ПредишенСледващото

  • Амур корабостроене Plant получили договорите за строителство на два ферибота за Сахалин - блог
  • Амур корабостроене Plant получили договорите за строителство на два ферибота за Сахалин - блог

Това е мястото, в статията трябва да се разбира: "Трябва да се отбележи, че твърдението на руските предприятия параметрите на ценообразуване до голяма степен са причинени от падането на растежа на рублата vyvzvannoy на цените на рублата за вносно оборудване, изобилие от употреба в проекта.

По времето на заместване на вноса и не отново videl.Naoborot, отмъщението е обявен "интеграция на международния пазар" и не е имал проблеми с използването на вносни компоненти, които не се виждат.

Final- първоначалната стойност на проекта е трябвало да бъде увеличена със сума, съответстваща на обезценяването.

П. С. Във всичко това, изборът на neponyaten.Ne на строител знае тънкостите, но защо не е дал на финландския проект (руски) растението. Те имат затруднения с поръчки поради sanktsiy.A тук те са в състояние да изгради в srok.Dokazali това на практика.

Остава, обаче, поставя под въпрос способността на АЗ да отговори на договорните условия в даден момент и в посочения договор цена.

В действителност, жп ферибот ASP на (р / 199) построен в началото на следвоенните години. 4 броя, ако не ме лъже паметта, на американски двигатели. Те са работили в Комсомолск на Амур, са били транспортирани до десния бряг на Амур формулировки Sovgavan.

След като в края на осемдесетте години купих Комсомолск книга "Амур корабостроител", издаден на 50-та годишнина на завода, има за фериботи и изважда. След това растение гръмна! За него и град Комсомолск построена.

ако pokapatsya по тази тема, че тези дела са от 1900 г., а строителството да се върне назад хоризонта през 2025 г., (((, въпреки че тя може фериботи и необходимостта, която ще извършва и до състави))), след като габарит разтревожен,

За мен това е най-добър избор е язовира с плавателен канал. (С железопътен и магистрала. Поне две платна, но скъпи, за ОСН в региона трябва да се ...)

И на моста над река Амур и пътят трябва да Магадан)) и Камчатка)) Е, аа мечта)))

И защо язовира няма да бъде такъв студен поток през пролива, и зимни температури в региона ще се увеличи с няколко градуса, а морето не е толкова замразяване, тъй като няма вода приток от Амур ... е, в моя delitanskoe мнение. ) И на язовира не е толкова лесно да се прекъсне, ако нещо ...

И също така. ако по-нагоре има tigursky Bay и т. г. akvokultury място за отглеждане на голямо. и кампанията продължава аквакултурите път на развитие с нас ... както обикновено не е достатъчно пътища и електричество)))

Редактирано от Denis Co.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!