR 1000 Командир на пенсионер и Polaris Ranger Рено, но те разполагат с далеч от крайност.