Много шофьори, особено начинаещи, които току-що са купили ВАЗ-2114, мислеха за това как 8-клапан, горивен инжекцион двигател, който е монтиран на превозното средство. В тази статия ще бъде прегледан от задвижващия блок, основните характеристики, както и демонтаж и ремонт на характеристиките. Тази информация ще бъде много полезно за начинаещи и тези, които не знаят как основният двигател.
Шофиране устройство и мотор
Като цяло външния вид на двигателя
Преди да се пристъпи към разглеждането на характеристиките на опорно-двигателния апарат и на описанието, е необходимо да се помисли за възли на устройства верига и части, които са разположени директно в главния захранващ блок и отвън.
Шофиране устройство и мотор "Самара-2"
1 - алтернатор задвижваща макара; 2 - маслената помпа; 3 - задвижване на ремъка времето; 4 - предавка ролка охлаждащата помпа; 5 - Преден капак устройство времето; 6 - ролка напрежение; 7 - разпределителен вал зъбно колело; 8 - обратно покритието на разпределителен вал диск; 9 - жлеза разпределителен вал; 10 - капака на цилиндровата глава; 11 - разпределителния вал; 12 - преден капак на лагерите на разпределителния вал 13 - тласкач; 14 - клапан направляваща втулка; 15 - меша маслен сепаратор картера вентилационна система; 16 - изпускателен клапан; 17 - впускателният клапан; 18 - на задната корица на лагерите на разпределителния вал; 19 - помпа гориво; 20 - корпус помощни единици; 21 - сензор дистрибутор; 22 - изпълнение на тръба охлаждащ кожух; 23 - глава на цилиндровия блок; 24 - запалителна свещ; 25 - маркуч картера вентилация; 26 - маховик; 27 - колянов вал държач задния салник; 28 - колянов вал задната салник; 29 - цилиндровия блок; 30 - масления картер; 31 - индикатор на нивото на маслото (пръчка); 32 - коляновия вал; 33 - бутало; 34 - капак прът; 35 - мотовилка; 36 - колянов вал лагер капачката на коляновия вал на; 37 - първа салник коляновия вал; 38 - по-висока скорост ролка на колянови валове.
Също заслужава да се види на двигателя ВАЗ-2114 в рамките на:
Сечението на двигателя "Самара"
1 - изтичане слой от масления картер; 2 - картер; 3 - маслен филтър; 4 - охлаждаща течност помпа; 5 - изпускателния колектор; 6 - входящ колектор; 7 - карбуратора; 8 - помпа за гориво; 9 - капака на цилиндровата глава; 10 - капачката на разпределителен вал лагер; 11 - разпределителния вал; 12 - маркуч картера вентилация; 13 - адаптиране шайба клапан; 14 - тласкач; 15 - бисквити клапан; 16 - клапан пружина; 17 - клапан стволови уплътнение; 18 - клапан направляваща втулка; 19 - клапан; 20 - глава на цилиндровия блок; 21 - запалителна свещ; 22 - бутало; 23 - Компресиране бутален пръстен; 24 - масло пръстен; 25 - бутален щифт; 26 - цилиндровия блок; 27 - мотовилка; 28 - коляновия вал; 29 - капак на прът; индикатор на нивото на маслото - 30; 31 - приемник на маслена помпа
Характеристики на 8-клапанов двигател
ВАЗ-2114 двигател под капака
На първо място, ВАЗ-2114 получи преработен двигател. В действителност - това е най-инжектор версия на "Самара". Въпреки че някои от функциите, която е получила от днешните двигатели. Ако разгледаме по-подробно, двигателят "Самара-2" (което е вид монтиран на ВАЗ-2114) - смес от два мотора при едно изпълнение от ВАЗ 2108 и 2110.
Много автомобилистите в силовата установка "Самара - 2" дойде на вкус и те го обичат. Основният индекс е - лесна поддръжка и ниска цена резервни части. Например, 8-клапанов двигател се превърна в еталон индекса "цена-качество".
Когато основната информация бе прегледан, можете да отидете директно към разглеждането на характеристиките на двигателя.
Таблица основните характеристики на двигателя "Самара-2" клапана 8:
Демонтаж и ремонт: основни факти
Помислете за този елемент статия като основна информация, защото когато става въпрос за ремонт на двигателя, всяка отделна единица и единицата е ремонтиран по отделно. Когато операцията по мощността на агрегата може да се наложи да я разруши. В този случай, можете да помислите подмяна на захранващия блок на чуждестранните автомобили.
Затова, помислете за основната операция за повдигане на моторното превозно средство:
- В предварително стъпка демонтаж е необходимо за източване на масло от двигателя. и система за охлаждащата течност.
- Друг елемент, който не можете да пропуснете получаване затъмнение на автомобила. Това е, за да не се затвори системата.
- Изключете горивната система.
- Демонтирайте възли, които се подава въздух към двигателя.
- Прекъсване на газта, а всички останали въздушни тръби и тръбите на охлаждащата система.
- Разглобяване на системата за впръскване на гориво и приемника.
- Премахване на системата за запалване напълно.
- Разбор газоразпределителен механизъм.
- Демонтирайте помпа и термостатът.
- Премахване на модула за запалване.
- Сега, това е възможно да се премахне колектора.
- Премахване на тиган, маслен филтър и помпа.
- Предаване прекъсване на връзката и премахване на дръжката. Предаването може да бъде премахнат и за удобство.
- Премахване на цилиндровата глава.
- Демонтирайте моторна.
- Ние държим на Последвалите разкрития.
Ремонт на силовия агрегат изисква по-задълбочено познаване на структурата и принципа на работа на двигателя, но ако е необходимо, всеки шофьор е в състояние да я разбере и да изпълните операция данни със собствените си ръце.
Трябва да се отбележи, че диагнозата на грешки трябва старателно и внимателно инспектира всеки детайл за наличието на дефекти.
Устройство 8-вентил инжектиране двигател ВАЗ-2114 са доста сходен с първото поколение на този двигател - "Самара". Разбира се, дизайнерите са направили много промени в характеристиките на силовия агрегат, но те бяха в много отношения приличат. на ремонт и поддръжка на двигателя трябва да се извършва редовно, което ще разшири не само за живота му. но по-ниски износващи се части, които се намират вътре.
Свързани статии