Tianjin е сравнително млад и се намира на 100 км от Пекин, но китайците спечелили славата AVTOGRADA. Тук, освен завод Great Wall е построен завода на Toyota, Volkswagen, Skoda, Kumho Гуми и от голям брой производители аксесоари.
Местните власти и свободната икономическа зона стимулирани пристигането на инвеститори в региона, както и близостта на пристанището е играл ключова роля в изграждането на завода и за Великата китайска стена. В допълнение, той е създаден на условията за притока на персонала, което се дължи на програмата жилища.
В резултат на това в продължение на пет години в Китай, както и в СССР измерва живота на петгодишни планове са успели да създадат модерна Autostadt. Tianjin се превърна в един от най-младите градове и пионер в използването на новите технологии. По този начин, светофарите вече не са традиционните три кръгли секции, както и LED стрелки светят в различни цветове. Архитекти, създаване на нови квартали на Тиендзин, очевидно отиде в Париж, вдъхновен от и изградени копие от стъклена пирамида на Лувъра. Къща сгради, построени в стила на плаване.
Това е толкова млад град, и напреднали изпълнение на живо на новия завод Great Wall.
Great Wall самата централа се намира в промишлена зона и е построен към стандартния дизайн на автомобилните компании. Площта на цялото предприятие - повече от 357 хектара. но досега изплатени само 53 хектара. В тази област, готови да щамповане, заваряване, боядисване и сглобяване производствена линия. Близо фабрика писта за изпитвания е на няколко километра дълги, паркинги готови продукти и Логистичен център за превоз на автомобили. В действителност, завършен автомобилния завод на един пълен цикъл, при положение, че тя завърши на 2 години. Сега тук произвеждат Great Wall H6 и Great Wall Voleex C50.
Great Wall Voleex C50 H6 и Тиендзин направи чист метален лист. В завод валцована стомана е под формата на рула, които с помощта на робота се изрязват и комплекса след това удари готови продукти. В искането за Great Wall не сме тествани. че производството на зар е в най-напредналите китайски фабрики автомобили.
На пръв поглед, щамповане линия е наистина впечатляващ и е оборудвана с модерна техника, но някои революционна технология все още не е тук. Точно същата линия AUTO-Consulting've види на много други заводи на автомобили, но логистиката на Великата китайска стена, определени по-високо ниво.
производство Заваряване растение, разработена за шведската компания ABB, а самото производство е създадена с най-новите технологични стандарти. По-голямата част от операциите са автоматизирани, а 23 на робота елиминира човешкия фактор.
Органите за боядисване цех и обучение, ние не попадат за китайския автомобил - обект на режим. но фабрични работници казват, при довършителни производство прилагат напреднали американски, японски и немски технологии и оборудване за автоматизация на производството, шест окачени роботи Yaskawa компании предоставят автоматични режими за разпознаване на образи, избор на бои и боядисване.
Но сме виждали как да се изгради един художник, ангажирани в производството на гимнастика си в комунистически Китай не е бил отменен и джогинг из заведенията. Ако се съди по такива сцени на фабриката Great Wall почти военна дисциплина.
Надяваме се, че този подход дава плодове, а на поточни линии, които по традиция са в автомобилната промишленост предостави много ръчен труд. Тук всеки автомобилна компания неговите методи на борба за качество.
След поточната линия всяка кола отива на мястото на окончателното приемане. Great Wall преследване на писта и да се премине към оценка на работата на двигателя, трансмисията и окачването.
И тогава превозвач на колата, изпратени на клиента. В този случай, китайските автомобилни превозвачи предизвикват завист сред нашите дилъри. От една пистата сме преброени 16 автомобила (!): Има версии, когато машината е в две редици върху платформата и на две нива. Но стандарта в Китай извършват най-малко 10 коли.
Близостта на доставчиците в Тиендзин, когато растенията са само наблизо, провокира и рисковано транспорт. Ние не просто трябва да се види как се зарежда до топ камион задвижва от изключително обемист товар е буквално под гаранция. На китайските магистрали те почти всички превозвачи плащат за така че не се рискува, но нашите инспектори щеше да стане богат тук.
Инф. и снимка AUTO-Consulting
Киев-Пекин-Тянжин-Киев
Редакторите биха искали да благодарим на официален дистрибутор на Great Wall в Украйна - на фирма "Богдан-индустрия" за помощта му при организиране на пътуването.
Споделете новината в социалната. мрежи:
Свързани статии
