Това ATV е направена на базата на компонентите на стоманения профил вазите проф. подови настилки. Той е способен да ускорява до 20 км в час по земя и 2 километра в час и водата. Тегло на машината е 330 кг. SUV направи максимално устойчив на преобръщане. Потреблението на бензин и-76 е равна на 1.7 литра на час.
Материали и компоненти, използвани в конструкцията на всъдехода:
1) и проф стоманен профил. настилки
2) хидравличен демпфер от Mercedes.
3) Камера МАЗ
4) Малък камион камера
5) задвижва класически вазата
6) ръчно изместване от ВАЗ
7) двигател D-300 В
8) мостове вази
9) универсални съединения вази
Нека разгледаме по-подробно дизайн включва всички терени превозно средство и етапите на неговото изграждане.
защита по ток е направено по такъв начин, че най-критичния момент на колелата на движение на автомобила в плъзгаща и предотвратяване на преобръщане на машината. Въпреки това, поради такава широка база от всъдеход разполага с голям радиус на завиване на около девет метра. За по-голяма загуба на тегло волан е максимално опростена и улеснена. Въпреки това, за по-голямо удобство на водача и отстраняване на размахването на колело хидравличен амортисьор на Mercedes бе поставена.
Frame в повратна точка на въртене на вала на карданен с фланеца на предния мост. Force не е силна, така че е допустимо да се продължи да се движи до пет часа подред без страх от прегряване.
По-долу са снимки на мястото на фрактурата:
колела са изработени от стоманени ленти с размери 40 от 4 mm. Тя служи като основа за диска вътре в диска от класически ВАЗ. На готовия диск облечен плавници, изрязани от камери на газели. На плавници 300 размери, определени Maza камера 508, и на върха на тези камери са поставени на една и съща, но нарязани.
За по-голяма структурна цялост е вързан в превръзки, които са свързани с куки.
В задната част на двигателя Монтирането на домашно кутия трансфер с верижно задвижване и спирачната система.
Тук виждаме равенство скоростната кутия и спирачната система:
Този автомобил е предназначен за две места, което означава, че водачът плюс пътник. като всъдеход може да носи до 60 кг тегло и в същото време напълно плава.
Просто инсталиран тента, която може бързо да се измъкнем за сметка на пневматични спирки на вратата на багажника на колата. на клонове и за водача и пътниците вятър защитена ограден огледалото, както и малък предното стъкло.
Направляваща ъгъл е 25 градуса и е ограничен само от ъгъла на вал фрактура пред витло.
Колелата са проектирани по този начин, за да може да се елиминират всички вина без сериозни инструменти, гуми се отстраняват на ръка и рокля за 5-10 минути, въпреки че понякога дори и това не е задължително, повечето пробиви сменяем мазилка от части комплекти и изпразнен камера е напълнен с електрически компресор.
Фото CD-та, произведени и монтирани на марсохода:
Както се вижда от снимките е направена само от средата на диска от купата.
Въпреки тежката високопроходими гуми със сигурност се нуждаят от кабел.
Единственият недостатък на колело камера е, че такава деформация на каучука се извършва през зимата:
Под задния превозно средство спирането на снимка с висока проходимост:
От задната суспензия вази се използват надлъжни пръти, те са в състояние да осигури гумени втулки желаните суспензия мобилност, като го държи на оста на симетрия на тялото терен превозно средство.
U-образна конструкция, ефективно свързан към задната ос, така че да е една система. п
Вази от двигателя се използват подложка, която се използва в централната част на монтажната рамка и задната ос, за по-голяма надеждност, той е обезпечен с два болта М6.
Следната картинка показва връх рамката на централата до двигателя монтиране, част от задното окачване. Благодарение на инсталираните подложки значително намалява вибрациите, както и шум. Цялата система на М6 и е стегнато здраво захванати.
Снимки ПРАВЕНИ АТВ
Свързани статии