Свързване към сигнализация CL "Shnivy"
Някои конфигурации на "Нива-Шевролет", инсталирани централно заключване. Ако на пълно работно време CZ наистина е, че се управлява от един модул. Трябва да се отбележи, че същият модул изпълнява ролята на стандарта за сигнализиране. Оказва се, че алармата с централно заключване е настроен на "shnivy" от фабриката, но при нея, а именно, на стандартния модул, и винаги можете да се свържете допълнителен сигнализация. Един вариант на тази връзка се счита за по-нататък.
Ние съчетаваме две различни аларми
Така че, нека да кажем, че една аларма в "Нива-Шевролет" вече е инсталиран (от завода). Така че, ние използваме проводниците, свързани с абсолютната си начало. Има изобилие от контакти и крайни изключватели, както и контролни линии CL.
Отклонители багажника и вратите краен изключвател
Заключване, контролирана от две жици - жълто-синьо и синьо. В допълнение, той ще трябва да намери още едно хранене кабел механизми пътнически врати.
Маса и всички кабели CZ
Кабел, ние говорим за е сила и обикновено е покрита с жълт изолация.
Свързване допълнително сигнализиране
За да управлявате всички замъци, а не само на водача задвижка, трябва да се реализират следните опции за свързване:
Управление на персонала Схема CZ
Характеристиките на тази версия:
- релейни контакти са интегрирани в основния модул, включен в празнините на сигналните проводници (виж фиг.);
- Оставете освободи нормално отворен контакт на релето за заключване. В "shnivy" затваряне идва, когато кабелът е "във въздуха";
- Продължителността на контрол импулс да показват стойност на "0,8 секунди";
- Изходът за контрол е програмиран така, че да се активира по време на отключване. Този изход контролира друга, трета реле сметка.
Нека поговорим за това, което е необходимо допълнително реле тук. Ако той е изтеглен, ще видим, че на пътниците се заключва не могат да бъдат отворени с ключодържател. По принцип този вариант също е приемлив: в допълнение към трите дистанционно отключване на врати, всичко ще работи.
Предпазители 15 ампера, показани на фигурата, е свързан в серия с кабела, приложен към задвижването.
Практическо прилагане на схемата
Със сигурност читателят знае къде "Нива-Шевролет", определени кутията с предпазители. Това устройство трябва да бъдат демонтирани като отмените винт отгоре.
предпазители за модул и релета
Под зададена единична кутия от пластмаса се закрепва. Тя просто ни е необходимо.
На модул съединител показано тук има три "важни" кабел: синьо, синьо-жълт, жълто. Крановете от три точки на прекъсване на инсталираната участък на сигнализиране, и допълнително реле (вж. Фигура). Особено внимание следва да се обърне на връзките на силовите кабели.
допълнително реле модул може да се направи независимо. Чрез контактите отива тук ток не повече от 8 ампера, така че ще възникнат трудности:
Домашна допълнително реле модул
В диод, който е показан на главната верига може да бъде всяка (неговите характеристики не са важни). Основното нещо, което е било, в противен случай може да изгори за контрол на изхода, който се свързва към обществената комутируема ликвидация.
Не забравяйте най-важното: да извършват всякакви монтажните работи може да бъде, когато е изключен от батерията "минус" терминала.
Силови кабели за свързване по-добре да се обърне, но за да бъде в състояние да го изпълни правилно - това е изкуство. Всички точки на свързване трябва да бъдат изолирани. Но това не е достатъчно: в метал докосват земята кабела предпазва топлоустойчива изолация. Ето как можете да се предпазите от непредвидени последствия.
Характеристики на новия програмен signalki
Да предположим, че схемата по-горе, е изпълнена правилно. Във втория етап, както можете да се досетите, че е необходимо да се програмира сигнализация. В противен случай е вероятно да изгори на задвижващите механизми, монтирани на предната врата. Съветите е проста: не правете движещата пулса по-дълъг от една секунда. Въпреки това, стойността по подразбиране е 0.7 или 0.8.
Карта на съвременни настройките на будилника
Трябва да бъдат правилно програмиран и се използва изходния сигнал (това трябва да се активира в момента на освобождаване). Друг начин - е да се използва за освобождаването на "2-стъпка отключване". Продължителността на импулса на това следва да се определи в границите на 0.7-0.8 секунди. Настройката по подразбиране е 30, и познайте какво е в този случай заплашва.
Chevrolet Niva и Starline A91
Свързани статии