Здравейте на всички. Това е ред да се говори по-подробно за седалките. Честно казано, че не е в плановете на радикално да променят интериора на първични вероятности, но може да се каже, принудени от обстоятелствата. Светло сив интериор в работен машина в действителност това е просто самоубийство. Както се вижда, в мрежата, той никога няма да бъде. Плюс това, тя подкрепя строителството и тапицерия фабрика такива, че след 100 км. непрекъснат диск от колата във формата на T))))). Първо, за да има най-малко такова, че да се коригира ситуацията били купени avtochehly.
Произведение мрачен гений или радост пенсионер)))))
Изглежда, за да стане по-удобно и да седне на първия и не се страхуват да се изцапаш. Но ... В първата им поява. Отначало всичко беше добре, а след това те започнаха да се плъзга, образувана вълни.
И имаше ефекта на плъзгащи се от стола. На второ място невзрачен външния им вид. Слушах много от тях ласкави думи. И тук случайно на доклад за кола видях мъж, който е задал такъв набор от места на dvenashku. На мен ми хареса, намерих нареди сайт комплект комплект за сглобяване анатомичен интериор омега-ТГС. Една седмица след изпращането на пакета, увити дойде.
Комплект за монтаж на предните седалки.
От разопаковане това е първият разочарованието. При поръчка посочете цвета на конеца, като зелено.
И те зашити техните нишки каки на блато. Цветът на инструмент осветление не е разбрала))) Е, добре. На elektronku потвърждение на плащането vysilal ги съобщение с молба да не се бродира на гърба не надписи. Да, точно сега. Аз трябваше да седи и да бият всеки конец. Включен е една бутилка от 1,5 литра лепило, но поради факта, че на улицата е далеч от топло, просто студено лепило. Топъл ден на котела на тръбата, за щастие си отиде. От малки запаси може да се отбележи, кисело накриво залепени елементи отопление резервни крака. На една от седалките в областта на лумбална опора е penolitya разкъсат, както и набързо залепена накриво. Не е фатално, който може да бъде фиксиран.
Събранието започна с седалките задните талия. Както се казва "Не нарушавайте изгради" Ето защо седалката възможно най-скоро бе демонтирано.
Горна назад седеше перфектно.
Монтаж горната част не е донесъл някакви трудности. Всичко е лесно и просто.
Но с по-ниско дъно го беше лош момент. Дърпане на ръбовете от едната страна на тапицерията, бях изненадан да открия, че тъканта на втората част е необходимо да се дръпне Kick просто като. След това, само когато това се поставя в колата, видях, че на дивана utyanulo такава степен, че са нацепени ръбовете. Точно както в бившия стар дядо шест.
Преден бъдеще работи!
Демонтаж на предните седалки и започна да ги готвя скелети. Тук всичко се оказа страхотно. монтаж дължина достатъчно, за да всички места в само две места, трябваше да се удари няколко пъти с чук, и всичко, което попада в идеалния образ. Тъй като, ако варени под моите рамки на седалките))) почистени и грундирани, той започва да събира седалка. Предварително пропуснати места за контакт и рамка penolitya, сложете ги и се притиска в продължение на 10 минути с теглото си. Клей от кит толкова бързо сглобяване е бързо и без проблеми. Събиране и даване на Дон суха кърпа. Започнах от дъното на седалката. Stretch е много стегнат и плътен, имаше коляното почивка на седалката, и с всичката си сила, за да дръпнете тъканта върху пластмаса резето. В същото време 40 процента от профила penolitya просто изчезна от такъв адски разтегляне. На горната част на гърба, прекалено малко сложно. Извадих utjazhki, разархивиране и дръпна леко в профила на плат седалка. Пътникът е вярно, не се измъкне сам от двете страни се простират на плата. Изцели всички намерени и зашит черен плат.
И след това не получи много хубав момент на гърба на двоен конец за пришиване блато. В резултат на много плътно, стегнато, тъканта на места, фърмуер нишка е станал протегна и заплаши руптура tkani.K съжаление го оправи вече не го прави. Учете се от грешките си, той знаеше, не я изобщо (((поръчва
Седалището в колата.
ред е най-накрая ги хване след инсталацията и монтаж. И тогава аз просто ofigel)))) Да, те са полу-твърда, но може да има плитчини на производителя, но колко е хубаво да седи в тях. Подкрепа за значителен страна на остри завои, не се изхвърлям. Обратно не боли, не изпускайте. Плюс това отзад беше малко по-просторно пътниците отзад. Седалките не са ни най-малко разочаровани.
Професионалистите. 1, да се повиши комфорта, пътуването вече е удоволствие, а не дискомфорт
2 тапицерия. И все пак, материята е плат, а не от велур, която е шестата година от живота си се превръща в прах лети в кабината.
3 Външен вид. Колата все още изглежда интересно с такива места от недоразумението, което тя е напуснал завода.
Минуси. Минус само един. Структура необходимо да донесе собствените си ръце на ум. Плюс плат, което не е известно колко време поддържа работа в силно разтегнато състояние.
Изводът е, разбира се, всеки избира сам дали да направи такива промени в кабината, или не, но аз честно да кажа, че не съжалявам за парите, похарчени за корпоративно подоходно облагане. Комфорт и собственото си здраве по-скъпо, отколкото който и да е пари
Послепис За съжаление за липсата на снимки на процеса, просто така се увлече, че той просто забравих за камерата.
Цена на емисията: 10 000 ₽
Свързани статии